http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=49391
Z diaľníc a RC sú tam D1 Prešov západ-Prešov juh, D1 Budimír-Bidovce, a viacero úsekov D3, R2 a R4.
Z 21 usekov sa buduci rok zacnu stavat 3, v roku 2010 az 15 a 2011 zvysne 3. Chysta sa dalsi “rok bagra”… 
Pochop zas, aj úradníci musia byť za niečo platení 
A ak nie na budúci rok, presunie sa to na ten ďalší… Nie je tam ale úsek Jablonov-Behárovce, nie je ani v PPP projektoch, snáď ho začnú na rok stavať, aj keď možno je to možno jedna Ezopových rozprávok…
Podla rozlozenia vydavkov sa v roku 2010 viacere stavby len pripravia (napr Presov D1, R4) a vystavba sa realne rozbehne az v roku 2011, teda po volbach…
Resp. zakladne kamene sa budu poklepkavat na vsetkych uvedenych usekoch este pred volbami, ale realne sa zacne stavat az dalsie roky. 
Pri Presove podla mna nebudu ani kamene 
Tam bude este doznievat euforia z konca 2009, ked sa konecne otvori PO-Svinia a zrejme sa nieco otvori aj v meste - takze ziadne marketingove tahy potrebne nebudu…
Chýbajú mi tam jasne definované práce na cestách I. triedy na území západného Slovenska, kde výstavba diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 úplne viazne a štátne cesty kolabujú spolu s regionálnymi II.-dvojkami.
- Rozšírenie cesty BA-SC.
- Oprava cesty SC-Sereď (Sládkovičovo).
- Výstavba napríklad severnej tangenty v Bratislave.
Jedno z tohoto sa realizovať mohlo.
- Južný obchvat Trnavy.
- Obchvat Senice.
- Obchvat obcí Šelpice (logistický park) alebo Jablonice (obchodno-priemyselná zóna).
- Pokračovanie dostavby obchvatu Holíča.
Aspoň jeden obchvat z trasy sa mohol začať realizovať, respektíve dokončiť.
A klasický scenár, poposúvali sa roky začiatkov … už z tohoto plánu je jasné, ako na tom bude rozpočet SSC (=biedne) … 