To, ze by vytrhali kolaje mi ani vo sne nenapadlo.
Ale, pustit MHD busy uz od zaciatku na el. pas (Prisposobeny) je dobry napad, to by hadam nestalo vela a nemuseli by sa ani navzajom velmi brzdit, problem by bol trosku len pri zjazde z mosta, ale prip. pruh dlzky 1-2 busy nie je asi narocne vybudovat.
Projektant sa na tých návrhoch poriadne vybúril, hold moderná architektúra napreduje veľmi rýchlo a takéto bizardné mostné konštrukcie budú v budúcnosti bežná vec, len pre zhotoviteľov to bude poriadna makačka, niečo takéto postaviť. Podla obrázkov to bude kompletná prestavba Starého mosta vrátane pilierov a určite pre stavbársku verejnosť zaujímavá stavba, niečo podobné, ako keď sa staval most Apollo.
Na prípadné mimoúrovňové (najlepšie podjazdom) odbočenie doľava smerom na Vajanského nábrežie sa malo myslieť ešte počas prípravy výstavby Eurovei, teraz sa to tam bude ťažko (ak sa to vôbec ešte dá)napasovávať
ad konstrukt: Apollo není až tak avantgardní Na druhou stranu to v reálu může vypadat pěkně, to se těžko odhadne z vizualizace.
osobně si myslím, že tramvaj / vlak pod dunajem v té podobě, která se plánuje, nikdy nepovede. Ten projekt mi přijde až příliš nákladný na užitek, který se tím získá. Navíc pokud by vedla v linii Petržalka - Mlynské Nivy - Trnyvské mýto, tak to není zrovna směr, který by si zasloužil podzemní tramvaj.