I/37 Trutnov - Hradec Králové - Pardubice - Chrudim - D1

Infraštruktúra v ČR Silniční síť v ČR
1

Podstatný nárůst vykazuje také I/37 Pardubice - Crudim: ze 14 tis. na 20-22 tis. Tam se tedy zřejmě stala chyba v odhadu nárůstu intenzity, že nyní budovaná přeložka Jesničánky – Medlešice se nestaví rovnou jako čtyřpruh.

pozn. Lenny: diskuze tykající se I/37 původně začala v topicu o Diaľnice v ČR - všeobecne
dialnice.info/viewtopic.php?t=66&start=150

2

Odhady jsou vždy s určitou přesností, ne vždy se podaří vytvořit odpovídající model situace a vyjadřit omezující podmínky. :sunglasses:

3

To máš pochopitelně pravdu. Tady se evidentně nepočítalo s tak enormním nárůstem počtu těch, kteří pravidelně autem jezdí z Chrudimska do Pardubic za prací nebo na nákupy.

4

Pro odlehčení současné silnici I/37 by bylo nutné moderizovat železniční trať, bo železniční spojení Pardubic s Chrudimí je zdlouhavé. Trvá okolo 25 minut. Jsou tři důvody:

  1. úvrať přes žst. Parubice-Rosice
  2. zastaralá železniční trať
  3. dieslová trakce

Připravuje se v budoucnu přestavba železniční tratě HK - Pardubice - Chrudim. Modernizace je rozdělena do 5 etap:

  1. zdoukolejnění tr. úseku Stéblová - Opatovice
  2. výstavba Medlešovické spojky
  3. elektrifikace a modernizace tratě PCE - Chrudim
  4. a 5. zdvoukolejnění HK - Opatovice a Stéblová - PCE
    Výsledná rychlost po modernizaci je mezi HK - PCE 160 km/h, vyjma úseku na zhlaví v HK a PCE-Rosice - PCE hl. a PCE - Chrudim 100 km/h.
    Takto modernizovaná trať by měla v budoucnu pokrýt potřeby spojení těchto tří měst.

Autobus trvá 17 minut. A autem to trvá cca 10 minut.

Modernizace silnice I/37 je rozdělena do tří staveb:
Jeseničanky - Medlešice - staví se
Chrudim - obchvat, úsek Medlešice - silnice I/17 - má platné ÚR, předpoklad zahájení je v roce 2008
Chrudim - obchvat, úsek silnice I/17 - Slatiňany - má zpracovanou DÚR, předpoklad zahájení realizace je v roce 2009

5

Stavba Jeseničanky - medlešice bude zprovozněna letos na podzim. :sunglasses:

6

Po dostavbě D11 až do Trutnova bude silnice I/37 zkracena do trasy HK - PCE - D1. Ale toto je hudba budoucnosti. :sunglasses:

7

Na I/37 je postupně budován směrově dělený čtyřpruh z Hradce Králové přes Pardubice do Chrudimi.
viz moderátorova vlastní stránka: dalnice.wz.cz/I/I-37.htm

8

Silnice I/37 vede z Trutnova přes Jaroměř, Hradec Králové, Pardubice, Chrudim, Ždírec nad Doubravou a Žďár nad Sázavou na MÚK s dálnicí D1 u Velké Bíteše (cca 30 km západně od Brna).
V úseku Jaroměř - Hradec Králové vede v peáži s I/33. Tento úsek by měl být nahrazen dálnicí D11 a úsek Jaroměř - Trutnov rychlostní silnicí R11, proto v budoucnu zřejmě bude I/37 začínat až v Hradci Králové.

9

Dne 19.10.2006 byla zprovozněna 4,5 km dlouhá přeložka v úseku Jasenčánky - Medlešice (mezi Pardubicemi a Chrudimí), vybudovaná jako 1/2 profil R.
Viz: rsd.cz/rsd/rsd.nsf/0/399B3D8 … 0C0039A341

10

Silnice I/37 úsek Pardubice – Hradec Králové 26.9.2009

Úsek silnice I/37 PARDUBICE – HRADEC KRÁLOVÉ projde rozsáhlou úpravou v důsledku přestavby na čtyřproudou komunikaci.
Tuto změnu si vyžádala výstavba rychlostní komunikace R 35, která křižuje silnici I/37 u Opatovic nad Labem.
Fotografováno od GLOBUSU po benzínovou pumpu na okraji Hradce Králové.

rychnovinky.cz/3553-silnice- … -2009.html

11

Silnice 1/37 úsek Pardubice – Hradec Králové 12.11.2010

Sice je konec prosince, ale při úklidu na disku jsem objevil fotografie z výstavby rozšířování stávající silnice 1/37 úsek Pardubice – Hradec Králové. Byla by škoda, kdyby fotografie skončily v “šuplíku”. Pohodové vánoční prohlížení.

rychnovinky.cz/20493-silnice … -2010.html