Okres Lučenec: Policajti zistili, že vodiči často pijú 
čo si myslite o chaoticke výstavbe chodníkov v Detve ? podľa mna mali by konečne robiť chodník zo železničnej stanice do mesta ako opravovať chodniky za dlažbu v straj Detve smerom na Laštek
Z Detvy si tu asi sám. 
Tak nám popíš, … chodník od stanice do mesta neexistuje 
Len to bude možno aj tým (nie možno, ale určite), že ak bol v zlom stave už hoci aj postavený chodník, tak je oveľa lacnejšie ho opraviť ako niekde postaviť nový. Ale keďže nie som miesty a nepoznám dĺžku potrebného nového chodníka a rozsah opravovaných chodníkov, tak to nechcem hodnotiť. Len my si ťažko môžeme myslieť, lebo napr. ja to v Detve takmer vôbec nepoznám.
na asi hej sám vojak v poli. Zo železničnej stanici po mesto nieje vobec žiaden chodník. a to už peniaze naň boli vyčislene v rozpočtoch 2007, 2006 a aj 2005 (dalej som nepozeral). Napriek neho sa postavili chodníky na ulici partizánskej.. mr štefániikaa tak dalej… . No teda postavili vytrhali asavalt a dali dlažbu . podľa mňa mohli kľudne vydržat ešte aj 5 rokov. jedine čo urobili na tom chodníku na stanicu je urobili prechod cez E1/50 no ale aj ten urobili tak že nikto po nom nechodí pretože ked chcel po nom isť tak mam 2x take zdržanie ako ked to porejdem rovno cez cestu.
čo sa týka ešte E 1/50 tak vjazd do centra Detvy mal byť jednoznačne urobený kruháč či už aj kvoli R čo sa tam bude napajať ako aj kvoli odbočeniu vľavo zo smeru Zvolen kedže satam tvoria kongescie .
Zistil som, že z Detvy ste tu min. dvaja:
dialnice.info/profile.php?mo … file&u=664 - dnes tu bol prítomný. 
Ano
som tu pritomny kazdy den avsak len pasivne
Casom sa to zmeni
no to dúfam 
Mesto Lučenec bude v r. 2008 hospodáriť s rekordným rozpočtom, cez 0,5 mld. SKK.
nehody nemotorovej dopravy v meste Detva
Detva : celkový počet
2005 :4
2006:1
2007: 7
Pokiaľ nie sú známe príčiny a to u všetkých rokov, len ťažko sa dajú robiť seriózne závery. 
na stránke :
uloz.to/211130/prieskum-cyklistiky.rar
Je prieskum dopravy urobený na ceste III triedy iducej cez Detvu. Tento prieskum je ice cyklistický ale su tam podrobne spracovane aj auta.
Lučenec ponúkne 300 nových pracovných miest
ekonomika.sme.sk/c/3776167/Lucen … miest.html
Hlavným problémom pre prilákanie ďalších investorov do regiónu s takmer 20-percentnou nezamestnanosťou sú podľa riaditeľa SARIO Petra Hajaša nevyhovujúce cesty.
Detva vyčlení na dopravu 15 500 000 Sk
[size=150]Chodníky sú otázkou bezpečnosti, ľudia ich považujú za prioritné[/size]
DETVA. Jednou z výrazných investícií, ktoré mesto plánuje v tomto roku zrealizovať zo svojho rozpočtu, je prestavba i výstavba viacerých centrálnych chodníkov v meste. Mesto si dalo za cieľ doriešiť tento problém.
Medzi tohtoročné akcie patrí i prepojenie chodníka v centre mesta smerom z Ulice obrancov mieru na garáže cez Krpelnú ulicu vrátane Okružnej ulice. Časť chodníka z druhej strany Krpelného vŕška už postavili, na druhej strane kopca, kde žije mnoho obyvateľov Detvy, ešte stále niektoré ulice doriešené nie sú. Túto časť sídliska, kde sú prevažne rodinné domy, riešili poslanci už dávnejšie a dokonca, podľa informácií, ich pred časom občania oslovili aj formou petície. Táto pomerne finančne náročná prestavba chodníkov je v aktuálnom pláne mestského rozpočtu na tento rok. Nie je to jediná časť Detvy, kde treba riešiť bezpečnosť chodcov.
V sídliskovej časti pri mestskom úrade na chodníku Vimperskej ulice dochádza aj k dopravným kolíziám. Ulica v blízkosti polikliniky a mestského úradu znamená intenzívnu premávku. Aj sanitky a záchranka potrebujú svoj priestor na rýchly presun. Túto lokalitu poslanci tiež zahrnuli do rozpočtového plánu a bude sa do nej investovať.
Problémy s cestami a chodníkmi vyplývajú aj z toho, že sídliskovú časť Detvy stavali v dobe, keď bolo potrebné akútne riešiť ubytovanie pre ľudí vo vtedajšej novej veľkej fabrike, v Podpolianskych strojárňach. Ľudia sem prichádzali z rôznych kútov Slovenska za prácou a hľadali najmä možnosti ubytovania. Na infraštruktúru nebolo veľa času, možno ani peňazí či záujmu, čo je dnes citeľné. Medzi plány mesta patrí v tomto roku aj väčšia investícia do chodníka na železničnú stanicu, ktorý si tiež vyžaduje rekonštrukciu.
(JAR)
© 2008 Petit Press. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.
[25. 3. 2008]
Tak niektoré časti v totmto članku riadne nafúkli. Inak oblasť dopravy sa má v Detve prejednávať až o týžden !!!
Čo sa týka nehôd na ulici pred mestským úradom, tie vznikaju jedine lena a lennn z nezodpovednosti vodičov ktorý sa tam snažia vybrať zákrutu vo veľkej rýchlosti ( niekedy tam boli nasadené stromy ale každý rok tam padol aspon jeden )). Jedinné čo tam treba je dať kameru a pokutovať všetkých čo tam robia problémy (hlavne cez zimu).
A v centre podľa mojho názoru nie sú problémy s chodníkmi skôr z mostom ktorý tam je. Radšej by mohli postavať chodník ktorý je v rozpočte každy rok a sa ním chvália ( že už a už a už ho postavia) zo železničnej stanice kde sa vôbec nenachádza žiaden chodník a ľudia chodia po ceste. Som strašne zvedavý čo vlastne postavia, či to nebude ako minulí rok kde stavali a opravovali skoro všetky nezmyselné chodníky a nie tie čo treba !!!
Parkovaniu bez platenia bude v Lučenci koniec: dialnice.info/viewtopic.php?t=9987
v Detve pokračujú aj tento rok s výstavbou chodníkov systémom frc sem frc tam.
Tento systém platí aj pri výstavbe diľnic a rýchlostných ciest
Program "Mosty cez Ipeľ zasiahli aj túto oblasť: dialnice.info/viewtopic.php?t=11017 . Most bude slúžiť pre osobné autá do 3,5t a pre autobusy.
V okrese Detva sa nachádza obec Stožok. Tá už niekoľko rokov žiada SSC ako správcu štátnej cesty I. triedy I/50 o vybudovanie priechodu cez túto cestu. Dôvodom je zlá prístupnosť autobusovej zastávky. Respektíve je nulová - obyvatelia musia najprv prejsť cez cestu a potom sa dostanú k zastávke a práve to je pre chýbajúci priechod obrovský problém, pretože cesta je značne vyťažená a prechádzať ce zňu znamená denne riskovať. SSC odporučila obci, aby autobusovú zastávku zrušila a aby autobusy zachádzali na tie v obci, ku ktorým sa dostať dá. Voči tomu sa obec Stožok bráni, pretože ostatné zastávky nie sú dostatočne prístupné a museli by sa robiť stavebné úpravy ako napr. odbáčacie pruhy. A to si obec dovoliť nemôže. SSC oponuje, že aj keď prichádza k dopravným nehodám, tak chodci nie sú ich účastníkmi, ale sú to vozidlá odbočujúce na Stožku. Ako štandardný problém sa k tomu pridáva popis DI PZ SR: nesplnenie predpokladov pre správne odbočenie. Jediné riešenie, ktoré pomôže spočíva vo výstavbe rýchlostnej cesty R2.
Na rýchlostnú cestu čakajú vo viacerých obciach. Cesty sú neúmerne zaťažené v Kriváni, Vígľaši, Zvolenskej Slatine. Prejsť cez cestu je v nich niekedy takmer nemožné alebo len s dávkou adrenalínu, pričom obyvatelia často ohrozujú svoj vlastný život.