joe1024: čo všetko spadá do príprav je na tomto fóre napísané veľakrát, hľadaj 
ktoré myslíš ? však stále budú nejaké D/R rozostavané ? práveže dosť hrozí, aby sa vôbec počas výstavby PPP niečo iné postavilo 
Tento usek je ako stvoreny na eu fondy z obdobia po roku 2014. Napriek kopcovitemu terenu a 3 tunelom nie su projektovane naklady az take velke, 445,6 mil € za 42km (10,6mil €/km)
i15: vzácna zhoda (preháňam)
Hej, lenze kym sa to realne zacne stavat, tak tych 300M za km bude len davnou minulostou.
takze sa zhodnes, ci nie?
Okrem toho sa nemusi stavat cely usek, najprv staci Kapusany - Lipniky (v plnom profile) a aspon psychlogicky bude stvorprudovka potiahnuta zo zapadneho slovenska az po hranice okresov SK a VT.
i15: zhodnem sa
jo1024: to sa nestane (klesnú ceny v r. 2014-2020 v stavebníctve na Slovensku vo ver. zakázkach)
Pre niske intenzity od Lipnikov ku PL, tento usek sa nebude kvalifikovat na fondy ani o 5-7 rokov.
ak by to bola pravda, obchvat SK bola zbytočná stavba v parametroch RC
Aj si to myslim, ze to bola zbytocna stavba, alebo skor predcasna. Pri vsetkej ucte k obyvatelom tohto pekneho mestecka si nemyslim ze intenzita 6500 aut od PL mala mat za nasledok polovicny obchvat. Takze ked to otvoria, odhadujem ze mestecko bude obchadzat okolo 3000 aut.
Chlapče, neviem kde ty žiješ … celkovo. No ale nevadí, máme demokraciu, tak si sa vyjadril. Našťastie to je tak všetko, čo do praxe. (nič osobné).
Dialniciar, je nesporne ze si tu najvecsi expert. To celkom vazne. Ja ako amater pisem ze su tam male intenzity, ze je este skoro tam stavat,ze peniaze ktorych stale niet, by mali ist na dolezitejsie trasy. Ty sam v podobnom duchu pises na inych miestach.
Pri Svidniku sa stavia jednoduchy a lacny cestny obchvat, aky ma vela miest uz roky. Tu nejde o intenzity, ale hlavne o to, ze je to medzinarodny tah a parametre cesty PO-SK-PL su velmi biedne.
R1-2-3, zacatie R7-8, obchvaty a ine useky na c. I. tr., D KE-MI, obchvaty PO, D4, dokoncenie D3. alebo si niekto mysli ze toto vsestko sa stihne v ramci 2007-13 ?
To je zaujimave. Vobec sice netusim, ako sa da odhadnut vyvoj cien az na 10 rokov dopredu (~2020), ale ved dovtedy bude min. jedna silnejsia a dve slabsie konjuktury, takze sa tazko veri tomu, ze by boli ceny v r. 2016-2020 porovnatelne so sucasnymi. Jasne, uz to nebude taky rast ako 10 rokov dozadu, ale inflacia tu bude stale a ta za 10 rokov uz narobi slusnu paseku (to ale mozu aj pripadne fuzie najvacsich vyrobcov stav. materialov, resp. ich vypadok). Cina o 10 rokov uz tiez nebude taka lacna ako pred 5 rokmi.
Jasne, spekulujem - krystalovu gulu nemam. Ale fakt tazko verit, ze hoc len nominalna cena materialov (po ocisteni inflacie) zostane zhruba rovnaka.
Dufam ale, ze mas pravdu - aspon sa toho bude moct postavit viac.
Ohladom potrebnosti tejto cesty. Od Lipnikov to este ujde, ale zhruba od Giraltoviec je ta cesta velmi uzka a klukata a stalo sa tam velmi vela tragickych nehod.
Moj kolega na tej ceste prisiel o mnohych spoluziakov. Nikdy nezabudnem, ako pri jednej spolocnej ceste mi pri kazdom druhom krizi pri ceste hovoril mena 
Nechcem si predstavit, co za masaker by tam nastal, ak by boli intenzity dvojnasobne (to ale zrejme dlhu dobu hrozit nebude, vyjma nakl.dopravy).
Este je skoro diskutovat o tom, ako rozdelit fondy na R-ky z obdobia po roku 2013, ale severna R4 je urcite miesto, kde by bolo vhodne ich vyuzit. Zatial tomu zodpoveda aj priprava.
pozname zasobniky projektov 200-13, pozname dalsie moznosti do 2015 a to dost podrobne, takze kludne sa mozeme zacat bavit na temu co bude hotove do 2020.
Kym nie je doriesene financovanie D1 po PO, tak sa niet o com bavit. V najblizsej dobe pojde zrejme dost vela penazi z eurofondov na useky R2 a na severnu R3, ale to neznamena, ze tu sa z balika fondov nemoze investovat ani euro
suhlasim, bral som to tak ze PPP1 nejak pretlacia. v pripade PO kraja si neviem predstavit ze by sa do 2013 nieco riesilo na R4, zasobnik je plny a to su tam je najnutnejsie veci na R2 a c. I. tr. ani to nie vsetky.
Predbežné oznámenie
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.
NÁZOV ZÁKAZKY PODĽA VEREJNÉHO OBSTARÁVATEĽA
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby rýchlostnej cesty R4 Okrúhle - Kapušany
STRUČNÝ OPIS CHARAKTERU A MNOŽSTVA ALEBO HODNOTY TOVAROV ALEBO SLUŽIEB
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a dokumentácie pre územné rozhodnutie (DÚR) stavby rýchlostnej cesty R4 Okrúhle - Kapušany v dĺžke cca 26 km.
Predpokladaná hodnota zákazky (ak je známa) bez DPH: 1 095 400,0000 EUR
Plánovaný dátum vyhlásenia verejného obstarávania: august 2010