Išiel si niekedy tadial? 
Do Svidníku musíš použiť odbočovací pruh.
prechod z 2+2 na 1+1 je riešený zúžením pruhov… a potom za mostom je znova rozšírený na 1+2 (kvôli stúpaniu 
)
Nwm kde tam mas taky kopec ako ten co tocis. Sledujuc spravanie motora (a aj spotrebu palubaku) na svojom 1,5t vaziacom atmosfericom benzinaku s priemernym vykonom aj ten stupak za MUK SK v smere na PL moze mat nanajvys tak 4%, viac ani nahodou. Chmelov sa na to nechyta, tam mam od SK osobne problem dat tych 90.
[/quote]
Tak oficiálne by mal mať okolo 6%, ale to nič nemení na tom, že takéto “kopce”, nemajú na RC a D, čo robiť… Malo by to byť maximálne pohodlné a nie ešte aby som sa staral o to, či stihnem obehnúť kamión na kopci, keď kamión ide ledva 40km/h, ja 50km/h (ano, jazdím na slabom aute 
), takže si to zhrňme: kto má slabšie auto a ide smerom na PL, tak mu oplatí ísť cez mesto, v opačnom smere cez obchvat, niekedy si dám tú námahu a odmerám to 
si robíš srandu? je to normálny kopec s pruhom pre pomalé vozidlá a každé auto lepšie ako škoda 100 nemá problém
Tak sorry, chodim tamadial par krat do roka. 
Stale som vsak toho nazoru, ze MUK SK je vyriesena v pohode. Co nie je v pohode riesene je docasne napojenie na mieste buducej MUK SK-sever.
hovorí niekto, kto jazdí na 100kW?
Cca mesiac dozadu hore kopcom v smere PO-PL pohodlne 100km/h. Motor 55kW. Riesenie cesty bez vyhrad. Na tamojsie intenzity bohato postacujuce. Plny profil tu najblizsich 15-20 rokov nieje nutny. Podotykam ze som siel cez tyzden, v popoludnajsej spicke. Staci dodrziavat pravidla a tento usek by az po intenzity cca 15tis. vozidiel/24h. nemal byt problematicky. Krizovatku SK sever vyriesi asi az stavba useku Ladomirova - Hunkovce. Dufajme ze do cca 10 rokov bude vo vystavbe.
v minulosti 55kW a nespomínam si, že by bol problém ísť 100kmh
jazdim tadial 1-2krat za tyzden, zatial som ziaden radar nestretol…asi 2krat som videl stacionarny v Ladomirovej a v Krajnej Polane zastavuju kamiony
na obchvate SK uz by ale bolo dobre opravit okolie dilatacii, co most, to prepadnuta vozovka, presne ako na oravskej R3, nekvalita
Diaľničiari začali súťažiť o dokumentáciu pre druhú polovicu obchvatu Svidníka na R4, odhadované náklady presahujú milión eur
Súčasťou týchto služieb v rámci prípravy dostavby úseku Svidník, sever – Svidník, juh v dĺžke takmer 4,6 kilometra je oznámenie o zmene navrhovanej činnosti po vypracovaní dokumentácie na územné rozhodnutie. Odhadované náklady na dokumentáciu presahujú 1 milión eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH).
toto sú totálne vyhodené peniaze. radšej mohli za 1 mega obnoviť nátery všetkých kovových konštrukcií ktoré to (roky) vyžadujú
1 lajk
nátery z CEfka asi ťažko.. a o to ide v prvom rade, že kam až s tými zdrojmi a v druhom možno aj o to, že o ďalších x-10 rokov budú musieť na jednom moste znížiť max. zaťaženie, keďže ho sústavne rok čo rok premeriavajú.. tak aby aj stihli pripraviť a postaviť druhú polovicu dovtedy, aby sa to pre zmenu všetko nevalilo stredom SK, ale to len tak strieľam, možno sa dá nájsť iné riešenie pre mostný objekt
malo by to väčší prínos… treba robiť niečo rozumné a nie niečo čo nebude treba postaviť ešte 20 rokov. ak je problém s jedným most tak problém treba odstrániť jeho opravou, lebo ani dobudovanie na plný problém problém s tým mostom NIJAKO neodstráni
tak iste, treba ho opraviť.. vrátim sa k tomu, nátery z CEF asi ťažko, NDSka nedáva “zo svojho” - ten miliónik nemá, keď prácne mení kdejaké portály a značky, ktoré boli síce dobré, ale staré písmo na nich.. to je tak, niekde je efektivita premotivovaná, a to potom chýba inde.. možno bolo treba inú dokumentáciu - ale zase sme u toho, že CEF sa nedá zapojiť kdekoľvek, ale na vymedzených miestach, tak asi nemali nič iné, kde to “hodiť”
tiež ma to ale prekvapilo..
Je to inak.
Oni tvrdia, že to má byť financované z CEF. V skutočnosti čo mám info oni ešte len podali projekt (zameraný na prípravu R4) do výzvy CEF s tým, že ak im to neprejde, tak to pôjde zo štátneho rozpočtu. Samozrejme PHZ-tky im nesedia so sumami v Harmonograme výstavby (neviem či Svidník by som tam vôbec našiel). Až to vyzerá, že tie VOčka sú vyhlásené bez finančného krytia. Tak isto Rakovčík - Radoma rozšírenie na 4 pruh.
Z CEFu je finančne krytá iba príprava štúdie realizovateľnosti. Je k tomu Zmluva medzi poskytovateľom grantu (CINEA) a príjemcom (teraz neviem či NDS alebo MD SR).
vďaka za spresnenie, osobne si myslím, že ak je niečo už neisté a viazané na ŠR, tak by toho už mali zanechať - hlavne tu, kde je to evidentne v rovine že netreba..
Obchvat bude na niekolko dni uzavrety… Nejak sa mi nepodarilo zistit, ze aky kus vozovky tam idu opravovat. Kedze ten povrch uz je zrely na preasflatovanie…
A este k tomu uzavru dalsi most v meste??
Takze teda nakoniec vymenia koberec v celej dlzke. Parada.
1 lajk
Uz je koniec oktobra a o vymene koberca sa nejak mlci. Na druhej strane opravili vytlky na moste na krizovatke Svidnik juh, takze mam pocit, ze to tento rok robit nebudu…
Uz mame marec a o oprave sa uplne prestalo hovorit. Na to, ze je to RC, tak jej stav je doslova zalostny…
neviem na čo sa konkrétne čaká, tam už treba komplet natiahnuť asfalt od Alpinky po Polianku, na oboch koncoch sa cesta doslova drlí