Až taký supermoderný skener máme, že Ukrajincom prekáža. 
V polovici júla Ukrajinské štátne železnice vyhlásili, že pôsobením slovenského röntgenového skenera boli ožiarení jej rušňovodiči. Ich tvrdenia nik nepotvrdil.
Výsledok merania Úradu verejného zdravotníctva hovorí, že skener je neškodný. Prevádzka je stabilná, bez relevantných porúch, a nepredstavuje neprípustne zvýšené riziko z ožiarenia pre pracovníkov obsluhy systému, pre rušňovodičov, dokonca ani pre osoby nelegálne sa vyskytujúce priamo v skenovanom železničnom vagóne.
Vlak sa nachádza pod skenerom maximálne 20 sekúnd a pohybuje sa rýchlosťou 20 km za hodinu. Aby bol naplnený limit ročnej dávky ožiarenia, musel by sa človek v tomto prostredí zdržiavať 2777 hodín, čo je 347 osemhodinových smien za rok.
Zariadenia na rovnakom princípe sa využívajú aj v iných štátoch. Skenery sú nainštalované aj v iných krajinách Európskej únie; v Litve, Maďarsku, Nemecku, ale aj Spojených štátoch.
Rovnako pracujú aj zariadenia preverujúce batožinu na letiskách.
Colný úrad nevie určiť, či počet zachytených cigariet rastie alebo klesá. Jednoznačne však klesol počet pokusov o pašovanie. V roku 2007 bolo zaznamenaných 14 prípadov, pri ktorých sme zachytili 772 440 kusov cigariet. Od 6. decembra 2007, keď bol skener uvedený do prevádzky, k dnešku bolo zaznamenaných len 5 pokusov o pašovanie cigariet, pri ktorých sa zachytilo 1 560 000 kusov.
So skenerom sa prehliadka vozňov okrem iného aj zrýchlila. Do decembra 2007 sa obhliadky vykonávali fyzicky.
Mafia zastavuje vlaky
dialnice.info/viewtopic.php?p=93350#93350
z článku vyberám napr.:
Náš východný sused včera podnikol nepriateľský krok proti Slovensku, EÚ i USA. … „Súčasný stav je pre nás neakceptovateľný,“ komentoval situáciu hovorca U. S. Steelu Ján Bača.
Slovensko skener zrejme dočasne vypne
dialnice.info/viewtopic.php?p=93388#93388
*vlaky sa budú kontrolovať fyzicky, čo predĺži prepravovanie vlakov
*skener prejde kontrolami MAAE
Vypnutý skener znamená viac pašovania
dialnice.info/viewtopic.php?t=12341
*zaujímavý rozhovor s námestníkom riaditeľa colného úradu v Maťovciach (železničný hraničný priechod s Ukrajinou)
Zaujímalo by ma, keď sa pašerákom podarí prepraviť cigarety ukryté pod uhlím,alebo železnou rudou, kedy tento tovar odtiaľ vyberú. Vagóny stoja na prekladisku a tam by si nejakú činnosť pri vyberaní tovaru určite niekto všimol a prekladisko je aj strážené. Vagóny potom idú do Vojan, alebo do Hanisky, tieto areáli sústrážené a tam je vstup cudzím zakázaný.
to je na 100% spolupráca s ukrajinskými železničiarmi
A určite aj so slovenskými.
Ai ťažko, keď slovenskí železničiari chceli byť v tých rušňoch počas skenovania … 
Asi sme sa zle pochopili, ja som písal o tom, keď sa na SR prepašujú cigarety vo vozňoch s uhlím,alebo železnou rudou, kedy tento tovar pašeráci odtiaľ vyberú. Prekladisko je strážené a nejaku činnosť pri vyberaní kontrabantu by si určite niekto všimol. Taktieš sú strážené areáli vo Vojanoch a Haniske, kam sú tieto vozňe určené.
Pašeráci si vždy nejakú cestičku nájdu.