Pri hokejovom štadióne. Ideš od “slimáka” zdola hore k tej križovatke so 4prúdovkou (keby si zabočil doprava ideš k Tescu) a pôjdeš rovno a tam (smerom na Stráne).
Fotka môže na druhú stranu klamať. Ale jednoznačne patria tie v NR a v KE k najväčším na Slovensku.
Ak je nejaký rozostavaný, tak je napísaný ako že tam je.
To je ale o šikovnosti šoférov. V Holíči niektorí šoféri kamiónov tiež musia cúvať a niektorí nemusia vôbec. Podobne v Skalici … Kruhová križovatka jednoznačne pomohla zlepšiť bezpečnosť a aj priechodnosť. Kolóny byť môžu (boli aj predtým), ale ide o to, že stále je na priestore križovatky pohyb. A keď je miesto, kde je najviac trolejbusov (tvrdenie autora fotky), tak by som sa nečudoval, že tam budú problémy. Ide o to, aké dlhé sú kolóny a ja viem, že z kritických smerov sú oveľa kratšie.
A to reaguješ na čo
Kruhové objazdy v SE sa dnes plánujú na min. 5 miestach:
križovatka pri cintoríne
križovatka pri Tescu a smer na Párovce
križovatka pri kasárňach, ktorá prejde prestavbou
križovatka pri novom moste na Štefánikovej
križovatka pri hoteli Senica
Tu všade je na to priestor, v centre má zostať križovatka so svetelnou signalizáciou, pridané budú jazdné pruhy na úkor širokých chodníkov.
Ale všeobecne sa v SE iba plánuje a bod Doprava je len volebným trikom už dobrých 5 rokov. Kruháče mohli dávno stáť. Obchvat nie, ale kruhové objazdy ano. A to vieme obaja.
Ono je to zatiaľ provizórne riešenie, podľa projektu by sa vraj mali ešte okresať chodníky v rohoch križovatky. Ale aj tak to v tom malom priestore nebude ono. Stále sa rozrastajúce sídlisko Hájik bude potrebovať alternatívnu trasu do mesta.
Ale to sme už trochu OT. O tomto môžeme diskutovať v sekcii “Mesto Žilina”
Súhlasím, niektorí to zvládnu bez cúvania. Aspoň budú lepší v jazde zručnosti
A určite sa zvýši bezpečnosť (až si zvyknú aj šoféri, ktorí jazdia po pamäti podľa toho, ako bola predtým hlavná cesta) a rýchlejšie sa dá križovatkou prejsť zo smerov, z ktorých bola pôvodne vedľajšia cesta.
V Holíči pri výstavbe kruhového objazdu sa zmenila hlavná cesta na trasu Skalica-Holíč-Senica namiesto predtým Hodonín-Holíč-Senica a mnohí kamionisti, ktorí tadiaľto išli niekoľko rokov raz za dva týždne si to nevšimli napriek mega-dopravnému značeniu o zmene prednosti v jazde, inom nebezpečenstve, značkách o výstavbe atď. … až jedného dňa sa tu zrazili kamión a autobus.
Tiež niektorí hovoria, že v Holíči ten kruháč je primalý, ale nie je … to len niektorí šoféri jazdiť nevedia. Podobne v Skalici, ja som už videl nejeden kamión, čo proste musel cúvať, lebo si zle nadišiel … a kruháče v SI a Holíči patria k menším. Videl som aj na väčších v Trnave, že niektorí zrejme neskúsení kamionisti mali problém … a ešte malé OT: videl som aj raz v istej krajine ako šofér pluhu zachytil v strede kruháča kvetináče a pri prehŕňaní sa mu podarilo ich v podstate vrátiť na pôvodné miesto, pričom on o tom určite ani nevedel.
Snad “najdebilnejsi” je v Handlovej, je tam uplne zbytocne urobeny(doslovne prekazkou), jedine ak ho urobili napriek vodicom, hlavne kamionistom, pretoze prejazd cezen je “umenie”!
V BB stavaju pri Europe SC dalsi, v poradi uz ani neviem kolky? Predosly sa im ale moc nepodaril, stale sa tam tvoria zacpy kvoli kolizii s pesimi, takisto dopadne asi aj ten novy, tesne(asi 20 m) pri vyjazde z neho na Foncordu bude krizovat tu komunikaciu prechod pre chodcov s pomerne intenzivnym pesim tahom z Radvane do centra mesta(aj do samotneho ESC). Teda, bud budu stat chodci, alebo auta v kruhovom objazde..? Ti projektanti su fakt niekedy ako “prasteni niecim”..