Na stránke NDS majú tieto termíny:
Zmluvný začiatok výstavby: 03/2020
Zmluvné ukončenie výstavby: 03/2024
.
Mne sa zdá, že ukončenoe bolo 12/2023… sa to posunulo?
Jasné, rieši výmenu odvodňovacích žlabov. Tie sa začali rozpadávať už po prvej zime.
Pozrel som originalnu zmluvu o dielo v CRZ. Zvlastne je pisana, lebo som nevedel najst zmluvne ukoncenie vystavby, ale kumulativna fakturacna krivka konci 03/2024.
Neviem co to presne znamena, lebo useky chodia do predcasneho uzivania a niekedy sa dokoncuju aj po dokonceni. Toto by mal byt termin, kedy sa ocakava, ze vsetko bude vyfakturovane.
Lehota výstavby je 1460 dní (4 celé roky a nula dní), odo dňa začatia prác. Dňom začatia prác je dátum oznámený objednávateľom pred podpisom zmluvy v rámci Výzvy na poskytnutie riadnej súčinnosti. Tento dátum je 14.3.2020. Keďže lehota plynie od tohto dňa, posledným dňom je 14.3.2024. Začatie stavebných činností je naplánované od 1.2.2021. Do tej doby musí zhotoviteľ zabezpečiť napríklad dokumentáciu pre stavebné povolenie a hlavne prísušné stavebné povolenia.
Celý úsek Pstuša - Kriváň je ako blato. Má len 5 rokov a prakticky celý ho musia opravovať. Na začiatku most a vo zvyšku tie žľaby. Fakt kvalitka.
Na úseku Kriváň-Mýtna sa fyzicky v teréne ešte nič nerobí.
OBMEDZENIA NA CESTE 1/16, V ÚSEKU KRIVÁŇ - MÝTNA❗️
Vzhľadom na začínajúce práce na výstavbe rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna bude nevyhnutné zastavenie cestnej premávky na ceste I/16 v cestnom km 266 až 272.
Počas realizácie výrubov v blízkosti cesty I/16 nie je možné zabezpečiť padnutie zrezaných drevín mimo cestu I/16, v dôsledku ich náklonu smerom ku ceste. Z toho dôvodu je nevyhnutné cestnú premávku na ceste I/16 v krátkych intervaloch zastavovať pre zabezpečenie jej bezpečnosti, ako aj bezpečnosti pracovníkov, ktorí výrub vykonávajú.
Doprava bude zastavovaná v úseku 200 metrov, v približne 10-minútových intervaloch.
V mesiaci október sú práce plánované na pondelok od 9:00 – 12:00 a štvrtok od 9:00 – 12:00.
Uzatvárenie cestnej premávky, na ceste I/16, ako aj práce v jej okolí budú prebiehať len za vhodného počasia.
a konecne sa zacina nieco diat… 
No slava, ze sa to hybe. Na vecnu slavu Erseka .
Uvidime o 3 roky ci sa za Dolezala pohne vobec nieco na R2, alebo ci budeme musiet cakat na noveho Erseka.
PS: Realne sa stavba ma zacat vo Feb 2021 Stavba úseku R2 Kriváň – Mýtna nie je zrušená, má začať o pá
Prípravné práce na zahájenie výstavby prebiehajú v plnom nasadení. Výrub zdá sa hotový. Sú už zriadené aj dva stavebné dvory. Jeden na začiatku úseku v Kriváni a druhý v križovatke na Dolnú Bzovú.
BTW: na sk.mapy.cz je už zakreslená trasa.
A potom rozbehnutý od Lučenca za Zv. Slatinou bude pokračovať príbeh neschopnosti a pomaličky cez Zvolen strácať čas. Kedže sa o tomto úseku “obchovat Zvolena” rozpráva iba v teoretických rovinách.
Príbeh aktívneho blokovania výstavby miestnou samosprávou - obchvat Zvolena je aktívne v novom procese EIA, o ktorom bolo len v tomto mesiaci rozhodnuté, že ho budú robiť na zmenenú trasu (s tou uletenou križovatkou pri Kováčovej).
Dolezal zabojoval za Krivan - Mytna: Doležal: Najbližšie dva roky sa do výstavby nedostane žiadny . Pobavili sme se
ÚHP je neskutočný útvar. Ba zdá sa, že sa podobá skôr na orgán.
noved prave. 25 mega/km je vysoka suma ale stale nizsia ako pri KM. a tam ma byt pritom kratsi most. ked tam zlacnia cenu na 20mega(minus) potom mozno maju zmysel ich podozrenia.
a ked budu pustat tieto hlasky pri R2 KE a R4 PO to sa este budu otvarat noziky vo vreckach.
Pri KM cena ešte neprešla ani cez UHP ani cez súťaž, takže je tá suma ešte stále len vo fáze: štátna expertíza. Pri nej všetci vieme, aké hausnumerá to sú.
tu bola sutaz ktorej vysledok je takmer totozny s expertizou. a zabudaju ze toto bola specialna sutaz kde cena nebola jedine kriterium. a mozno to bolo dobre na to aby sa tam nedostali zdruzenie ktore asi nikto nechce.
5 km most je naozaj jeden z tých kratších. Takýto monster projekt sa za túto cenu oplatí stavať. Spôsob súťaže vylučuje účasť pochybných firiem čo je skvelé. Ale keďže nám ostáva, úzky okruh firiem, ktoré na fóre majú svoju povesť tak im nič nebráni sa dohodnúť ako v posledných 3 Počiatkových súťažiach.
nikde som nepisal ze 5 km most je kratky. napisal som ze pri KM bude kratsi (pokial si pamatam ten ma mat asi 3 km). tak potom asi je namieste ocakavat nizsiu cenu ako 25m. a to co si uvedol je praveze dalsi dovod aby bol usek pri KM este lacnejsi. ibazeby aj tam skusili takuto sutaz
a mozno sa aj dohodli a mozno nie. ponuky boli veelmi rozne a 2 zo 4 podliezli expertizu. potom uhp ma mozno aj pravdu ked pozera len do excelu
Iba som chcel povedať, že tento typ súťaže je lepší po stránke kvalitatívnej a odbornej, ale nijak nebráni firmám sa dohodnúť. Na druhej strane také extrémne výkyvy na stavebnom trhu aké tu máme povedú zas k situáciii z roku 2012. Podliezaniu cien. A zas si to odnesú živnostníci. Toľko k socialisitckým plánovačom.
ja viem ze je to utopisticke, neako v takom pripade obmedzit moznost byt na viac ako 2 zakazkach tohto typu, resp jedine ze mas dostatocne mnozstvo strojov v svojom stave alebo nemoznost riesit subku na subku.. inak si neviem predstavit ochranu zivnostnikov
Ale ako pisem je to nemozne…