Teraz sa už dá súhlasiť, rozporoval som tvoje predchádzajúce tvrdenie že diaľnica nie je v meste. Tam znižovať rýchlosť netreba, pokiaľ si to nevyžiadajú zhoršené podmienky prejazdu.
a preco nie je klasifikovana ako dialnica v meste ked realne ide cez mesto ?
Devil, v podstate ani D1 Mierová - Senecká nebol vždy diaľnicou v meste. Bola tam 130-ka a tabule vstupu do Bratislavy boli na výjazdoch. Nejaké dva roky po otvorení to zmenili
realne ide ponad mesto 
"Na snahy o spoplatnenie diaľnic reagovala strana Zelených, ktorá namiesto diaľničnej známky chce rozšíriť mýto pre nákladné vozidlá na cesty 2. triedy a aj na autá nad 3,5 t, “aby za opravy ciest platili tí, ktorí zodpovedajú za ich dezolátny stav“”
..to myslia vazne? Velmi kratkozrake a nepremyslene tvrdenie. Nakoniec to aj tak zaplatia spotrebitelia prevazaneho tovaru, ktory jazdia na osobnych autach..
Toto som pisal 2.12.2013 a dnes (26.3.2014) tu mame clanok o tom ako Trebula s Rasim ziadaju zrusit spoplatnenie R4.
viewtopic.php?f=35&t=19106
Politici si robia kampaň, ale nemajú žiadne seriózne argumenty za, podobne ako BA politici ohľadom diaľnice do Rajky a do sociálne odkázaného regiónu okolo Záhorskej Bystrice. Odsun Budimír-Bidovce nie je pre KE kraj žiadna strata, ktorú by bolo treba kompenzovať, lebo úspora času na trase KE-MI bude skoro nulová
Presne tak. Tento paskvil u nas, s usekmi s uhradou a bez uhrady, treba cim skor zrusit - okrem polprofilov, co su v podstate len cesty I. triedy s o nieco lepsimi parametrami. Vsetky dialnice a rychlostne cesty maju byt len s uhradou, rovnako ako je to v Rakusku.
tak vsetci bojujete za to spoplatnenie dialnic v meste az nakoniec v BA zrusili aj myto pre vozidla nad 3,5t…
v BA uz davno mala byt premalovana D1 od Vajnor az minimalne po Petzalku na 3+3, pri tabuli zaciatok BA mala byt znacka koniec dialnice s premenlivym znac. MPR 80/100 podla potreby aj dalej…
aj tak je cela D1 v BA pouzivana hlavne ako mestska komunikacia a tiez ako dialnicny privadzac, nie je to ziadna plnohodnotna dialnica a to, ze je niekde na tabuli napisane D1, tak to z nej dialnicu nerobi…
priklad, ako to funguje v Budapesti: maps.google.sk/maps?q=Budape%C5 … 54,0,2.06
a v ziadnom pripade sa nemozeme porovnavat s Rakuskom…zatial sa mozme porovnavat s Polskom, Ceskom, Madarskom…tam maju vsetky “dialnice” v mestach do 3,5t bezplatne
aky vyznam ma mat to, ze by si mozno odlahcil jeden most (ktoremu to zrejme uz dnes aj tak nepomoze) a zapchal druhy most…? doprava sa ma predsa rovnomerne rozdelovat podla potreby, cize musi to nadalej ostat do 3,5t bezplatne, nakolko Prist. most vzdy sluzil, sluzi aj bude sluzit v prvom rade na presun vozidiel v ramci mesta
Ja by som aj tie prijazdy na Prisravny zrusil… Potom by sa mohla zvysit aj mpr. Ma to mat presne taky vyznam, ze ten kto tu nalepku ma, ma ist po lepsej ceste a nema sa mu tam motat lokalka. Proste dialnica je, resp. mala by byt vyssi standard a za to si treba priplatit. A u nas (zatial) je ta dialnicna nalepka za bagatel.
kanky, vo viedni aj na zuzenej A23 kde neni odstavny pruh, len sem tam odstavny zaliv a pod kuratelov socialistov je povinna dialnicna znamka ..
preto som napisal, ze sa neporovnavajme s Rakuskom, predsa je SK za AT nejake tie dekady…skus porovnat s akymkolvek mestom v PL, CZ, HU
ale ak by si velmi chcel, tak skus to Rakusko/Slovensko: pocet km dialnic a RC, cena za dialnicnu znamku, mzda…to je nepomer, co?
a pre male doplnenie: 10 dnova rakuska znamka je lacnejsia ako 10 dnova slovenska 
spoplatnenie by malo byť nastavená rovnako na D1 aj D4. čiže buď obe bezplatne, alebo obe spolplatnené.
Vyse 60 km dialnic v okoli BA bez dialnicnej nalepky??!! (momentalne 15 km D1, 16 km D2) A niekto kto jazdi denne napr. trapnych 10 km medzi Zvolenom a Bystricou nalepku mat musi, ci v inych regionoch ludia denne nedochadzaju za robotou?
keď D1 zostane bezplatná a D4 spoplatnená, tak budú držgroši pravidelne upchávať prístavný most. najvhodnejšie by bolo spoplatniť obe
Ale to je ich problem, ja si to potom krasne obidem po D4 Kto nechce stat v kolonach, nech si priplati…
s tymto si zrejme nepomozes, nakolko R1 v BB je pre osobaky bezplatna a pomerne k poctu obyv., ci intenzitam je na tom BB s nespoplatnenymi usekmi lepsie ako BA 
na R1 medzi BB a ZV je moznost ist 130 a ta cesta sluzi v prvom rade pre transit a az nasledne neviem na akom mieste pre vodicov, co jazdia medzi tymito mestami…
ak by sa spoplatnili v BA D1, D2 aj D4, tak by sa vlastne spoplatnili 3 mosty z 5tich a tie 2 nespoplatnene SNP a Apollo maju jeden koniec v centre BA, v Starom meste a to si zrejme nik nevezme na svedomie…
Neplet jablka s hruskami, Pristavny ma krasnu alternativu Apollo. A nikde som nenapisal, ze treba D2 spoplanit celu…
Ale toto su jedine 2 useky ktore maju narok na vynimku maps.google.com/maps?saddr=E571 … sz=14&z=14
to by si mi musel napisat, ze co su v tvojom pripade hrusky a co jablka
tak sa mi zda, ze vsetci, co bojujete za spoplatnenie “dialnic” v meste, tak to robite iba preto, ze dialnicnu znamku si kupujete a ste potom dotknuti, ze niekto moze jazdit do centra svojho mesta, v ktorom byva, po akoze dialnici bez odstavnych pruhov, s uzkymi jazdnymi pruhmi s obmedzenou rychlostou a nemusi tam mat dialnicnu znamku…
je az obdivuhodne, ako bojujete za to, ze sa spoplatnenim vyriesi situacia…ale garantujem vam, ze sa nevyriesi…tam je potrebne budovat dalsiu infrastrukturu a nie sa mylne domnievat, ze spoplatnenie nieco vyriesi…
zatial ale vyhrava zdravy rozum a akoze dialnice v meste ostavaju bezplatne a tak to aj ostane
a ak sa niekto bez dialnicnej znamky, napriklad v BB, kde vyuziva 10 km bezplatnej RC, zacne burit, ze chce platit, tak vtedy sa mozme porozpravat o spoplatneni..ja osobne ale zatial z celeho srdca doprajem ludom usetrenych 50 eurko rocne a bezplatne vsetky cesty v meste
Kde nie je alternativa paralelnej cesty, tam by spoplatenie nemalo byt, ale v BA podla mna pod to spada len prepojenie Petrzalky cez D2 na Mlynsku dolinu. Vsetky ostatne useky dialnic v BA maju blizku paralelnu alternativu.
Ja nikde netvrdim, ze to nieco vyriesi. Ale kolko Blavakov frfle na upchate dialnice v BA a kolko z nich ma na to narok? Pokial nema dialnicnu, nema narok sa stazovat. Narok stazovat sa maju iba ti, ktori si dialnicnu kupia. A keby si ju kupila vacsina, potom by mohol nastat vhodny verejny tlak na zmeny… Takto sa da lahko povedat, ze ta cesta je bezplatna, tak co viac chcete…
A celkovo nie je fer, aby bolo v BA 60 km dialnic zadarmo, ked inde sa musi platit aj len za par kilometrov. Ja jazdim v BA vacsinou mimo spicky a vtedy nie je ziadny problem prejst plynulo celu D1 aj D2, bez semaforov, bez zdrzania, to je nadstandard ktory by mal byt spoplatneny.