kruhac sa bude stavat pri starom zimnom stadione, krizovatka Kavecianska-Kostolianska-Narodna trieda
Milos, aj cez kruhac alejova/moldavska idu kolaje 
ale tak je pravda, ze to fakt chce vela miesta.
nechcel som vsetkych popliest kruhovym, islo mi len o to, spytat sa, ci je bezne takto riesit “tazke” krizovatky bez svetelnej signalizacie, lebo osobne si velmi pochvalujem priechodnost.
Su takto riesene krizovatky aj inde? ake su s tym skusenosti?
na to sa osobne velmi tesim, niekedy tam treba naozaj velmi dlho cakat, som rad, ze uz aj v KE pochopili, ze nie vsetko sa idealne da vyriesit svetelnou krizovatkou
inak som toho nazoru, ze to nie je az take akutne na tej kostolianskej, urcite by som nasiel kritickejsie miesta v KE.
Ja som to nasiel na navigacnom. Co teraz? 
Vysvetlil by mi nejaky znalec, ako budu riesene RC v KE? Lebo nechapem. Ake oznacenie ma ten privadzac? Je tam tabula I/68, v jednej mape je to R4, v dalsej R2… Vobec, kde bude koncit R2? Bude sa napajat na R4? Alebo pojde az po D1? Akooo? Lebo som volak zmateny 
Vyzera to tak, ze R2 bude od Hanisky pokracovat v peazi s R4 az po D1:
dialnice.info/album_page.php?pic_id=2475
A ktory privadzac myslis?
Jurislav,
toto som sa pytal aj ja pol roka do zadu a nenasiel som odpoved … V zasade mam problem s tym, ze vsetci tvrdia, ze juzna R4 pomoze KE, ale podla mna to je mytus, pretoze ten usek sa konci pred Barcou, teda ziadne napojenie na realnu D/RC siet. Nikto nevedel odpovedat ani na to, ako sa napoji juzna R4 na mestsky okruh.
Juzna R4 pomoze hlavne obciam Sena a Grajciar, samotnym Kosiciam len z psychologickeho hladiska.
A co sa tyka napojenia na mestsky okruh, staci postavit obchvat obce Sebastovce, ktory je tam aj vyznaceny (na prvy krat som si ho nevsimol ). Cize vlastne stara I68 od Barce po Hanisku bude kvazi privadzacom, este by bolo dobre ju rozsirit na 4 pruhy. To by nemal byt velky problem, kedze je to kratucky usek… problematicky bude len podjazd pod zeleznicu tesne za Barcou.
vlastne ani nie po Hanisku, krizovatka s R2/R4 je hned za Sebastovcami
teoretik,
ten obchvat som si nevsimol ani ja, je takym drobnym bodkovanym a nie je k tomu legenda, co to znamena … cize by som nepovedal, ze to bude sucastou stavby R4, kym ma niekto nevyvedie z omylu…
Zaroven treba povedat, ze prietah barcou sa napaja na juznu triedu, teda to nebude privadzac, ale normalna mestska komunikacia… Cize ak nebude privadzac napojeny na MO, tak si myslim, ze samotna juzna R4 neriesi az do potiahnutia M30 po hranice nic. Alebo riesi velmi malo … a samotnym kosiciam fakt velmi nepomoze.
Aupark zacnu v KE stavat buduci rok, problematicke je riesenie dopravy 
4prudovy usek Saca-KE na juznom tahu je cesta pre motorove vozidla. Je to cast R2 alebo nie? Ale prechody pre chodcov a casty vyskyt bicyklistov, to nevyzera moc na splnene kriteria cesty pre mot. vozidla 
. Bude sa to nejak riesit alebo sa to necha tak?
R2 povedie od Sace smerom na vychod ku R4, ale je to asi najmenej potrebny usek.
A co sa tyka tych cyklistov, tak prave kvoli nim tu cestu zo Sace do KE asi preklasifikuju naspat na cestu 1.triedy. US Steel by sa pri svojich nenormalnych bezpecnostnych opatreniach mohol buchnut po vrecku a podporit vystavbu cyklistickeho chodnika 
no o tých nenormálnych bezpečnostných opatreniach - šikanovaní SR firiem som už počul…a ten chodník by nebol odveci…veď cyklisti sú väčšinou zamestnancami US STEELu…ale veľkú nádej tomu nedávam…a to trasovanie tej cesty..asi lepšie už ani nemohlo byť…
Štvorprúdovka na Slaneckej by stála pol miliardy
Opravia cesty na Štúrovej a Popradskej
vazna zmena v organizacii dopravy v centre
niekedy v priebehu soboty/nedele sa dost vazne zmenila organizacia dopravy v smere od krizovatky Palackeho-Jantarova do centra (pomedzi parkoviska a popri Slovane)
v skratke:
od Palackeho je pred krizovatkou s elektrickou prikazany smer rovno pre pravy jazdny pruh - je tam znacka aj sipky na ceste
na celej sturovej od hotela Gloria po semafory pred Slovanom je vyhradeny pruh pre autobusy (znacka pri Glorii a napisy BUS po ceste)
Konecne. Dobry krok. V piatok v plnej premavke cestari pracovali na zmene, takze je fajn, ze to stihli tak rychlo.
info dynamicky riadenym krizovatkam + nove plany ohladom krizovatiek v meste:
dialnice.info/viewtopic.php?t=7941
najzaujimavejsie je asi:
Objasni aj nám ostatným, aké sú to: “nenormálne bezpečnostné opatrenia” 
Reakcia na pridaný odkaz na prestavbu cesty za 0,5 mld. SKK od fh.
Je to veľmi správna úvaha: myslieť do budúcnosti. 
