Tipovanie - Úseky, ktore vypadnú z balíkov PPP po Počiatkovom ohlasení úsporných opatrení a následnom škrtaní vo Ficovej vízii dostavby diaľnic a rýchlostných ciest v trase BA-KE
Tipujme, ktoré úseky dostanú tzv. “Čierneho Petra” a vypadnú z projektov PPP na urýchlenú dostavbu dialničných a rýchlostných ciest do r. 2012? Nemusíme tentokrát zadávať konkrétne vyšpecifikované úseky v hlasovacej otázke s vopred pripravenými možnými odpoveďami, pretože by sme možno ani všetky neobsiahli, takže nech každý zúčastnený napíše len svoj názor. Bude tak väčší priestor na diskusiu..
Suhlasim ze vypadnu asi oba useky z vychodu ale podla mna vypadne aj Turany - Hubova - nepripravene a nie az take nutne vzhladom na intenzity. A je mozne ze aj nieco z R1 a to najskor Selenec - Tek. Nemce - tu to zvladne podla mna stat.
Moj odhad teda je ze sa bude stavat iba HP-DS, Hubova-Ivachnova, obchvat Nitry.
Viděl bych to podobně jako pablito, že HP-DS vypadne úplně (resp. bude odloženo o několik let), Turany - Hubová a Selenec - Tek. Nemce (nebo úseky na východě) budou odsunuty do 2. etapy a úseky na východě (nebo Sel. - TN) bude financovat stát.
nech vypadne ktorykolvek bude to tazke zdovodnit. ani o tom vychode nie som presvedceny, stavat na vychode je prestizna zalezitost…vlastne skoro kazdy usek je prestizny…
tipujem HP-LL ako paralelnu s HP-Strazov a … mozno beruc do uvahy pripravu, Turany-Hubova, obchvat NR…to cca. by vychadzalo.
No ak vypadne Visnove, to je ta najhorsia varianta . Preco radsej nevypadnu useky, ktore mozu pockat (HP-LL) alebo ktore moze dostavat v pohode stat (R1, vychodna D1)?
Presne tak. Co tam bude? Z tohto pohladu sa mi javi realnejsie vystavba na vychode. Useky tam su najlacnejsie. Zase ale “hori” Zilina, Strecno, a vystavba na vychode by vseobecny nazor, ze sa na Slovensku konecne zlepsi doprava, nepriniesla.
ked tam nebude usek HP - LL - dubna skala, tak sa mozu na cele PPP rovno aj vykaslat .. vsak to nema zmysel potom .. tie ostatne useky su lacne a v pohode zvladnutelne do 2010 aj ked to bude robit sam stat …
Nezastávám názor, že přes PPP by se měly stavět úseky, které jsou nejdražší cenou za 1 km. PPP je nejvýhodnější tam, kde je dálnice levná a jsou vysoké intenzity, protože tam se investor uživí z mýtného a státní rozpočet to nic nestojí. Tunel Višňové by přes PPP stál státní rozpočet určitě přes miliardu ročně po dobu 30 let.
len jarda problem je v tom, ze na tych ostatnych usekov nie su intenzity .. janovce - jablonov a fricovce - svinia maju dost mizerne intenzity na PPP.. efektivita bude zrejme horsia ako pri PPP na visnovom ..
Ak by staval Visnove stat, trvalo by to urcite dlhsie a stalo by to kludne aj 30 mld. Sk. Radsej nech zanho stat plati koncesionarovi aj 2 mld. Sk rocne po 30 rokov a pri tom mytnom co stat zinkasuje + udrzba tunela tak este aj pekne usetri.
Inac, je dost logicke, ktore useky vypadnu. Predsa tie, ktore fico nema sancu dokoncit do konca volebneho obdobia
Jenže kdybys na Višňové dal mýtné úměrně k nákladům na výstavbu, tak by tam intenzita nebyla, protože většina by jezdila přes Žilinu (obdoba tunelu pod Kanálem La Manche).
to som si neni az tak uplne isty .. ak by bol usek HP - LL - dubna skala, dost vyrazne to skrati cestu .. a ja som od zaciatku hovoril, ze na tie tunely ma byt extra myto .. maju to v reichu, IT, CH.. preco by to chudobna krajina ako SK mala dotovat ?
skor to vyzera, ze vypadnu vsetky useky, ktore sa nedaju stihnut aspon v polprofile do volieb 2010
Nemusíme tentokrát zadávať konkrétne vyšpecifikované úseky v hlasovacej otázke s vopred pripravenými možnými odpoveďami, pretože by sme možno ani všetky neobsiahli, takže nech každý zúčastnený napíše len svoj názor. Bude tak väčší priestor na diskusiu.. 
mozno beruc do uvahy pripravu, Turany-Hubova, obchvat NR…to cca. by vychadzalo.
. Preco radsej nevypadnu useky, ktore mozu pockat (HP-LL) alebo ktore moze dostavat v pohode stat (R1, vychodna D1)?
