Otázka je že či by toto mala riešiť NDS keď to sú predsa kompetencie VUC mesta a SSC.
V tomto prípade johhan: kto že tu bude mať príjmy z mýta ? (pozrime si mapu spoplatnených ciest)
otazka je skor kde je to kompetencia nds a kde nie…
čo to má s mýtom spoločné ?
NDS výstavba a prevádzka D a RC
SSC výstavba a prevádzka ciest I. triedy
.
takže kto mal chcieť napojenie (dočasné) tejto cesty na križovatku - ja by som dal otázku SSC a mestu Nitra nie NDS - tá niečo navrhla a mesto a SSC to museli predsa schváliť
Stavebne povolenie:
Ešte mi chýba úsek JV obchvat NR od Veľkého Zálužia po Chrenovú (Selenec). Tie povolenia sú už aj právoplatné?
tak uz mame aj solidnu ortofotomapu tohto useku
Južný obchvat Nitry 27. marca 2010 + Selenec a Malanta
Jedným z najzaujímavejších objektov rýchlostnej cesty R1 z hľadiska technológie je most 203-00 nad údolím, cestou III/06434, potokom Kadaň a poľnou cestou v km 3,34490, ktorý je súčasťou 2. úseku rýchlostnej cesty R1 Selenec – Beladice. 
datum predcasneho otvorenia sa jemne posunul ..
R1 Selenec - Beladice 28. 9. 2011
Technický týdeník, 7.9.2010
Článoček o PPP1 pod názvom: Pohled do starobylé Nitry: výstavba rychlostní silnice formou PPP pokračuje.
V článku ma zaujalo nasledujúce: Druhým úsekem je rychlostní silnice Selenec-Beladice. Jedná se o nejdelší úsek, má 19 km. První motoristé by se po nové silnice měli projet v září příštího roku. Ďalej bla bla bla…a teraz, najdeme zde i druhý nejdelší most na celé stavbě, dlouhý 960m. Také tento most je v mnoha směrech technickým unikátem. Pozoruhodné je už to, že se jedná o dálniční most pro oba jízdní pásy. Betonáž se provádí na rozpětí 70m. K tomu se využívá specialní technologie podpěrné výsuvné skruže, která zajistí spolehlivou betonáž na celou délku. Skruž, která je používaná na stavbě tohoto úseku, je evropským unikátem a byla zapůjčena z Portugalska. Celá technologie betonáže je plně automatizovaná, čímž je zaručen rovnoměrný proces betonování. Jednotlivé takty řídí počítač. Tato technologie je zatím v našich zeměpisných šířkach ojedinělá…
Sken celého článku v prílohe.
Reportáž v denníku SME o výstavbe mostov pri Hosťovej a ďalšie.
Tá reportáž je trošku mimo - aspoň nadpis článku hovorí o Nitre pričom obsah je o Hosťovej, Lapáši a Pohraniciach čo asi nie je JO Nitry že? 
Nadpis článku hovorí o diaľnici “pri Nitre”. Keďže sa v texte píše o miestach vzdialených od Nitry cca 3-6 km vzdušnou čiarou, je podľa mňa nadpis v poriadku.
môj nápad preložky cesty I/65 v Tesárskych Mlyňanoch a napojenie na R1
Zrejme zmenili nadpis lebo som im tam písal. V Nitrianskych novinách bolo tiež písané “na obchvate Nitry”. To je dosť rozdiel si myslím.
takže ako tak chodím do Nitry po I/51 tak vidím ako stavajú križovatku Selenec a naozaj to vyzerá tak že sa dočkáme celej križovatky aj s napojením na nový privádzač (je to vykolíkované - skusim to odfotiť nabuduce) len je veľkou záhadou potom prečo robili ten “tunel” na starej ceste, kde ešte vobec nenahrnuli zeminu… je to tam taká diera, a ďalej mám tu česť aj brigádovať na výsuve mosta Priemyselná-Novozámocká ešte to chvíľku potrvá…
no to som zvedavy, ci tam naozaj bude MUK.. ale moc sa mi tomu nechce verit, lebo to su naklady navyse..