- Megaprojekt v Žiline sa dokončuje, vďaka tomu budú vlaky na hlavnej trati od decembra o niečo rýchlejšie.
- Nový grafikon však prináša aj iné zmeny. Niektoré lokálne linky končia.
- Mašiny budú jazdiť aj k automobilke pri Košiciach.
- Viac ekonomického a politického spravodajstva nájdete na HNonline.sk.
Vlaky medzi Bratislavou a Košicami sa od decembra zrýchlia. Na Záhorí však budú niektoré spoje oproti dnešnému stavu o pol hodiny pomalšie. Vzdialenosť 38 kilometrov im bude trvať viac než 70 minút. Nový decembrový grafikon sa nesie, ako aj po minulé roky, v tieni výluk, ktoré sú dôsledkom intenzívnejšej rekonštrukcie koľají, keďže na železnice je teraz viac peňazí z eurofondov.
Okrem toho však bude mať na prevádzku liniek vplyv aj konsolidácia. Niektoré vlaky, ktoré dnes ešte premávajú, od budúceho roka končia. HN prinášajú prehľad o najväčších zmenách, ktoré cestujúcich čakajú od polovice decembra.
1. Hlavná trať medzi Bratislavou a Košicami
Na príchody a odchody vlakov na severnej trase má do veľkej miery zásluhu aj modernizácia a zrýchlenie trate na 160 kilometrov za hodinu. V posledných rokoch preto mašiny museli pribrzdiť v Žiline, kde sa za vyše 300 miliónov eur prerábal kompletný dopravný uzol.
Dnes práce na stavbe finišujú. Mali by síce pokračovať aj v budúcom roku, na prevádzku mašín by to už vplyv mať nemalo. Znamená to, že Expresy Kriváň, ktoré štátny dopravca nasadil namiesto vlakov Intercity, dajú trasu medzi dvoma metropolami z Bratislavy za 4 hodiny a 54 minút a z Košíc 4 hodiny a 53 minút. Dnes trvá rovnaká cesta o minútu menej než päť hodín.
Zrýchlenie však pravdepodobne nebude dlhodobé, keďže sa na hlavnej trati rozbiehajú ďalšie megaprojekty, tentoraz však viac na východe. Stámiliónová rekonštrukcia sa už realizuje pri Poprade. Čoskoro by sa k nej mal pridať aj ďalší projekt pod Tatrami a v okolí Liptovského Mikuláša. Nakoľko to ovplyvní časy Expresov a rýchlikov, zatiaľ známe nie je.
Na porovnanie, pred viac než troma dekádami zabrala cesta v najrýchlejších jednotkách päť hodín aj 25 minút a komerčné vlaky Intercity mali pred ich nedávnym zánikom čas štyri a pol hodiny.
Dva páry expresov z Košíc do Bratislavy budú po dokončenej rekonštrukcii pri Marcheggu pokračovať až do Viedne.
2. Juh si čiastočne vydýchne
Koľaj, ktorá prepája Bratislavu s Košicami cez južné regióny, na tom nie je najlepšie. Jednotky na nej musia často pribrzdiť. Cesta tak trvá dlhšie, čo znižuje jej atraktivitu.
Parametre trate by mali zlepšiť projekty za desiatky miliónov eur, ktoré železničiari financujú z plánu obnovy. To však znamená minúty navyše a jazdy náhradnou autobusovou dopravou.
Dnes tu musia prestupovať cestujúci na autobusy v Leviciach. Od ďalšieho grafikonu sa však výluky po Banskú Bystricu končia. Štátny dopravca pritom pre HN priznal, že pociťuje výrazný úbytok cestujúcich na tejto trase.
Čoskoro by sa mali skončiť aj iné dlhodobé výluky po celom celom Slovensku. Trať bude prejazdná už aj medzi Humenným a Bánovcami nad Ondavou, Lučencom a Fiľakovom, aj Lužiankami a Hlohovcom, a to od 24. decembra.
Výluka však pribudne na medzištátnom úseku Púchov – Horní Lideč.
3. Niektoré vlaky končia
Niektoré koľaje čakajú od decembra aj horšie správy. Do čierneho zoznamu viac než dvoch desiatok dlhodobo neprevádzkovaných liniek sa zapíšu aj ďalšie málo vyťažené trate.
Vlaky od budúceho mesiaca končia na trati medzi Úľanmi nad Žitavou a Zlatými Moravcami, ako aj medzi Zvolenom a Šahami. Vyťaženie týchto spojov bolo už dlhší čas veľmi slabé, počas dňa tu jazdilo len zopár jednotiek.
Odchody niektorých regionálnych mašín sa zase budú cez prázdniny prerieďovať. Ako dôvod uvádzajú železničiari konsolidáciu verejných financií. Toto sa dotkne vlakov prakticky na území celého Slovenska.
4. Východ dostane nové spoje
Čo sa týka nových spojení, s novým grafikonom získa najviac východ krajiny. Vplyv na to bude mať to, že sa dokončuje veľký projekt elektrifikácie na trase do Humenného, čo by mohlo znamenať okrem nových vlakov aj zrýchlenie dopravy v regióne.
Zavedú sa štyri nové osobáky na úseku Kežmarok – Stará Ľubovňa. Regionálne expresy z Košíc do Lipian zase budú jazdiť každú hodinu aj počas víkendov a sviatkov, aby tu bola lepšia nadväznosť.
Veľkou zmenou je aj prispôsobenie prevádzky vlakov novej automobilke Volvo, ktorá má v budúcom roku rozbehnúť svoju výrobu vo Valalikoch. Nové spoje majú však podmienku. Začnú premávať odvtedy, odkedy sa spustí prevádzka vo novej automobilke.
Podľa grafikonu bude obsluha najmä v dobách, keď sa začínajú šichty, teda jeden vlak ráno, jeden poobede a jeden večer. „Žiaľbohu, Valaliky budú čisto zamestnanecká doprava. Nebude to celodenná obsluha," vyjadril sa k spoju odborník na železnice Jiří Kubáček.
5. Spomalený spoj na Záhorí
V jednotlivých regiónoch už vyvstávajú po zverejnení nového grafikonu rôzne anomálie. Napríklad na Záhorí, kde je trať už niekoľko rokov výrazne ovplyvnená výlukami kvôli veľkej modernizácii, sa rysuje extrémne dlhý jazdný čas pre niektoré spoje z Malaciek do Bratislavy.
Web záhorí.sk informuje, že zatiaľ čo dnes tieto vlaky zdolávajú 38-kilometrovú vzdialenosť za zhruba trištvrte hodinu, po novom to bude aj 73 minút.
6. Nové vlaky
Od 14. decembra zavádza český štátny dopravca České dráhy na svoje medzinárodné linky nové vlaky od Siemensu ComfortJet. Tie budú premávať v prvom kole do Berlína, Bratislavy, Viedne, Budapešti, Klagenfurtu či Villachu.