lebo aka je realita, objasnis nam ju?
NDS stavia obchvat, ktorým pospája všetky 4 hlavné ťahy do mesta. Odkloní tým tranzit . Župa sa teraz môže sústrediť na ten zvyšok obchvatu v priaznivom teréne, ktorý má už len regionálny význam a prispeje k rozvoju mesta smerom na východ.
5 lajky
NDS stavia 2 tunely aby vyriesilo napojenie jednotky zo SL na obchvat (lebo to jedine by pri JV obchvate nebolo), a vysledok je, ze spojenie, ktore je oficialne to hlavne - R4, sa po postaveni tych 2 extra tunelov zbytocne predlzi o 15km naokolo blizsie a je to cele 3x drahsie nez by to mohlo byt (nehovoriac o tom, aka megalomania za 60mil EUR/km sa spravila uz na tej krizovatke PO zapad). Cize NDS kradne eurofondy na to aby riesilo napojenie nejakej jednotky, ktora na to nema narok. No a ked sa postavi ten dvojkovy JV obchvat, tak pre vsetkych z R4, ktorych tam pustia, to bude vyhodnejsie nez R4 SO PO 3-tunelova megalomania.
2 lajkov
teraz s tebou nesuhlasim.. uz si to mal 3x vysvetlene ze tahat to cez SOLINKU je samovrazda…
nejaka jednoducha cesta 3triedy je mozno este ok..
4 lajkov
asi tak. Potom nekonečné doplnky geológia… a nakoniec neskutočné predraženie.
a este jedna vec… naokolo je to o 7-8 km, nie 15
a zabudame pisat ze " tretie najvecsie"
To uvidime ze kolko aut tadial bude chodit. Tych 2000+ NA je istych ale od komplet obchvatu za 800 mega by sme mali mat vacsie ocakavania
1 lajk
A kym dobuduju Lipniky- PL, tak dobuduju aj JV obchvat. Potom sa bude hovorit aaa kuva nemame dostatocne intenzity na SO PO.
Osobne neviem toky. Koľko áut pôjde na juh a koľko na západ? (Lebo na západ je už vari hádam aj bližšie po R4 ako po “východnom obchvate). Geológia (diery) je ďalšia neznáma.
Ako verím tomu, že keby sme neboli na Slovensku a urobil sa poriadna štúdia realizovateľností, tak možno by to bolo aj tým východom.
Geologia sa robila , uz dvadsat rokov dozadu vrtali v tych lesoch , robila to firma zo Ziliny, akoze uz vtedy sa vedelo ze okolo Surdoku to bude problem , ale furt lepsie ako ist cez uzemie kde vam slana voda tryska zo zeme, preto sa rozhodlo pre severny variant , a aj pre este jednu vec , ale to vie kazdy
Zatiaľ asi nespomenutý, a sakra dôležitý faktor je plánovaná urbanizácia územia v okolí tzv. “JV obchvatu”, ktorá by inak absolútne nebola možná v prípade vedenia diaľnice týmto územím. Plánovaná cesta má “zvádzať” dopravu z celého dotknutého územia priľahlých obcí a plánovaných masívnych IBV na hlavné ťahy, čo by v prípade diaľnice nebolo možné.
1 lajk
Prerazili 
, super , v roku 2004 ma nejaká teta v lesoch nad Prešovom zastavila že hľadajú depresiu, myslím že geo Žilina , v pohode 22 rokov , asi tak, a teraz Snívajte d1 Michalovce alebo Zvolen , tam desať rokov nebude nic
1 lajk