stale to nechapete. v tomto pripade nestaci len most ale treba primeranu cestu ktorou I/76 nie je. nemozete pustit kamiony na tak nevyhovujucu cestu. takze to ze nie je most pre ND je spravne. madari si postavia cestu a mozno aj dve. na juhu to samozrejme netreba, staci az na turci…
primeraná nie je ani I/76, ani I/66, ani I/71, ani I/64, ani žiadna iná na blízku. pre napojenie na Budapesť je najvhodnejšia I/76, pre najhustejšie osídlenie I/64.
to nie je pravda. pre BP je najvhodnejsia I/66 lebo je technicky lepsia ako I/76. C9,5 a od dudiniec C11,5 a ma aspon zopar obchvatov a kvaziobchvatov dedin. napaja sa na I/2. I/2 je lepsia ako I/10 aj ked si pred tym zakryvate oci.
plus vedie na vychodnu stranu BP cize pesti (vyborne spojenie M2-M0, viac obyvatelov…). I/64 je prilis daleko.
madari budu mat cestu na ostrihom ale nepojde priamo, maju M2 a az na 2 dediny vybornu I/2. a maju 2+2 na I/21 a budu mat obchvat salgotarjanu. veci sa robili dlhodobo a postupne. povedzme si pravdu ze my nemame vyriesene skoro nic lebo toto spojenie sa tesi najvacsiemu nezaujmu…ktovie preco.
najvyssie okamzite naklady si ziadaju rozsiahle prelozky I/76 + novy most cez dunaj. I/66 potrebuje zopar obchvatov a nie RC. z toho dobra a niva a krupina vyriesi 30-35 km zo 70. potom je tam zopar mensich dedin, nastastie dudince a h. nemce ide cesta po okraji az nakoniec su sahy. I/71 je C9,5 cize slusny parameter a su tam prietahy asi 2 dedin cize toto je najlacnejsie. ale je tiez dost mimo. najpriechodnejsie riesenie s najlepsim okamzitym efektom su kratke obchvaty I/66 a I/71.
Toto nie je pravda:
Je to mozno Tvoje zelanie, ale odporucam si fakty pred pisanim do fora overit. Uvadzam odkazy, ze v madarskom plane cezhranicne prepojenie cez Ostrihom proste JE:
V Zakone o uzemnom planovani z roku 2018, ktory nadobudol ucinnost tento rok je v prilohe 4.1 v sekcii Dialnice v riadku 5 je uvedena dialnica M10 Budapest - Esztergom - (Szlovakia), dalej v riadku 8 dialnica M100 Bicske tersege (M1) - Kesztolc (M10) a v prilohe 4.2 v sekcii Mosty v prvom riadku je uvedeny most na M10 Esztergom - (Szlovakia)
net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=A1800139.TV
Uzemny plan Komarnansko-Ostrihomskej zupy - zmeny a doplnky z roku 2011: pozri mapy medzi stranami 23 a 24 dokumentu a stranami 34 a 35 dokumentu terport.hu/webfm_send/4105 a mnohokrat v texte
Dialnica M11 (neskor premenovana na R11 a najnovsie na M100) ako sucast spojenia koridoru Vc konciaceho na madarskej M6 pri meste Ercsi a Ziliny bola zaradena do Madarskeho narodneho uzemneho planu este v roku 2008 a so zamerom zaradit tuto os medzi TEN-T koridory. szeretgom.hu/content/27606- … -duna-hid-
V roku 2012 bola podpisana Dohoda medzi vladou Slovenska a vladou Madarska o dopravnom charaktere ciest prechadzajucich cez spolocnu hranicu rokovania.gov.sk/download.dat?i … 080AF293C5
Tieto madarske plany nachadzaju odozvu aj v slovenskych planoch:
V uzemnom plane mesta Sturovo - mapa medzi stranami 64 a 65 web.sturovo.sk/mesto/uzemny_plan … o-text.pdf . V texte sa o.i. pise:
“Rozvoj územia je ovplyvnený návrhom dopravného koridoru (preložka štátnej cesty I/76) s vyústením v Ostrihome vyplývajúci z potrieb mesta
a potvrdený nadradenou dokumentáciou ÚPN VÚC NR, ktorý je súčasne výhľadovou rezervou koridoru pre realizáciu rýchlostnej komunikácie R3.”
Clanok o zaradeni M11 (v sucasnosti M100) do madarskych planov v sturovskych novinach: web.sturovo.sk/mes_noviny/2008_02.pdf
V uzemnom plane Nitrianskeho kraja - zmenach a doplnkoch sa v bode 7.23 uvadza:
“Cesta I/76 (Hronský Beňadik, od R1) – Štúrovo: rezervovať koridor pre nové vedenie trasy cesty s možnosťou jej postupného vybudovania podľa dopravného zaťaženia na 4-pruhovú cestu a s možnosťou dobudovania vo výhľade na rýchlostnú komunikáciu v závislosti na intenzite medzinárodnej dopravy s križovatkou na navrhovanej trase rýchlostnej cesty R7 a s obchvatom Štúrova po západnej strane s novým hraničným priechodom a premostením Dunaja”
Sutaz z minuleho roka uvo.gov.sk/vestnik/oznamenie/detail/379080 na studia realizovatelnosti na najvhodnejsi buduci rozvoj trasy I/76 Hronsky Benadik (krizovatka s R1) - Zeliezovce vyhral Amberg a bude hotova v oktobri toho roku.
devil to všetko určite vie len hrá že nevie nakoľko preferuje trasu cez rodnú viesku…
rastislav5 tomu hovorim fakticka argumentacia.
Ja len pripajam uz viackrat uvedenu mapku, kde vidim plan na 3 dialnicne tahy na Slovensko(a nieco od Gyoru), z toho jeden smerom na Sturovo, ale ziaden nevedie na hranicu ku Saham.
Obchvaty treba stavat na oboch nasich trasach, ale dialnicne prepojenie v Madarsku k nasej hranici, bude zatial len smerom na Sturovo.
noved prave hovorim o tejto mapke. to su najblizsie plany a su tam len 2 dialnicne prepojenia cez rajku a cez milhost, most cez dunaj komarno, siatorska bukovinka, medvedov. most ostrihom-sturovo tam nie je. M100 navyse nevedie na BP ale na dialnicu M1.
rastislav5, toto su vyhladove uzemne a ine plany. scasti len plany samosprav. uzemny plan neznamena ze to co v nom je sa aj realizovat bude. trasa benadik-sturovo je vo faze nula. trasa zvolen-sahy je vo faze EIA a 2 mozno 3 obchvaty pojdu dalej.
M2 ma tie fazy uz davno za sebou tam uz riesili konktretne trasovanie a EIU.
Devil, aj uzemny plan je plan. Tak sem prosim nepis nepravdy.
hlavne to netreba zvelicovat.
moderátor môže všetko…
staci prestat klamat ako sa M2 neriesi a podobne. a Vlados ty sa radsej prestan strapnovat.
M2 nebude pokračovať ďalej za Vác. čím to skôr pochopíme všetci, tým lepšie.
to je tvoje zbozne prianie.
mne je úplne jedno, ktoré bude stredné diaľničné prepojenie s Maďarskom. mne by najviac vyhovovalo trasovanie ako I/71 ale som realista. maďari nepočítajú s obchvatom Salgótarjánu ako RC, ani ako jednotka 2+2. a ťahať RC cez CHKO Cerová vrchovina tiež nie je vhodné.
Strapnuješ sa len ty Devil, keď veselo ignoruješ fakty, lebo tebe nevyhovujú
ziadne fakty neboli prezentovane ktore by vyvratili tie moje. strapnuje sa tu akurat zilincan, turcan a kysucan.
Áno, a ty si lietadlo. Celý svet sa spojil proti tvojmu úžasnému snu. Všetci majú iste nejaké svoje subjektívne dôvody prečo Štúrovo a len ty to vieš objektívne zhodnotiť.
Maďari to rozbehli riadne. Majú vo výstavbe 435km diaľnic. Takže my sme tak mierne pozadu a fakt nemá zmysel sa s nimi porovnávať.
vsetci to ste vy z MT, KM a ZA, ze ??
Ved sa tak necerti, tak ti nepostavia novu cestu az domov. Tam je toho