- O’Leary poskytol rozhovor denníku Die Presse. Nadáva v ňom na rakúsku vládu a vychvaľuje Bratislavu.
- Pri otázke, ktoré letisko „má rád“, spomína naše hlavné mesto.
- Pripúšťa ďalšiu expanziu v Bratislave na úkor drahšej Viedne.
- Na Slovensku sa podľa neho „z Rakúšanov smejú“.
- Viac ekonomického a politického spravodajstva nájdete na HNonline.sk.
Írsky šéf nízkonákladovej leteckej spoločnosti Ryanair Michael O’Leary sa v rozhovore pre rakúsky denník Die Presse ostro pustil do tamojšej vlády. Vyčíta jej nečinnosť, vysoké dane a poplatky v letectve, ktoré podľa neho brzdia rast tohto druhu dopravy a odrádzajú investorov.
O’Leary tvrdí, že Rakúsko prichádza o lietadlá, pracovné miesta aj turistov v prospech lacnejších susedov. Naopak, Bratislavu označuje za príklad efektívneho a dynamického letiska, ktoré podľa neho vďaka nižším nákladom „rastie najrýchlejšie v regióne“.
„Je neuveriteľné, že na zahraničného investora, ktorý chce investovať miliardu eur a vytvoriť viac ako 500 nových pracovných miest, nikto nereaguje,“ sťažuje sa O’Leary na prístup rakúskej vlády.
Bratislavské letisko láme ďalší rekord: Počet cestujúcich v októbri vzrástol takmer o polovicu
Naopak, podmienky na Slovensku si v rozhovore pre Die Presse pochvaľuje. Aerolínie sem už niekoľko spojov zo Schwechatu presunuli.
„Rakúsko sa stalo jedným z najdrahších a najmenej výnosných trhov v Európe – kvôli tejto smiešnej dani. Ak letím z Viedne do Dublinu, dvanásť eur z každého lístka ide priamo rakúskej vláde. Ale ak letíme z Bratislavy do Dublinu, nie. Lietadlá budú pristávať tam, kde je to ziskovejšie. Aj hlúpi politici to raz pochopia,“ hovorí šéf írskej nízkonákladovky.
Poukazuje tiež na to, že letisko v Bratislave znížilo svoje poplatky asi na polovicu. „Sú tam veľké stimuly pre rast,“ dodáva. „Vždy, keď máme lacnejšiu alternatívu – ako v Bratislave, Terste, Benátkach či Miláne –, presunieme kapacity na lacnejšie letiská a do lacnejších krajín“.
Ryanair vs Wizz Air. Bitka o Bratislavu eskaluje, Íri pridávajú dve linky do európskych metropol
Dôsledok je podľa šéfa lowcostového dopravcu jasný: drahé a daňovo zaťažené Rakúsko prichádza o lietadlá, dopravu, turistov a pracovné miesta – v prospech lacnejších susedov, Talianska a Slovenska. „Tam sa z Rakúšanov smejú,“ hovorí.
Bratislava získala pre nadchádzajúcu zimu tretie bázované lietadlo vo farbách Ryanairu. O’Leary pre Die Presse potvrdil, že v lete možno pribudne ďalšie. To by znamenalo ešte väčšiu expanziu a ďalšie linky navyše.
Pri otázke, ktoré letisko „má rád“, spomínal O’Leary takisto naše hlavné mesto.
Dobré časy pre Bratislavu
Konkurenčný boj nízkonákladových leteckých spoločností o bratislavský vzdušný prístav naberá v posledných mesiacoch obrátky. Írsky Ryanair najnovšie na konci októbra ohlásil, že od jari 2026 otvorí dve linky zo slovenskej metropoly do Tirany a Varšavy.
Do hlavného mesta Albánska bude lietať štyrikrát týždenne – v pondelok, stredu, piatok a nedeľu. Do poľskej metropoly na letisko Modlin denne.
Ohlásenie nových spojov na konci októbra prišlo len krátko po tom, ako súper Ryanairu – maďarská nízkonákladovka Wizz Air – ohlásil, že novú vnútroštátnu linku Bratislava – Košice spustí 21. novembra. Spolu s tým oznámili ďalšiu dodatočnú expanziu, ktorá ide výrazne nad rámec tej, ktorá bola ohlásená v lete.
Pribudnú ďalšie linky, spolu so spojom do Košíc ich teda bude z Bratislavy vo farbách Wizz Airu až 27. Ide o historickú expanziu jedného konkrétneho dopravcu u nás.
Ryanair ešte v septembri v rámci reakcie na prvotnú expanziu Wizz Airu prišiel s oznámením, že od konca októbra 2025 rozšíri svoju ponuku letov z Bratislavy o sedem nových pravidelných liniek.
Od 26. októbra začne lietať denne do Barcelony a pribudnú aj spojenia do talianskych destinácií Lamezia Terme, Palermo a Neapol. Do letového poriadku sa zaradia aj španielske mestá Malaga a Alicante a takisto grécke Atény.
Ide o rovnaké destinácie, ako ohlásil z nášho hlavného mesta aj konkurenčný Wizz Air.
Bratislavskému letisku sa v posledných rokoch darí – týka sa to nových destinácií, ako aj počtu prepravených cestujúcich.
Októbrový rekord
Letiskom M. R. Štefánika prešlo, píše agentúra TASR, v októbri tohto roka na príletoch a odletoch spolu 194 883 cestujúcich, čo predstavuje medziročný nárast o 46 percent. Prekonaný tak bol doterajší októbrový rekord z roku 2018, keď bolo cestujúcich 167 942. Informovala o tom v pondelok hovorkyňa inštitúcie Veronika Demovičová.
„V októbri pridal dopravca Ryanair na svoju základňu v Bratislave už tretie bázované lietadlo. To umožnilo zvýšiť frekvencie niektorých leteckých spojení, ale aj otvoriť nové letecké linky z Bratislavy. Spolu so všetkými pravidelnými aj charterovými letmi sme tak zaznamenali 46-percentný rast v porovnaní s vlaňajším októbrom. Vlani v októbri sme odbavili 133-tisíc cestujúcich,“ priblížil generálny riaditeľ a predseda predstavenstva Dušan Novota.
Po šiestich rokoch prekročilo letisko aj okrúhlu dvojmiliónovú hranicu cestujúcich, a to už počas októbra. „Počas prvých 10 mesiacov roka sme vybavili spolu už 2 048 368 cestujúcich. Kontinuálne rastieme dvojciferným rastom, evidujeme o 18 percent viac odbavených cestujúcich za prvých 10 mesiacov ako minulý rok,“ doplnil Novota.
Potrebné inovácie
Na nevídaný a bleskový rozvoj musí odpovedať letisko aj riešením stavu vlastnej infraštruktúry. Zatiaľ čo doterajší bežný štandard sú preň približne dva milióny cestujúcich ročne, od budúceho roka dôjde k skokovému nárastu na dvojnásobok; vylúčené nie je, že číslo bude blízko piatich miliónov pasažierov – čo je zároveň kapacita Letiska Milana Rastislava Štefánika.
Je tunajší komplex na takýto nárast pripravený? Jeho šéf Novota tvrdí, že áno. Letisko aktuálne rieši reorganizáciu stojísk pre lietadlá, vylepšenie stavu súčasných gastroprevádzok, ale aj možný príchod nového nadnárodného fastfoodového reťazca.
V štádiu prípravy je tender na výstavbu nástupných mostíkov, ktoré zabezpečia z vybraných brán nástup do lietadla suchou nohou.
Manažment tiež rieši dopravnú napojenosť verejnou dopravou so Schwechatom a s niektorými kľúčovými prestupovými bodmi v rámci Bratislavy.