Košice a doprava v tejto oblasti

Cestná sieť
1

Košice a doprava: Stav ciest, dopravné stavby, obchvaty, bezpečnosť a infraštruktúra v širšom okolí metropoly východu.

Diskusia pre všetkých, ktorých zaujíma rozvoj dopravnej infraštruktúry v regióne Košíc a okolí – vrátane dedín a mestských častí, ktoré sú súčasťou každodenného tranzitu.

:automobile: O čom túto tému vedieme:

  • Cesty I. a II. triedy: kvalita povrchu (napr. I/16, I/15, I/20), aktuálne rekonštrukcie a urgentné opravy
  • Obchvaty a prepojenia: napojenie mesta na R4 (Košice – Milhost’ – HU), bratislavské prepojenia cez D1, mestské napojenia na rýchlostné komunikácie
  • Bezpečnosť dopravy: najrizikovejšie križovatky, dopravné nehody, priechody, značenie, osvetlenie ciest
  • Tranzit a dopravná záťaž: intenzita ťažkej dopravy, kolóny pri vjazdoch do mesta (Budimír, Moldava, Košické Oľšany)
  • Rozvojové projekty: rekonštrukcie ulíc, rozširovanie cestnej siete, priechody pre cyklistov a chodcov, park&ride zóny

:round_pushpin: Diskusiu rozširujeme o mestské časti a priľahlé obce ako:

Košice-Staré Mesto, Sever, Dargovských Hrdinov, Ťahanovce, Košice-Juh, Lunik IX, Košické Oľšany, Budimír, Moldava nad Bodvou, Košická Belá, Kavečany, Šebastovce a ďalšie lokality v okolí Košíc.

:light_bulb: Do témy môžete prispieť:

  • Fotkami aktuálnych prác na cestách, križovatkách a obchvatoch
  • Osobnými skúsenosťami s premávkou, dopravnými zápchami a trasami
  • Tipmi na bezpečnostné riziká, značenia či chýbajúce infraštruktúry
  • Informáciami o pripravovaných projektoch, územných zmenách či výstavbe

Spoločne sledujeme a dokumentujeme vývoj dopravy a infraštruktúry v regióne Košíc – zapojte sa do diskusie a pomôžte zlepšovať prehľadnosť aj kvalitu dopravných informácií!

2

Ako je vidieť, tak v tejto oblasti ja sám žiadne ďalšie informácie neprinášam a to ani v mesiaci apríl, ktorý som sám označil za mesiac, v ktorom prinesiem do každej témy nové informácie a do každej oblasti komplexné informácie. Nechcem to ospravedlňovať, ale cestná sieť v SR je veľmi veľká (na jedného človeka) a nedá sa všetko stíhať naraz.

Ako menšie ospravedlnenie prinášam aspoň mapu cestnej siete v tejto oblasti a zdrojom tejto mapy je SSC:

Košice I, Košice II, Košice III, Košice IV, Košice okolie

Poznámky:

  1. Kliknutím na mapu sa táto zväčší.
  2. Farebné rozlíšenie:

Cesty I. triedy
Cesty II. triedy
Cesty III. triedy
Diaľnice
Rýchlostné cesty

3

MINISTERSTVO DOPRAVY PREKLASIFIKOVALO DVE PRÍSTUPOVÉ CESTY DO KOŠÍC NA CESTY PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ, CYKLISTI SÚ VŠAK PROTI. :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=3607

4

Toto je dobře, cyklisti by neměli jezdit po jedné silnici spolu s tranzitní dopravou.

5

Jenže není dobře, když RC nemá doprovodnou komunikaci, kudy by cyklisté a vozidla, která na RC nesmí, mohli jezdit. V Košicích, podle toho, co se tu píše, to udělali tak, jako kdyby na rychlostní silnici bez výstavby doprovodné komunikace ze dne na den povýšili Tebou zmiňovaný (viz dialnice.info/viewtopic.php?t=3588) úsek R4 Zbraslav - Jíloviště.

6

Tu súhlasím s Jaroslavom. Podobné problémy sú aj na niektorých úsekoch na R1 a na D3. Problém = neexistencia akejkoľvek paralelnej cesty.

7

Z tej mapy je pekne vidiet, kolko je v okoli Kosic RC a Dialnic … ak si pozriem plany, tak v najblizsich rokoch sa toho vela nezmeni … jedina stavba v kosickom kraji planovana je juzna R4 so zacatim v roku 2008 …

8

Ale nie, je zámer realizovať aj 1-2 úseky na D1 v smere od KE po hranice s UA.

Samozrejme, že KE a okolie nemajú veľa km diaľničnej siete a toto sa nezmení bez ohľadu na to, či by sa stavala južná alebo severná varianta. Avšak priemyselný rozvoj a turisti prichádzajú odtiaľ, kde už teraz niečo je a to je práve hlavne územie pri D1 a ako zvykol Diaľničiar hovoriť, tak aj R1 je len spádovým územím pre D1. :laughing:

A ohľadom výstavby R4 južná vetva, … to boli reči politikov v r. 2002, že v r. 2008 už bude 1/2 profil otvorený … :unamused:

9

V Buzici otvorili staronový hraničný priechod do Maďarska. :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=4913

10

Táto oblasť z mojej strany už spracovaná nebude, takže ak niekto je z tohto regiónu, kľudne popíšte hlavné priority, ktoré by sa mali v cestnej infraštruktúre tu realizovať. Alebo prípadné najväčšie problémy regiónu. :sunglasses:

11

Región som sa rozhodol predsa len spracovať:

Táto oblasť je veľmi dôležitá, nakoľko sa v jej katastri nachádza druhé najväčšie mesto SR, Košice. Sú tu všetky kategórie cestnej siete od ciest I.-III. triedy až po diaľnicu D1, ktorá je zároveň aj v koridore rýchlostnej cesty R4.

Niektoré témy, kde nájdete informácie z výstavby plánovanej nadradenej cestnej siete v tomto regióne:

D1 všeobecne
R2 vseobecne
R4 Všeobecne
R4 Košice-Milhosť
R4 Privádzač Košice Prešovská-Sečovská

Cestná sieť. :arrow_right:

Mal by sa klásť dôraz na tieto cesty:

  1. cesta I. triedy I/50
  2. cesta I. triedy I/68
  3. cesta II. triedy II/547
  4. cesta II. triedy II/548
  5. cesta II. triedy II/550
  6. cesta II. triedy II/552
  7. cesta II. triedy II/576

Tým dôrazom myslím výraznejšie investície do týchto ciest v podobe zlepšenia ich parametrov ako aj lepšej údržbe počas a po zimnom období. Bolo by tiež vhodné postupne opravovať cesty III. triedy v okolí obcí Veľká Ida, Janík, Hýľov, Olšovany, Čaňa, Rozhanovce, Kecerovce, Kysak, Obišovce.

Ďalej je potrebné vybudovať tieto cestné obchvaty:

  1. na cestách I/50 a I/89
  2. Medzev
  3. Turňa nad Bodvou
  4. Rozhanovce
  5. Kecerovce

Vytvorením cestných obchvatov, dostavaním diaľnice D1, rýchlostnej cesty R2 a rýchlostnej cesty R4 sa vytvorí tlak na zlepšenie napojenia na túto nadradenú cestnú sieť a teda sa budú postupne zlepšovať parametre ciest II. a III. triedy a budú sa stavať ďalšie cestné obchvaty.

Ďalšou oblasťou je rozvoj železničnej dopravy v tomto regióne. :arrow_right:

Tento región má samozrejme vybudované aj významné železničné trate, ktoré sú začlenené aj do siete železničných koridorov v SR. Tie sa postupne modernizujú s finančnou účasťou EÚ. Ťažiskom v železničnej doprave je v tejto oblasti samotné mesto Košice.

Letecká doprava. :arrow_right:

V meste Košice sa nachádza medzinárodné letisko, ktoré sa postupne rozvíja a modernizuje.

Ostatné investície do infraštruktúry v tejto oblasti v rámci predovšetkým vodných zdrojov a ochrany ŽP. :arrow_right:

Nemám informácie o stave vodovodných a kanalizačných sietí ani o stave ČOV.

12

Podľa kontrolórov predražili opravy ciest o 8,8 milióna korún

dialnice.info/viewtopic.php?t=6204

13

Porovnáva sa neporovnateľné a zase je zaujímavé, že až kedy sa kontrola spravila … :bulb: :unamused: , pretože celkovo bola vybraná najlacnejšia ponuka, aj keď niektoré položky určite aj druhá firma ponúkala lacnejšie, ale rozumiem tomu, že aj úradníci musia niečo robiť.

14

Btw, zhruba do 2 rokov sa ma definitivne zacat stavat Aupark v KE, s kt. je spate aj kompletne riesenie dopravy v oblasti Namestia Osloboditelov. Momentalne sa pripravuju projekty na to, ako vobec Aupark bude vyzerat, pred dvoma dnami boli zverejnene prve skice, najdete ich na bleskovky.sk.

15

Vyzerá to na dlhšie aj v ZA.

16

SSC vyčlenila v roku 2007 na investíciu Privádzač Košice Prešovská-Sečovská III.et. z ERDF (EÚ) sumu vo výške 87,847 mil. SKK.

17

Getrag Ford zamestná v Kechneci asi 500 pracovníkov :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=6400

18

Košický kraj plánuje obnovu ciest zhruba za dvesto miliónov :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=6392

Štyri úseky ciest pod Správou a údržbou Moldava nad Bodvou majú byť obnovené predbežne za 53,3 až 58,7 mil. Sk.

19

Cestári sa riadne sekli (BUZICA/HANISKA) :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=6409

20

Pri Košiciach vyrastie podľa ministra dopravy Ľubomíra Vážneho prekladiskové centrum pre nákladnú dopravu za 1,2 miliardy korún. Na Slovensku by mali vzniknúť celkom štyri takéto strediská. Globálny logistický industriálny park (GLIP) by mali postaviť do roku 2012. :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=6854