ver tomu ze tam velky rozdiel nebude. a co maju spolocne plany pokracovania 7 v rovine uvah s usekom kde sa riesi DSP a DP ?
nakoľko cena v dnešných časoch sa mení podľa veľkosti kufríkov, ktoré treba naplniť tak postačuje uviesť o koľko percent bude plný drahší oproti polovičnému.
„Nakoniec sme sa vrátili k riešeniu, ktoré obec navrhovala pred zhruba desiatimi rokmi. Medzi obcami Mýtna a Divín bude vybudovaná mimoúrovňová križovatka s možnosťou prípravy pre odpočívadlo. Výstavba má začať od motorestu Javor nad obcou Mýtna smerom na Lučenec. Po vybudovaní obchvatu Mýtnej sa bude pokračovať od motorestu Javor smerom na Zvolen,“ Takze bude musiet byt docasne napojenie pri motoreste Javor, alebo to spojazdnia az od MUK Mytna za rampami??
Odpoviem si sam, pan starosta kandiduje na zupana… lucenec.dnes24.sk/pozname-noveho … nci-262113
Áno treba brať s rezervou človeka, ktorý kandiduje ako nezávislý v BB kraji. To je rovnaké kamikadze, ako nezávislý kandidát v amerických prezidentských voľbách
11,4 km je odkiaľ kam? Zo severozápadu Mýtnej po križovatku s II/595 pri Tomášovciach je to 13km, mohli by to potiahnuť až tam. A na tej križovatke by mohol kľudne byť kruhový objazd.
i15, bude to cca tak ako tu:
gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=35436
od 10,5 po 21,9. v mieste križovania R2 s I/16 je ideálny priestor na MÚK.
a ake bude pripojenie od km 10,5 po I/16 ? je tam totiz aj zeleznicna trat.
obávam sa, že s ním nič nenarobia… nie je tak priestor na most. nakoľko bude toto opäť vysokopolitická stavba, tak nebude priestor na všetko. zaujímave bude akú šírku bude mať cesta. (snáď čokoľvek nie len mačkopes 17,5)
no budu musiet. nemozu priviest auta do stredu dediny a neviem si predstavit ze zeleznice nechaju postavit urovnove krizenie s 2kolajovou tratou. take nieco nie je ani vo viglasi. namiesto tej MUK treba most cez trat a docasne napojenie na I/16…tak ako pri fige npr…
I/16 by sa mohla preložiť mierne smerom na sever, aby pod R2 most vošli vetvy križovatky. Dúfam, že sa bude rozmýšľať hlavou a nevznikne tu betónová opacha ako MÚK PP západ
@devil, ako keby tie autá nechodili stredom dediny… ak by mal byť most na III/2632 tak pôjde 3 m od rodinného domu. to je ok?
určite vhodnejšie by bolo predĺženie trasy o cca 1km, R2 začínala by pred mostom ponad I/16.
@i15, na ktorom mieste?
Plny profil, pol profil, plny profil, pol profil… Cirkus pokrcacuje…
Analytici z ministerstva financií vypočítali, že v ideálnom svete by sa obchvat mesta staval nie ako 4-prúdový, ale len v polovičnom profile, vzhľadom na nižšiu intenzitu premávky. Ministerstvo dopravy preto cestu prehodnocuje a zvažuje na niektorých úsekoch polovičný profil. Navyše k podobnej diskusii sa podľa informácií Pravdy schyľuje aj v prípade pripravovanej rýchlostnej cesty R2 pri Lovinobani a oravskej R3.
spravy.pravda.sk/ekonomika/clano … precedens/
Plný: 458 mil. eur
Polprofil: 278,56 mil. eur
Vo Value for money bola hodnota 355 mil. eur.
Estakády sú v plnom profile za 163,8 resp. 9,9 resp. 47,5 mil. eur
Kde si našiel tieto čísla? 
Keby to mysleli vazne s tym ze to chcu buduci rok zakat stavat nemalo by sa uz nieco diat? Vyhlasit sutaz alebo tak nieco?
Neviem koho myslis. Na tento usek nie je financovanie, a ani niekolko najblizsich rokov nebude. Sutaz sa bude vyhlasovat az ked budu peniaze a bude dokumentacia pre sutaz atd…
Pokračovanie na Lučenec
Oveľa ďalej sú prípravy výstavby R2 od Kriváňa smerom na Lučenec. „Stavba úseku R2 Kriváň – Lovinobaňa bola rozdelená na dva samostatné úseky, a to Kriváň -Mýtna a Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce. Zároveň bola doplnená mimoúrovňová križovatka Mýtna,“ vysvetlila Michaela Michalová. V úseku Kriváň – Mýtna došlo aj k zmene technického riešenia, ktoré musí NDS najprv prerokovať s dotknutými stranami.
Najskôr sa začne stavať medzi Mýtnou a Lovinobaňou. „V súčasnosti sa spracováva dokumentácia pre ponuku, následne bude začatá súťaž na zhotoviteľa,“ doplnila hovorkyňa NDS.
Čítajte viac: naszvolen.sme.sk/c/20511177/v-m … z4emdlfLLL
Super sprava. Zajimalo by ma, ako to planuju financovat. Ale zda sa, ze je rozhodnute, ak asi financie maju.