[Dialničná križovatka Trnava 6]
Nové značenie na diaľnici - výjazd na TT
[Dialničná križovatka Trnava 5]
Nové značenie na diaľnici
[Dialničná križovatka Trnava 4]
Nové značenie na diaľnici - výjazd NR
[Dialničná križovatka Trnava 3]
Nové značenie na diaľnici
[Dialničná križovatka Trnava 2]
Nové značenie na diaľnici - 500m
[Nové - ale chybné (D1) - 12 km? 20km?]
Najbližšia ČS na D1 je Červeník (Shell) od Zelenča 21 km (nie 12 km) a na R1 Sereď (OMV) podľa 15,4 km (nie 20 km) (merané Google Maps). Žeby sme mali u nás inú sústavu SI - bulharský meter???
[Image0073]
Premenlive dopravne znacenie "pozor sneh" na D1 PO-Budimir, ktore bolo po retazovej nehode prvy krat vyuzite inak, ako na oznamovanie max. povolenej rychlosti.
Fotene mobilom.
[Image0073]
Premenlive dopravne znacenie "pozor sneh" na D1 PO-Budimir, ktore bolo po retazovej nehode prvy krat vyuzite inak, ako na oznamovanie max. povolenej rychlosti.
Fotene mobilom.
[Image0074]
Premenlive dopravne znacenie "pozor sneh" na D1 PO-Budimir, ktore bolo po retazovej nehode prvy krat vyuzite inak, ako na oznamovanie max. povolenej rychlosti. Fotene mobilom.
[Rozdielne pismo]
Na ceste cislo 11, smerom od Ziliny je dopravna znacka oznacujuca zaciatok okresu Cadca. Na lavej strane je pismom Grotesk, na pravej strane pismom (asi) Helvetica. Zrejme robili 2 rozdielne firmy. Kym prava znacka je vidiet uz z dialky… Lavu znacku precitate az ked ste celkom pri nej…
[Spoplatnenie D1 za BA]
Mozne oznacenie konca nespoplatneneho dialnicneho prejazdu BA. Znazornene zltou farbou
[Nove znacenie pri Auparku]
Aj ked sa jedna o mestsku komunikaciu, investor umiestnuje pekne, velke smerove tabule. Napriek tomu ich nevidno.
[Nové smerové šípky na I/68]
Nové smerové šípky na I/68 - prvé šípky podľa novej vyhlášky v Košiciach. Úsek je pod správou NDS.
[Nové smerové šípky na I/68]
Nové smerové šípky na I/68 - prvé šípky podľa novej vyhlášky v Košiciach. Úsek je pod správou NDS.
[Nové smerové šípky na I/68]
Nové smerové šípky na I/68 - prvé šípky podľa novej vyhlášky v Košiciach. Úsek je pod správou NDS.
[Nové smerové šípky na I/68]
Nové smerové šípky na I/68 - prvé šípky podľa novej vyhlášky v Košiciach. Úsek je pod správou NDS.
[Nové smerové šípky na I/68]
Nové smerové šípky na I/68 - prvé šípky podľa novej vyhlášky v Košiciach. Úsek je pod správou NDS.
[Nové smerové šípky na I/68]
Nové smerové šípky na I/68 - prvé šípky podľa novej vyhlášky v Košiciach. Úsek je pod správou NDS.
[R1 - križovatka Lehota]
Nové dopravné značenie na R1 križovatka Lehota smer TT - odbočovacia vetva na starú R1 (chýba akékoľvek označenie "starej" R1 - ani R1/a - ani 51…)
[Exit 39 na R1: Nitra - západ (križovatka Lehota)]
Dopravné značenie Exitu 39: "Nitra - západ" (križovatka Lehota) na R1 smer BB. Je zaujímavé že všetky tri smery BB, TT aj TO sú označené na zvislom dopravnom značení (posledný obrázok - diaľková návesť) ako "R1". Je to zmätočná informácia, lebo ak raz opustím R1 na exite ako to, že sa na R1 znova ocitnem… Nebolo by vhodnejšie "starú" R1 neoznačiť vôbec, alebo je dať iné označenie ako R1? Napríklad I/51 po starom alebo R21 (Podobne A21 je označený južný obchvat Viedne ako spojnica A1 a A2). Vidno, že je v tom zmätok, lebo na ostatných návestiach pred exitom 39 je červenou "R1" označený len smer na BB a nie TO! Keď má v tom chaos ten kto navrhuje značenie, čo ešte vodič, ktorý prechádza bez GPS a riadi sa dopravným značením… Je zvláštne, že keď je odbočovacia vetva označená zelenou farbou a nie modrou (jedná sa teda o nadradenú infraštruktúru) tak križovatka lehota je označená ako Exit a nie dopravný uzol (križovatka).
[Exit 39 na R1: Nitra - západ (križovatka Lehota)]
Dopravné značenie Exitu 39: "Nitra - západ" (križovatka Lehota) na R1 smer BB. Je zaujímavé že všetky tri smery BB, TT aj TO sú označené na zvislom dopravnom značení (posledný obrázok - diaľková návesť) ako "R1". Je to zmätočná informácia, lebo ak raz opustím R1 na exite ako to, že sa na R1 znova ocitnem… Nebolo by vhodnejšie "starú" R1 neoznačiť vôbec, alebo je dať iné označenie ako R1? Napríklad I/51 po starom alebo R21 (Podobne A21 je označený južný obchvat Viedne ako spojnica A1 a A2). Vidno, že je v tom zmätok, lebo na ostatných návestiach pred exitom 39 je červenou "R1" označený len smer na BB a nie TO! Keď má v tom chaos ten kto navrhuje značenie, čo ešte vodič, ktorý prechádza bez GPS a riadi sa dopravným značením… Je zvláštne, že keď je odbočovacia vetva označená zelenou farbou a nie modrou (jedná sa teda o nadradenú infraštruktúru) tak križovatka lehota je označená ako Exit a nie dopravný uzol (križovatka).
[Exit 39 na R1: Nitra - západ (križovatka Lehota)]
Dopravné značenie Exitu 39: "Nitra - západ" (križovatka Lehota) na R1 smer BB. Je zaujímavé že všetky tri smery BB, TT aj TO sú označené na zvislom dopravnom značení (posledný obrázok - diaľková návesť) ako "R1". Je to zmätočná informácia, lebo ak raz opustím R1 na exite ako to, že sa na R1 znova ocitnem… Nebolo by vhodnejšie "starú" R1 neoznačiť vôbec, alebo je dať iné označenie ako R1? Napríklad I/51 po starom alebo R21 (Podobne A21 je označený južný obchvat Viedne ako spojnica A1 a A2). Vidno, že je v tom zmätok, lebo na ostatných návestiach pred exitom 39 je červenou "R1" označený len smer na BB a nie TO! Keď má v tom chaos ten kto navrhuje značenie, čo ešte vodič, ktorý prechádza bez GPS a riadi sa dopravným značením… Je zvláštne, že keď je odbočovacia vetva označená zelenou farbou a nie modrou (jedná sa teda o nadradenú infraštruktúru) tak križovatka lehota je označená ako Exit a nie dopravný uzol (križovatka).
[Exit 39 na R1: Nitra - západ (križovatka Lehota)]
Dopravné značenie Exitu 39: "Nitra - západ" (križovatka Lehota) na R1 smer BB. Je zaujímavé že všetky tri smery BB, TT aj TO sú označené na zvislom dopravnom značení (posledný obrázok - diaľková návesť) ako "R1". Je to zmätočná informácia, lebo ak raz opustím R1 na exite ako to, že sa na R1 znova ocitnem… Nebolo by vhodnejšie "starú" R1 neoznačiť vôbec, alebo je dať iné označenie ako R1? Napríklad I/51 po starom alebo R21 (Podobne A21 je označený južný obchvat Viedne ako spojnica A1 a A2). Vidno, že je v tom zmätok, lebo na ostatných návestiach pred exitom 39 je červenou "R1" označený len smer na BB a nie TO! Keď má v tom chaos ten kto navrhuje značenie, čo ešte vodič, ktorý prechádza bez GPS a riadi sa dopravným značením… Je zvláštne, že keď je odbočovacia vetva označená zelenou farbou a nie modrou (jedná sa teda o nadradenú infraštruktúru) tak križovatka lehota je označená ako Exit a nie dopravný uzol (križovatka).
[Exit 39 na R1: Nitra - západ (križovatka Lehota)]
Dopravné značenie Exitu 39: "Nitra - západ" (križovatka Lehota) na R1 smer BB. Je zaujímavé že všetky tri smery BB, TT aj TO sú označené na zvislom dopravnom značení (posledný obrázok - diaľková návesť) ako "R1". Je to zmätočná informácia, lebo ak raz opustím R1 na exite ako to, že sa na R1 znova ocitnem… Nebolo by vhodnejšie "starú" R1 neoznačiť vôbec, alebo je dať iné označenie ako R1? Napríklad I/51 po starom alebo R21 (Podobne A21 je označený južný obchvat Viedne ako spojnica A1 a A2). Vidno, že je v tom zmätok, lebo na ostatných návestiach pred exitom 39 je červenou "R1" označený len smer na BB a nie TO! Keď má v tom chaos ten kto navrhuje značenie, čo ešte vodič, ktorý prechádza bez GPS a riadi sa dopravným značením… Je zvláštne, že keď je odbočovacia vetva označená zelenou farbou a nie modrou (jedná sa teda o nadradenú infraštruktúru) tak križovatka lehota je označená ako Exit a nie dopravný uzol (križovatka).
[Exit 39 na R1: Nitra - západ (križovatka Lehota)]
Dopravné značenie Exitu 39: "Nitra - západ" (križovatka Lehota) na R1 smer BB. Je zaujímavé že všetky tri smery BB, TT aj TO sú označené na zvislom dopravnom značení (posledný obrázok - diaľková návesť) ako "R1". Je to zmätočná informácia, lebo ak raz opustím R1 na exite ako to, že sa na R1 znova ocitnem… Nebolo by vhodnejšie "starú" R1 neoznačiť vôbec, alebo je dať iné označenie ako R1? Napríklad I/51 po starom alebo R21 (Podobne A21 je označený južný obchvat Viedne ako spojnica A1 a A2). Vidno, že je v tom zmätok, lebo na ostatných návestiach pred exitom 39 je červenou "R1" označený len smer na BB a nie TO! Keď má v tom chaos ten kto navrhuje značenie, čo ešte vodič, ktorý prechádza bez GPS a riadi sa dopravným značením… Je zvláštne, že keď je odbočovacia vetva označená zelenou farbou a nie modrou (jedná sa teda o nadradenú infraštruktúru) tak križovatka lehota je označená ako Exit a nie dopravný uzol (križovatka).
["Stará R1" má už nový názov]
Po viac ako roku NDS našla názov pre západný obchvat Nitry od Nitra-západ po Nitra-sever. Je to označené ako R1A. Zvislé dopravné značenie však všade hovorí o ceste I/51 poprípade I/64.
[Outlet Voderady]
Tern prichádza na Slovensko
[Outlet Voderady]
Tern prichádza na Slovensko
[Outlet Voderady]
Tern prichádza na Slovensko
[Outlet Voderady]
Tern prichádza na Slovensko
[Outlet Voderady]
Tern prichádza na Slovensko
[Fonty na DZ v Nitre]
Už niekoľko rokov sa v Nitre a okolí osádza zvislé dopravné značenie na ktorom sa nepoužíva typ písma podľa vyhlášky. Jeho čitateľnosť na diaľku je horšia ako font Grotesk, ktorý má byť nahradený vo vyhláške fontom TERN.
