Cesta od Ziaru je teraz jedna pohadka, radost tade ist. Ale napada ma, je niekde uvedena verzia R2 s tunelom Raztocno a napojenim na R3? Lebo dost dobre si neviem predstavit obchvat Handlovej a najma zjazd dolinou k ZH… 
Skús si najprv prelitosť témy, ktoré tu sú, než dáš otázku …
To si sa asi po trase R2 ktoru spominas nepreviezol. Na tie intenzity asi nepostaci kvalitna cesta 1.tr., to uz musis rozlozit do viac pruhov. Pri R8/R9 by urcite postacila.
Praveze tadial jazdim pravidelne, tak to viem posudit. Intenzity nie su male, ale ani prilis velke, aby tu musela nutne stat RC. Viem, ze terajsia situacia vyzera zufalo a tvoria sa tu pravidelne kolony. Hlavnym dovodom ale nie je chybajuca RC, ale rozbita cesta, kde je kvoli tomu takmer permanentny zakaz predchadzania. Ide aj o to, ze vystavba nakladnej suvislej RC (aj v polprofile) je tu nerealna este dobrych 30-40 rokov a to je prilis dlha doba. Cesta prvej triedy s obchvatmi je realnejsia.
Vypracováva sa dokumentácia na územné rozhodnutie na väčšinu úsekov medzi Trenčínom a Prievidzou a na úseky za Zvolenom sa tiež robia projekčné práce. Pripravuje sa obchvat Žiaru nad Hronom a Bánoviec nad Bebravou . Preto mi nie je celkom jasný tvoj odhad 30-40 rokov , vytiahnutý z klobúka. Ak už máme R1 tak je najvyšší čas robiť aj na R2, hlavne ak po nej jazdíš a tvrdíš , že sa tam nedá predbiehať…a nebude to len v technickom stave cesty, ale určite je to aj o intenzite dopravy a smerovom a výškovom vedení cesty I/50. Záver: trochu si odporuješ.
Dokumentacia na tieto useky sa vypracovava uz 10 rokov a zaciatok vystavby je stale v nedohladne (okrem zbytocneho obchvatu Ziaru, ktory zrejme pojde do vystavby v 2012). 30-40 rokov je moj odhad na vystavbu suvislej trasy R2 (TN-ZH), nie jednotlivych usekov. Na I/50 by sa dalo v pohode predchadzat (mnoho rovnych usekov s dobrym vyhladom), nebyt rozbitej cesty, ktora to neumoznuje. Ano, lezie mi na nervy, ked sa vleciem v kolone, ale nevidim kvoli tomu dovod stavat rovno RC (ked sa jej ani nedockam - bud sa tu zabijem na nejakej diere na vozovke, alebo umriem na starobu). Staci kvalitna cesta I.triedy s rozsirenim pruhov v stupaniach, to by bolo realne postavit do 10 rokov. 10 a 30-40 rokov je safra rozdiel. Mali by sme si vziat priklad z cechov, ktori presne takto upravili I/50 na ceskej strane.
Konkrétne pre úsek Bánovce n/B. - D.Vestenice a úsek D.Vestenice - Nováky sa spracováva na základe súťaže dokumentácia pre DUR práve tento rok a EIA bola urobená v r.2005 .
To čo popisuješ - citujem : “Na I/50 by sa dalo v pohode predchadzat (mnoho rovnych usekov s dobrym vyhladom), nebyt rozbitej cesty, ktora to neumoznuje. Ano, lezie mi na nervy, ked sa vleciem v kolone” je jednoznačne zanedbaná údržba , ktorá sa bude musieť urobiť nezávisle na výstavbe R2. Ak v úsekochTN -PD je teraz intenzita blízko hranice 10000, tak do ukončenia výstavby tohto úseku R2 - odhadujem v období 2016-2020 môžu byť intenzity 15000 a viac vozidiel. Ak to dnes pocitovo charakterizuješ - citujem : “bud sa tu zabijem na nejakej diere na vozovke, alebo umriem na starobu” to nechám na teba čo považuješ za reálnejšie pri mojom odhadovanom termíne výstavby 2016-2020 pre úseku od TN-Nováky … takže ja to v tejto časti očakávam v horizonte 10 rokov. Teda, aby si ma SPRáVNE pochopil hovorím o výstavbe…a dávaj pozor a jazdi opatrne. Je to tam ozaj niekedy o život, len nechápem, že to chceš tolerovať, asi máš vysokú poistku.
presunul som sem nejake prispevky z “planov diaľnic a RK do budúcnosti”
Samozrejme, ze pre mna ako vodica by bolo omnoho komfortnejsie, keby tu ta R2 stala. A vystavbu do 10 rokov by som iba privital. Ale nezdielam tvoj optimizmus, ze to tak naozaj bude. Do desiatich rokov sa mozno rozbehne obchvat Banoviec na polprofil a nejaky kusok pri Trencine. Od Banoviec po ZH skor ako o 30-40 rokov sa podla mojho nazoru ani nezakopne (pomerne nakladny a narocny usek - tunely, poddolovane uzemie), uzemne rozhodnutie na tom nic nezmeni. Obchvat Banoviec ma DUR uz tusim 5 rokov. A na I/50 nestacia len povrchove opravy, ta cesta je zrela na kompletnu rekonstrukciu. Preto si myslim, ze tu nemozno cakat na riesenie v dlhodobom horizonte v podobe R2, ale treba riesit I/50, skor nez na nej dojde ku kritickej situacii. Nicmenej respektujem tvoj nazor a bodaj by si mal pravdu. Ale sme na Slovensku, tu plany nic neznamenaju.
S tou rekonštrukciou máš plnú pravdu, v niektorých úsekoch je sieťový rozpad vozovky a podkladné vrstvy vozovky klesajú v takej miere, že bez rekonštrukcie cesty v niektorých úsekoch to asi nepôjde.
s opravou sa pocita od ZH po handlovu, kedze opravena cesta skonci v handlovej tj. bez obchvatov sa tak ci tak nezaobide. inac mne sa nezdalo zeby bola totalne rozbita…to ste este nevideli rozbite cesty. ide najma o pridanie 3. pruhu kedze cesta ide do kopca.
Na ceste medzi ZH a Handlovou sa pekne maka, robi sa treti pruh do stupania. Presne takto by som si predstavoval pokracovanie az po TN. Urcite su na Slovensku cesty v horsom stave ako I/50, ale bavili sme sa o tom, ze ci by nebolo lepsie investovat miesto tazko realizovatelnej R2 do jednoduchsej opravy I/50. OK, mozno nie cely usek je v kritickom stave, ale tych bodovych zavad (alebo ako inak to nazvat) je tu viac nez dost (kriticke zacinaju byt najma Novaky-Nitr.Sucany,Hradiste-Banovce,Svinna-Trencianske Jastrabie,Mnichova Lehota-D1 je podklad snad este od druhej svetovej vojny, o rozbitom povrchu vozovky skoda vobec hovorit).
Asi tadiaľ moc nejazdíš tondiego to zadefinoval presne …
Suhlas, cesta je rozbita takmer do takeho stadia, ako napr. cesty II. tr. medzi Kosicami a Breznom (kto zazil pochopi), na I/50 mas problem oboma rukami udrzat volant - vyjazdene kolaje, priecny sklon-prepad, katastrofa na to, ze je to E tah. Tiez sa obavam, ze R2 tak skoro nehrozi, mozno len obchvat BN a ZH do 2020. Kedze casto jazdim BA-PD-BA, po dostavani PPP NR-ZM a R1 k Ziaru jednoznacne volim tuto dlhsiu ale o to bezpecnejsiu a komfortnejsiu trasu (obchvat R2 + oprava I/50 v BBSK tomu len napomoze). Cez TN 185 km z toho poslednych 60 nadmieru preplnenych a nebezpecnych vs. 205 km z toho 20-30 km Handlova - PD (pritom cesta PD Handlova siroka bezpecna, v 2 obciach dokonca 4pruh, pocital som aj s napriamenim trasy novej R1).
Ja tiez casto jazdim BA-PD-BA, cim dalej tym viac volim najkratsiu trasu cez Hlohovec, je tam sice mrte dedin, ale cesta nie je az taka rozbita a relativne mala premavka. A casovo sa to pomaly vyrovna nebezpecnej trase po I/50, hlavne ked chytim kolonu. Ked dobuduju R1 + R2 obchvat Ziaru, skusim asi aj tuto variantu, aj ked je tam “nekonecny” prejazd Handlovou a casovo ten rozdiel bude podla mna aj zo 30-40 minut. Inak Zulo, odkial mas info, ze na R2 Pravotice - D.Vestenice a D.Vestenice - Novaky sa spracovava DUR? Pokial viem tak na to nebola vyhlasena ziadna sutaz a NDS sa zvycajne takymito info rada pochvali.
tondiego staci pouzit google a ten ti to najde, na jednom celkom dobrom fore 
viewtopic.php?p=97022#p97022 DUR Pravotice-Dolne Vestenice robi Geoconsult od 10/2009
viewtopic.php?p=98529#p98529 DUR Dolne vestenice-Novaky robi Amberg Engineering od 12/2009
Pozri stránku NDS v časti zverejnené podpísané zmluvy pred r. 2009 a platné zmluvy a tam sú info /zaujímavé čítanie/. Na jeseň 2008, v zime a na skorú jar 2010 geodeti domeriavali a spresňovali mapové podklady , lebo termíny pre odovzdanie dokumentácií boli apríl 2010 , no jeden úsek má dodatok s novým termínom odovzdávania dokumentácia pre DUR až v júli 2010. Miestny starostovia mali už aj prvé stretnutia s projektantmi úsekov , myslím, že Geoconsult a Amberg. Zatiaľ to tam prebiehalo údajne hladko. Teda dokumentácia by už mohla byť pripomienkovaná , či ju NDS prebrala neviem. Dúfam, že niekto doplní, prípadne spresní info, ktoré mám len z verejných zdrojov, a “pozorovaním v teréne” a nie priamo “z kuchyne”.
BA-PD by som cez ZH nesiel ani ked tam bude obchvat, pokial niekto nechce cez TN ma na vyber cez PN, cez hlohovec, po I/64 alebo paralelne cestou II. tr. ktora je uzsia ale obchadza vela dedin (ktoru tamojsi volaju “pod kopcom”).
V skutocnosti “pod horou” a je to cesta II/593. Najrychlejsia je ale aj tak cez Hlohovec po ceste I/514 a od Topolcian po I/64.
Dik za linky ohladom tych DUR a DSZ. Priznam sa, ze mi tieto info predtym akosi unikli. Fakt je, ze to este rozbehol Vazny, Figel to necha dobehnut, ale dalsieho pokracovania sa tu asi tak skoro nedockame. Ostava len dufat, ze kompetentni neodrezu hornu nitru od zvysku Slovenska, aj ked sa tu R2 tak skoro stavat nebude.