V ČR k téme odpočivadiel pristúpili tak, že napr na D1 ich veľký počet uzatvorili. Odpočivadla sa stali nebezpečné najmä pre vodičov kamionov pri povinných prestávkach. Odpočívadla sa začali sústreďovať na miestach ked je aj CSPH a myslím, že to bol dobrý zámer. Je tam dobrá možnosť na občersvenie a vyhovujúca úroveň WC a služba nonstop.
Tak, keď tak, ČSPH sa začali presúvať na odpočívadlá, pretože odpočívadlo je stanovené medzinárodnými pravidlami v akej vzdialenosti by mali byť od seba atď., ale ČSPH nie je nijako stanovená, kde by sa mala nachádzať, aj keď sa doporučuje, aby sa nachádzala pri odpočívadle pre zlepšenie služieb pre motoristov a v dohľadnej dobe to bude aj v legislatíve upravené pre celú EÚ), v USA je to bežné, dokonca aj mimo diaľnic.
Odpočívadlá boli uzatvorené z iných dôvodov: Asi 4 z nich boli skutočne zatvorené v ČR naraz (aj keď to nebolo citeľné pre ich počet) pred niekoľkými rokami preto, aby sa opravili ich pripájacie pruhy (dodnes mnohé ani nespĺňajú, sú úzke a krátke), pretože nespĺňali parametre. 
Neviem, co je to dohladna doba, ale na upravu zo strany EU to nevyzera.
To snáď ani nie je možné, čokoľvek, čo poviem na adresu EÚ, je z tvojej strany okamžite napadnuté. 
Tak si treba lepšie prečítať návrhy a už existujúce normy a ohľadom dopravy sa toho za posledné 3 roky zmenilo toľko, čo sa za posledných 12 rokov nezmenilo. A tempo narastá, z rôznych dôvodov.
Vo vyspelých štátoch EÚ už nie je de facto v mnohých oblastiach čo stavať, tak sa vylepšujú normy a dávajú sa prechodné obdobia.
Konkrétne odpočívadlá, od r. 2010 začnú platiť úpravy až také, že u nás až 50% odpočívadiel bude vyhovovať už dnes, čo je jedna z mála vecí.
No, iba uvedene na pravu mieru 
, kedze je to oblast, kde sa trosku dost vyznam. Samozrejme, sledujem si iba legislativu, nie technicke normy, cize v nejakej norme sa to mohlo objavit. Ale zda sa mi, ze niekto z Uradu pre normalizaciu, metrologiu a skusobnictvo mi vravel, ze normy uz nie su zavazne, ale dobrovolne.
Nie je to osobne napadnutie, iba fakticke
Ale, ok. Máš prehľad, lebo ja mám na toto špeciálny tím ľudí, nedá sa všetko sledovať a ja sa ich nestíham ani na všetko spýtať, takže ti verím.
Normy sú normy, zatiaľ nikto neudeľuje pokuty, pretože je prechodné obdobie takmer na všetko. Ak by sa niečo stalo napr. vo Francúzsku a nebolo by niečo postavené podľa normy (okrem tunelov, …), tak by ten dotyčný mohol vysúdiť obrovské peniaze.
Je pravdou, že na nových úsekoch sa už na niektorých odpočívadlách asi dopredu počíta aj s ČSPH, lebo je tam na ne plánované miesto a hovoria o tom aj informačné tabule. Otázne je, či tam nakoniec aj budú postavené, lebo roky sa stav stále nemení a informácia o ČSPH je zatiaľ len na tých informačných tabuliach (príkladom môze byť Hrádok), ale možno tam tú ČSPH nakoniec niektorá z firiem bude mať (ako je to teraz už jasné na Zlatých pieskoch v smere na Trnavu).
Mimochodom, aká je minimálna vzdialenosť na D a RC medzi dvoma ČSPH u nás?
neviete niekto aky osud caka odpocivadlo na 33 kilometri pred pred odbockou na senec na D1? je uz dlhsie uzatvorene a znacenie toho uzavtvorenia je dost chabe, niekto by to mohol urobit poriadne.
Inak, čo ma veľmi hnevá je nedostatok odpočívadiel popri cestách I. tried ako aj nedostatočný odvoz odpadu, presnejšie ani len tú smetnú nádobu nenájdete … a potom, že chráňme ŽP. 
Toto odpocivadlo bude definitivne uzatvorene a zlikvidovane. Je to preto lebo ludia si z neho robili skladku komunalneho odpadu a bolo neunosne to dalej cistit. Vseobecne sa prijala koncepcia odpocivadiel, kde veacsina malych sa pouzije ako miesto pre meranie napravovych tlakov vozidiel, niektore ostanu a zriadia a opravia sa tam socialne zariadenia (som zvedavy ako dlho to tam zostane nerozkradnute a neponicene) alebo docasne daju prenosne zachody a niektore sa zlikviduju. Lebo je tendencia budovat odpocivadla na zapadnom standarde a to:
Male - len zakladne hygienicke vybevanie
Velke - vsetko: CSPH, restiky, pripadne motel, odstavne plochy pre kamiony, atd.
Už aby to tu bolo, aj s tými váhami, lebo tie vyjazdené koľaje, to je hrôza ako rýchlo vznikajú aj po výmene povrchu ciest.
Tento rok by mali byt viditelne uz prve zmeny 
, hlavne co sa tyka vazenia vozidiel a likvidaciou a opravou zachodov.
MH,
kde, konkrétne, vieš?
Zachody:
D1 - Odpočívadlo Triblavina
Ľavá strana – navrhujeme jestvujúce zariadenie vydezinfikovať, uzatvoriť a zbúrať. Do doby otvorenia čerpacej stanice Slovnaft na odpočívadle Zlaté piesky navrhujeme osadiť 3 ks prenosných WC.
D1 - Odpočívadlo Čataj
Ľavá strana – navrhujeme jestvujúce zariadenie zrekonštruovať.
D1 - Odpočívadlá Piešťany
Ľavá strana – navrhujeme jestvujúce zariadenie vydezinfikovať, uzatvoriť a zbúrať. Do doby ukončenia prevádzkovania motorestu Devana navrhujeme osadiť 3 ks prenosných WC.
Pravá strana – navrhujeme jestvujúce zariadenie vydezinfikovať, uzatvoriť a zbúrať.
D1 - Odpočívadlo Velínok
Pravá strana – navrhujeme jestvujúce zariadenie zrekonštruovať.
D1 - Odpočívadlá Petrovany
Pravá, ľavá strana – navrhujeme jestvujúce zariadenia vydezinfikovať, uzatvoriť a zbúrať.
R1 - Odpočívadlo Veľké Zálužie
Navrhujeme počas letnej turistickej sezóny na obe strany osadiť po 3 ks prenosných WC.
Vahy pridam neskor asi tak za tyzden, lebo od buduceho pondelka do stvrtku som na ZPC
A popri ciest I. triedy nebude nič, že?
O tom dost pochybujem, ze by sa aj na cestach robili podobne opatrenia. O cestach ale bohuzial taketo info nemam.
Ale aj tak ďakujem za info. Ja ani o odpočívadlách moc neviem, všetko pomaly aby som si zisťoval, ale ešteže si tu ty.
Este davam doplnujuce info k CSPH na odpocivadlach:
Odpocivadlo Zlate Piesky - smer ZA - OMV otvorena od 30.06.2004
Zlate Piesky - smer BA - Slovnaft vydane stavebne povolenie, stavba prebieha
Odpocivadlo Hradok - smer ZA - Conoco JET je vydane uzemne rozhodnutie aj stavebne povolenie - do dnes nie je podpisana zmluva o prenajme zo strany JET
Hradok - smer BA - pripravuje sa verejna sutaz na prevadzkovatela CSPH
Jarovce - smer A, H - caka sa na dostavbu dianlnice A6
MH navrhujem nikde nedávať prenosné WC, ani nakrátku dobu. Tie WC sa nečistili jak je rok dlhý. Ak niekto chce vidieť na vlastné oči ako to dopadne, nech sa zastaví na opočívadle Hrádok na D1 resp. stačí pohľad z auta. Je to len pre silné žalúdky. Upozorňujem: LEN NA VLASTNÉ RIZIKO.
Horšie to nie je ani na megakoncerte, kde je 100 000 ľudí.
No toto je vážny problém. Tie prenosné WC v mnohých štátoch sú len vizuálne a väčšinou sa “potreba” aj uskutočňuje z dôvodov, ktoré uvádza Majkl niekde inde. 