Stavba tunelů začne na jaře, jezdit se ale má až za šest let
datum: 25. 8. 2005
médium: Rovnost - Brněnský deník, Vlasta Gajdošíková
Brno * Stavba Královopolských tunelů v Brně měla být v plném proudu. Místo toho začne až příští rok a na její ukončení si řidiči počkají nejméně šest let. Horko ale začne brzy být obyvatelům domů v okolí stavby.
Ještě před třemi lety hrozilo tunelům kvůli nedostatku peněz zrušení. Radnice by pak musela zaplatit miliony korun za zabezpečení již vykopaných průzkumných štol před propadnutím. Stát ale příští rok vynaloží prvních čtyři sta milionů korun a postupně zbytek do osmi miliard. Řidičů na okolních silnicích se stavba nedotkne. Poznamená ale obyvatele stovky domů, pod nimiž se budou tunely razit. Domy totiž musí stavební firmy zabezpečit před poklesem podloží. „Může se stát, že některé bude nutné na určitou dobu vystěhovat. Jednáme s jejich vlastníky. Několik málo domů bude možná levnější vykoupit než staticky zajistit,“ uvedl Josef Luňáček z Brněnských komunikací.
Zahájení stavby závisí na schválení rozdělení peněz ve státním rozpočtu a ve Státním fondu dopravní infrastruktury. Zástupci brněnského pracoviště Ředitelství silnic a dálnic však tvrdí, že čtyři sta milionů korun na příští rok mají už prakticky jistých. „Předpokládáme, že firmu, která má tunely budovat, vybereme do půl roku. Stavět by se mohlo začít na jaře. Vzhledem k nedostatku peněz bude stavba dokončena až v roce 2013. Provozuschopná by ale měla být už o dva roky dříve,“ prohlásil Miloslav Neckář z Ředitelství silnic a dálnic. V kapse už má jedenáct vydaných stavebních povolení.
Jeden a čtvrt kilometru dlouhé souběžné tunely, největší stavba svého druhu na Moravě, propojí Žabovřeskou ulici s výpadovkou na Svitavy a s cestou k Husovickému tunelu. Stavba i s navazujícími křižovatkami na obou koncích tunelu přijde na téměř devět miliard korun. Většinu zaplatí Ředitelství silnic a dálnic právě ze státního příspěvku, necelou půlmiliardu přidá město Brno. Skoro devět set milionů přitom už dříve padlo na výkupy pozemků a domů, přípravu projektu a stavbu průzkumných štol. Ty jsou nyní zakonzervované a jejich údržba stojí ročně miliony korun.