Slyšel jsem už i o trase metra E, která by tvořila okružní linku kolem centra. Měla by odlehčit přestupním stanicím v centru.
Lenny aka moze byt hodnota metra v Prahe - uplne cele metro s vlakovymi supravami 
Je prevadzka v zisku alebo v strate Su tu nejake dotacie od statu na chod metra
Hodně odpovědí je zde:
zpravy.idnes.cz/praha.asp?r=prah … 1_praha_mr
Podrobnosti o tržbách, dotacích, počtu linek můžeš najít tady
Dakujem pekne za odpovede a linky.
Pravda je niekde v strede. Praha ma celkom dobru dopravnu infrastrukturu, je to hospodarsky silny region a MHD je v Prahe dobre a metro sa stavia tak ako sa ma, este aj s miernym predstihom. Nemyslim si mesto Brno nepotrebuje investicie do zeleznic a cestnej dopravy menej ako Praha. A naviac - v Prahe je skor priorita 82 km okruh - a nemoze mat Praha vsetko, … ale 1 mld. CZK by sa mala najst v statnom rozpocte na metro. 
Tady je odkaz na rozpočet Prahy kapitola doprava, jsou tam popsány běžné i kapitálové výdaje města na dopravu, MHD, ROPID, dopravní stavby a metro.
praha-mesto.cz/(tsgc5vi2voqrypvf2t5gdjya/files/=36738/kom.+kap.03.doc
Je jasne, ze metro v Prahe nedostane v priebehu 10 rokov sumu 100 mld. CZK, pretoze na to nema ani stat ani mesto a priorita by mala byt skor okruh mesta v hodnote cca. 60 mld. CZK. Dalsie investicie do oprav ciest a investicie do autobusov a elektriciek su odhadnute na dalsich 10 mld. CZK, takze spolu treba sumu cca. 170 mld. CZK.
Pre porovnanie, mesto BA potrebuje sumu min. 200 mld. SKK. V tom je VVO, MHD, opravy ciest/…
Horsie je na tom BA pretoze Praha dnes stavia a planuje extremne projekty, Bratislava ich ma len naplanovane a este sa ani jeden nerealizoval - metro, VVO, rychloelektricka, prestavba Pristavneho mosta.
Metro by sa mohlo postavit aj v meste Kosice (SR) alebo aj v meste Brno (CR) ale taka doba tu este nie je.
V Praze se připravuje stavba dvou nových tramvajovýcch tratí, ketré začnou do roku 2010, a to Želivského - Malešice a Radlická - prodloužení
tramvaj = to je elektricka
Ano je to električka.
Jen bych dodal, že prodloužení k nám do Malešic blokuje (možná naštestí-mám radši citybusy než T3) vodovodní řad o průměru cca 90 cm , který přivádí pitnou vodu z vodní nádrže Želivka (nebo Kárané). Je z 30. let 20. století a už by nápor tramvají nevydržel. Cena přeložky 700 mil. CZK a trať dalších 700-800 mil. takže celkem 1,4 až 1,5 mld CZK.
A u druhé stavby se na místě kde byla navhrována smyčka se staví budova ČSOB, takže se tam hledá v oblasti kolem metra vhodné místo pro zakončení.
Doplním, že vodovod se bude letos nebo příští rok opravovat.
Odkaz na probíhající stavbu Stanice Depo Hostivař:
metroprojekt.cz/showdoc.do?docid=315
A na úsek IV C2: Ládví - Letňany
metroprojekt.cz/showdoc.do?docid=285
Historie stanic metra v Praze
metroprojekt.cz/showdoc.do?docid=94
Kolko ma dnes metro v Prahe dep a stanic a aky je najznamejsi konecny plan Je metro stavane pre potreby ludi alebo sa stavia uz do vyhladu dopredu
Každá linka metra má svoje depo. 
3 linky - 3 depa. Pokud bude stavěna trasa D bude mít rovněž i ona svoje Depo. V současné době je v Praze asi 52 stanic.
Oficiální schválený plán je:
Linka A prodloužit z Dejvické až na Ruzyni a odboučnou větev na Zličín, opačným směrem je plánováno prodloužení ze Strašnic jedna větev do Hostivaře a druhá do Dubče, kde je velká rozvojová plocha.
Linka B se dle současných plánů prodlužovat nebude.
Linka C se prodlužuje z Ládví do Letňan, což bude konečný stav na dlouhou dobu.
Linka D je nová linka a v plánech existuje v trase Vysočany - Hl. nádraží - Pankrác - Nové Dvory - Písnice s tím, že by se nejprve stavěl úsek Pankrác - Nové Dvory, resp. Hl. Nádraží - Pankrác - Nové Dvory. Tato linka má ulehčit lince C a omezit množství autobusů jezdících v relaci Kačerov - Nové Dvory.
Po dokončení těchto tras by mělo metro mít okolo 90 stanic.
To znamena ze metro v Prahe ma 52 vlakovych/metrovych suprav, ked ma 52 liniek, teda 52 stanic
Adoas, ak ťa to zaujíma bližšie, tak tu: http://www.metroweb.cz
Na áčku jezdí vráno 17 souprav na béčku jezdí 33 souprav a na céčku 34 souprav. To je 84 souprav jezdí ráno.
Celková délka metra je v současnosti 53,7 km. Trasa A měří 10 km, trasa B měří 25,6 km a trasa C měří 18,1 km.
Celkem je v provozu 52 stanic. Na trase A je to 12 stanic, na trase B je to 24 stanic a trase C je to 17 stanic.
V rpovozu jsou linky A, B, C.
Dakujem za link a Lennymu aj za blizsie vysvetlenie.
Praha patri medzi 10 najnavstevovanejsich miest z hladiska pohladu svet vs. EU.
To jsem ani nevěděl 
.
Adoas ty jsi byl někdy v praze?