tak isto sa moze nieco stat s tendrom 1+4 balika 
inak aj tak spekuluju, lebo asi zistili, ze o 4ty balik by nebol az taky obrovsky zaujem ..
ale aj tak skoda, ze sa R1 stavia cez PPP ..
Čo sa týka záujmu, vraj je enormný. Vážny spomínal 40 záujemcov.
To sa mi zdá, že trošku preháňaš - úsek LL - Višňové je síce krátky, ale nie práve ľahučký, napr. mostov je tam cez 2,5 km, čiže asi polovica úseku
Dĺžka v km: 5, 4
Počet mostov/km: 8/2 558
Stavebné náklady bez DPH (mil. Sk): 5 913
Náklady sú cez miliardu na km
Pardon, pri dĺžke mostov malo byť m, nie km 
Keď začnú začiatkom roka 2010, tak majú na to cca 30 mesiacov. To sa určite dá stihnúť.
Vlastne áno, nerátal som, že peniaze budú tiecť z lepších zdrojov než štátny rozpočet 
Len aby sa fakt nestal nejaký dlhodobý zadreľ (spory apod.) v súvislosti s tenrom na balík 3..
Možno sa nebude tak šetriť na parametroch, to by bolo pozitívum
sudiac podla navysenia rozpoctu na R1 oproti planom by to dufam budu stavat na D26,5/120 …
A nesposobi PPP skor presny opak, tda setrenie investora, kde sa da?
v materialy sa pise:
úsek Višňové – Dubná Skala je zaradený v 1. balíku z dôvodu možnosti umiestnenia vyťaženej zeminy z tunela na úsek Dubná Skala - Turany
hej, tak rozpraval aj Vazny na tlacovke. aby nemuseli niekde inde odburat polku hory a potom vytazeny material z tunelu nemali kde umiestnit
okrem toho navazne useky 1+4 bude robit 1 “partner” a logisticky si to vie aj zabezpecit.
visnove bude aj tak az 2012, kedy by bol dostavany aj balik 3. otvorenie naraz…
celkom logicke…
obcas mi to pripada prilis pekne aby to bolo realne
ako moze PPP ohrozit prijatie eura? ved do roku 2009 sa zo statneho rozpoctu nebude splacat ziaden usek, ziaden este nebude hotovy…
to by aj mna celkom zaujimalo
vyuzitie tej horniny by som skor videl na useku LL - visnove, kde je mrte estakad a mostov … hlavne za dubnou skalou je vah ..
resp na oboch .. ale uvidime ..
Tam asi použijú horninu z Ovčiarska a Žiliny.
len tie mozu pouzit na useky medzi HP a LL, kde to tiez je samy most a estakada … no ale bodaj by to bola pravda …
EU skuma nielen dosiahnutie aj aj vychodiska dlhodobeho udrzania maastrichtskych kriterii. ved sa tym aj (vlade) vyhrazaju, ze napriek tomu, ze ich plnime, odklepnutie prijatie EURA v 2009 nemusi byt take jednoznacne.
okrem toho cez PPP pojde dialnicnych usekov. o ostatnych investiciach okolo toho sa musi postarat stat - kym sa odovzda stavenisko…
… alebo sa mylim ?
No, to ma napadlo… ale splatky 7-10 miliard rocne by rozpocet snad nemali az tak zatazit. Maximalne to moze sposobit znizovanie vladnych vydavkov na dalsie useky (R2,R3 atd), ale myslim, ze toto riziko sa oplati podstupit.
teoretik.. hm a vie so tom, ze napriklad na rok 2007 bolo vycelnenych 5,9 miliardy zo statneho rozpoctu ? na roky 2008 az 2009 sa pocita s velmi podobnymi sumami okolo 6 miliard korun ? ze co by asi tak znamenalo doplacanie 7 az 10 miliard rocne mimo prijmov za myto ?
cize tunak realne hrozi, ze vsetky ostatne stavby (ak nejake budu) pojdu setsakramensky pomaly, kedze gro nakladov az to nejakeho roku 2025-2028 bude zozrierat tienove myto …
alebo aj inak povedane, stat bude ledva mat peniaze na doplacanie europrojektov