No a pre tieto prípady sa následne zavedie zákaz vjazdu nákladných vozidiel nad 7,5t do centra, podobne ako v Mníchove, a je po probléme.
Presne tak. Navyse, cez centrum sa neoplati ist nikomu z nich, casove zdrzanie a vyssia spotreba ich tak ci tak donuti ist po dialnici.
Co sa tyka vodicov, ktori jazdia pravidelne napr. len 2-3 km usek, nech len pekne platia. 1100 Sk na rok je naozaj smiesna suma v dnesnej dobe. Ked bude myto aj pre osobne auta, pri kazdodennom jazdeni tohto kratuckeho useku zaplatia este viac. 
to by som az tak netvrdil, kedze na takom pristavnom moste vidavam relativne casto auta bez dialnicnej znamky. plus by sa zacala viac vyuzivat pristavna a apollo. co by trosku odlahcilo pristavnemu. to iste mierova senecka .. ale zase by bolo zapchatejsie mesto ..
Ked nemas znamku, mas sa otocit naspat do Karlovky a ist cez Dubravku do Lamaca.
Odkial cerpas fakt, ze je vela aut bez dialnicnej znamky v BA?
Ja by som odhadoval, ze veeela aut su firemne s rocnou nalepkou,
a veela ludi chodi za rodinou/na chaty mimo BA po dialnici.
Ale necham sa poucit.
Kolko ludi (aut) spada do kategorie denne chodim do prace v BA autom ( mam na to) a nemam 1100 SKK/Rok?
co sa dialnicnych znamok tyka, tak milosovi musim dat mierne za pravdu, som som casto prekvapeny, kolko aut stretne clovek na dialnici v BA bez znamky ..
Toto ma medzitým tiež napadlo, máš pravdu. A ak by predsa len v nejakom prípade policajti odkláňali dopravu priamo na diaľnicu do tunela, nijako by sa to nebilo s tým, že by bola normálne spoplatnená. Pretože pokyn policajta je nadradený. Takže by to pokojne mohlo byť spoplatnené bez nejakej výnimky alebo dodatku.
Na tú poslednú otázku zrejme nebude vedieť odpovedať nikto, také štatistiky sa, pokiaľ viem, nerobia. Mnoho ľudí však má napr. dve autá v rodine, z toho jedno čisto ako “nákupnú tašku” a približovadlo do práce a zavezenie detí do školy. Na takýchto autách podľa mňa diaľničná známka chýba pomerne často. Samozrejme len odhadujem, čiastočne na základe áut niektorých mojich známych
dialnice.info/viewtopic.php?t=11367
Podľa tohto je v chorvácku mýto pre osobné vozidlá takmer 3,90 Skk (0,13€) čo považujem vyslovene za luxus pre turistov a nie na bežné používanie domácimi pokiaľ sú mi známe platy v Chorvátsku.
Pri takomto Mýte by mesačné jazdenie na trase BA-SC čo je cca 12 km plateného úseku tam a späť človeka vyšlo denne vyše 3€ a mesačne vyše 60€ (1800 Sk). V tom prípade by dochádzanie do práce nebolo moc atraktívne. Pritom mnohí dochádzajú denne aj cca 40 km (TT, Záhorie,) ale aj z NR do BA čo je cca 80 platených km, takže tu by to už robilo mesačne vyše 400€ (12 000 SK) čo sa takmer rovná čistej výplate z hrubej priemernej mzdy. Takže mobilita pracovnej sily by pri takomto nastavení prakticky zanikla. Problém je že neexistuje lternatíva v podobe hromadnej dopravy - autobus aj vlak robia NR-BA nie za menej ako 1,5 hod. čo s cestou na stanicu robí pre občana minimálne 4 hodiny denne na ceste za prácou a späť čo je úplný brutal.
stano, ale Chorváti majú už množstvo možností ako ušetriť až 60% podľa toho, aký typ ENC karty si zaobstarajú a navyše tak ani nečakajú na mýtniciach
Aj čo sa týka platov … sú 2x také ako na Slovensku: etrend.sk/ekonomika/europska … 34029.html , čiže aj keď sú tam hlavne ceny za potraviny, nealko a alko nápoje a služby počas letnej turistickej sezóny aj 2-3x drahšie, tak zrovna to cestovanie po diaľnici pre nich nie je až tak drahé ako by sa mohlo zdať … okrem toho: 38 km obchvat Zagrebu je úplne zadarmo a vo veľmi dobre udržiavanom stave.
A aj čo sa týka cien za benzín, 95-oktánový stojí u najväčšieho predajcu (INA) 6,05-6,15 Kn (Eurosuper 95-Super 95), pričom 1 Kn = 4 SKK
A dovolím si nesúhlasiť s tvrdením, že pre turistu je to luxus … Slovák dá za cestu tam a späť max. 2000 SKK - čo to je asi tak pre Nemca, Rakúšana, Francúza, Čecha, Slováka samotného ? Pohodlne, bezpečne a rýchlo (mimo extrémov, kedy ale kolabuje aj tak celá EÚ) oproti pôvodným totálne preplneným cestám, kedy dostať sa na juh trvalo cez 14h v nervoch.
U nás, keď má byť mýto pre autá do 3,5t okolo r. 2014, ja som zatiaľ počul o max. cene 0,8 Sk za 1 km, príplatok za tunel nad 4 km má byť 0,15 Sk na 1 km. Ale to som počul ja a môže sa to aj zvýšiť.
Myto cestovny ruch na SK uplne dorazi. Ja osobne zacnem uprednostnovat Madarsko, ak len za to, ze sa dotrepem kdesi na stred SK a spat, by som mal zaplatit 500 SKK. To urcite nie. Radsej uz dolozim par stovak a pojdem do luxusnejsieho rezortu v H. Obavam sa, ze si to uvedomi dost ludi.
Iste, ti co byvaju v strede SK maju smolu, ale aj tak je to sranda Zrazu mi uz umiestnenie KE v ramci SK nepripada take zle
No, asi je nacase sa zacat ucit po madarsky
Tak môžeš ísť aj po cestách I.triedy nie len po D. Obchvaty v dnešnej dobe sa robia pomerne rýchlejšie ako D, takže kým by si mal súvislu D1(BA-KE) bola by väčšina obchvatov v prevádzke. MOŽNO. Zmeniť sa môže hocičo.
Bavíme sa o mýte za 5-6 rokov … kto vie, čo bude vtedy presne ? … Mne by zase neprišlo vôbec zlé dať 100 SKK za úsek D2 Kúty-Bratislava a to tam má byť ešte aj oficiálne MPR 160 km/h. Naspäť zase 100 SKK, ale to ja zvyknem ísť už po D1 BA-TT, čo je menej km a potom po I/51.
Ja to vidím tak: kamióny budú vytlačené a prinútené jazdiť po D/R a kde sa to nebude dať, tam to aj tak budú mať spoplatnené a je len otázka času, kedy okrem ciest I. triedy sa to bude týkať aj ciest II. triedy. Neskôr sa to masívne prenesie na všetko, čo bude nad 3,5t alebo to nebude osobné auto. A táto kategória bude posledná a určite to nebude nič dramatické - a na 1/2 profiloch sa platiť elektronické mýto nebude, tam bude zrejme naďalej platiť len známka alebo aj nič.
A dať za BA-KE po D1 hoci aj 500 SKK mi v r. 2015 nepríde vôbec divné … nič nie je zadarmo. A takých je minimum - kto skutočne ide už od BA a až po KE ??? Napr. ja zo Skalice sa napojím až pri NM.
Ale vies si predstavit, ze sa teperis po cestach I. triedy, ak mas paralelne aj dialnicu ? Ja nie. Radsej rocnu znamku v H - navyse tym ze u nas nebudu rocne znamky (v tej cenovej relacii v akej su dnes) vlastne usetrim.
Kym Madari realne zavedu myto pre os.auta za kazdy km, uplynie 10 rokov (a mozno aj viac). Za ich sucasnej ekonomickej situacie by to nepreslo.
joe ale co budes robit v Madarsku v zime? stavat snehuliaka na puste?
Z hladiska turizmu urcite. Kto by sa uz kvoli tomu trepal do BA z KE ? Ale na strednom/zap.SK mas dost aquaparkov, ktore v KE regione chybaju uplne. Uz teraz su ich ceny miestami prestrelene vzhladom na kvalitu/rozsah sluzieb. Prirataj si k tomu aspon 500 SKK za myto a nie je co riesit - clovek pojde rovno ku konkurencii v H.
Samozrejme sa tu bavime o pravidelnom cestovani - nie typu “raz za rok”.
Na druhej strane, pokial by z ciest I.triedy zmizol veskery tranzit, tak by mohli byt pouzitelne. Aky bude pre ne rozdiel v cene za 1 km cesty I.triedy oproti dialniciam ?
Praveze v zime su Aquaparky najlepsie,nie v lete ked je vonku 35`C. A pri sucasnom kurze forintu - no ved pozri wellnessweekend.hu/
Navyse, oproti ceste okolo Popradu tam nehrozia zaveje/15cm snehu na ceste.
Ale nechal som sa uniest - zoberme si to realisticky - v r.2014 este zdaleka nebude ani Janovce-Jablonov, budeme radi ak bude konecne PO-Svinia a mozno Jablonov-Beharovce, co je dokopy cca 10 km, cize nic strasne
Este by bolo zaujimave, ci bude Branisko vynimka zo spoplatnenia, kedze tam to bude este 10 rokov polprofil
s prihliadnutim na oteplovanie v principe to iste .. chodit na wellness a tam su madari niekde uuuuuplne inde 
inak k myte aj pre auta sa urcite dopracujeme .. stat ma motoristov za dojnu kravu od kedy vysli prve auta na rozbahnene cesty ..
ja dialnicami budem jazdit aj ked bude myto na osobne auta .. je to proste extra sluzba ..
v taliansku uz maju teraz elektronicke osobne myto a pohoda ..
Cesty I. triedy sa neplánujú zaradiť do spoplatnenej siete pre osobné autá do 3,5t.
Welness je tam lepsie uz teraz, ale co sa tyka turistiky, alebo lyzovacky, Slovensko nema konkurenciu A dat nejake 4 eura poplatok za cestu do Tatier po D1 mi nepripada vobec tragicke…
Vidíš 
… pred časom (rok 2005-06) sme sa tu dohadovali na tom, že ja považujem diaľnicu za luxus a ty nie. 