Stále len z extrému do extrému.
Najprv v roku 2009 sa prijme extrémna právna úprava umožňujúca parkovať na chodníkoch kdekoľvek (ako jediný v EU), potom zrušenie tejto sprostrosti, na ktorú si medzitým všetci zvykli, extrémne nasilu pretlačí cyklokoalícia cez pozmeňovák chvíľu pred hlasovaním s extrémne krátkou dobou na adaptáciu tohto ustanovenia do reality (pričom zrušenie parkovania na chodníkoch je samo o sebe návrat naspäť do civilizácie) a nakoniec posledný extrém - celé to zrušiť namiesto toho, aby len posunuli účinnosť novely napr. na 1.1.2023.
ono čo čakáš od poslancov, ktorí danú úpravu schválili OMYLOM…
“lebo to pridali do pozmeňovacieho zákona tesne pred hlasovaním…”
Zákaz parkovať na chodníku platí pre vodičov na celom Slovensku od 1. marca. Odklad, ktorý navrhovali koaliční poslanci, sa nepodarilo včas schváliť v parlamente. Mestské polície zatiaľ budú prihliadať na to, či vodiči nechali aspoň dosť miesta pre kočíky a vozíčkarov. Kto nepreparkuje ani po dohovore, dostane druhýkrát pokutu.
Zdroj: e.dennikn.sk/minuta/2734522
Celý článok: Zákaz parkovania na chodníkoch stále platí od marca. Čo čaká
Takže parkovať na chodníku môžeme do konca marca 2024
Novinár v článku nezohľadnil pozmeňujúci návrh, ktorý zaznel počas rozpravy a ktorý bol schválený - účinnosť tohto ustanovenia bude “len” do 30.09.2023 a nie do konca marca 2024.
ta, to je ta kvalitna premium piJano zurnalistika .. mna na tom tiez dostali
Keď spriemerujeme údaje podľa nadpisu (rok) a podľa článku (do konca marca 2024), tak nám to akurát vyjde. 
Chystaná novinka u bratov Čechov: zdopravy.cz/maximum-20-km-h-a-s … ni-140033/
Snad sa to ujme. V Prahe na taketo je urcite priestor a snad aj dalsie mesta najdu vhodne vyuzitie
bezna vec vo viedni google.at/maps/@48.1973977, … 384!8i8192
Nie je to to isté, čo obytná zóna?
Nezabudlo sa náhodou do zákona napísať, že vodiči sú povinní dať prednosť chodcom aj pri odbočovaní doprava? Čítam § 19 o odbočovaní a nikde to tam nevidím
§ 4 Povinnosti vodiča
ods. 2 Vodič nesmie:
h) ohroziť chodcov na chodníku, cyklistov na cestičke pre cyklistov, chodcov a cyklistov pri odbočovaní, pri vchádzaní na cestu a pri otáčaní alebo pri cúvaní,
Kedy sa plánuje vydať novela vyhlášky 30/2020? Musí byť vydaná v Zbierke zákonov do 31. 3., ale doposiaľ ani nebolo vyhodnotené MPK
Takže vydané to je aj bez toho, aby sa vyhodnotilo MPK (resp. minimálne toto vyhodnotenie doposiaľ nie je zverejnené na Slov-Lex) slov-lex.sk/pravne-predpisy … nenie.html
Čo by si chcel pripomienkovať na zmene jedného letopočtu?
Chlapci to predné zelené svetlo tlačia…
Grantíky, peníze, peňeži…
Ale toto z diskusie mi teda pozdvihlo obočie:
„Objektívne merania nášho výskumu priniesli prekvapivé zistenia. V Trenčianskom a Žilinskom kraji, kde počas výskumu jazdilo iba 0,4 percenta vozidiel vybavených predným brzdovým svetlom, čo predstavuje 3 072 automobilov z celkového počtu 689 700, došlo k merateľnému poklesu nehodovosti o 12,02 percenta. Ešte významnejší je fakt, že Polícia SR počas celého obdobia testovania nezaznamenala ani jednu dopravnú nehodu spôsobenú alebo súvisiacu s používaním PBS. Rovnako nebola evidovaná žiadna poistná udalosť spojená s týmto bezpečnostným prvkom,“ vysvetľuje prekvapivé výsledky štúdie prof. Ing. Miloš Poliak, PhD.
38 miliónov km výskumu: Zelené svetlo môže ročne ušetriť 168 miliónov eur a desiatky životov
Toto seno sa dá len veľmi ťažko zožrať… Na výskumno-vzdelávacej inštitúcii by som čakal trochu korektnejšiu argumentáciu.
6 lajky
0,4 percenta dokáže mať akože vplyv 12,02 percenta z celku? perpetuum mobile alebo len slovenské gastráče.
1 lajk
Plus dáta o nehodovosti v sledovanom období v Trenčianskom kraji sú zjavne chybné https://www.facebook.com/share/p/1BSeadSDzq/
2 lajkov
Neverím ani štatistike, ktorú si sfalšujem sám ….