Znacky musia ostat, navi mozu mat vypadky. Este teraz spominam na to, ako mi v Prahe v tuneloch prestala fungovat navigacia a presvihol som vyjazd medzi dvomi tunelmi. Zdrzanie jedna hodina.
Ako je to s hmlovymi bodmi na ceste, na R2 boli a na najnovsej D1 uz nie, bude sa to pouzivat?
Hmlove body sa maluju tam, kde sa casto vyskytuje hmla. Aj ked v udoli torysy by sa zrejme hodili tiez, niekto vyhodnotil, ze ich netreba.
Niektorí stále obľubujú používanie kružidla…
A o 1000 metrov ďalej: goo.gl/maps/yoCxJcH9Q5bKgTJ38
Pre mňa táto vyhráva:
google.com/maps/@49.273312, … 312!8i6656
a táto má tretie miesto:
google.com/maps/@49.2541398 … 312!8i6656
toto je čisté šialenstvo…
čo máš proti? 
veď šírka čiar a veľkosť šípok aj textu je realizovaná podľa dôležitosti. jednoducho ľudová tvorivosť. kedysi to boli kroje, dnes dopravné značenie 
Keď kartograf robí DZ, tak to dopadne takto
Vrátil by som sa ešte k vyhláške:
-
Značka Hlavná cesta premigrovala ku informačným s opisom, že „označuje začiatok alebo priebeh hlavnej cesty“. Znamená to aj zmenu zaužívanej aplikácie regulačných značiek, a teda po novom ak pred križovatkou uvidím MPR 60 km/h, tak platí dovtedy, kým neuvidím ukončujúcu regulačnú značku a neriešim hranicu križovatky? V prípade ak áno, tak ako to bude v prípade, že hlavná cesta „bočí“ vľavo alebo vpravo? Bude to tak, že na začiatku „nehlavných“ ciest vychádzajúcich z križovatky bude všade explicitne osadená značka ukončujúca obmedzenie/obmedzenia?
-
Značka 212 Prikázaný smer obchádzania - v dokumente je len jeden príklad, najčastejší. Čo však so značkou Prikázaný smer obchádzania vpravo i vľavo? Ruší sa to už konečne?
taky opticky detail, v novej vyhlaske je motocykel 233-51 uz bez jazdca v (navrhu bol), ale dodatkova tabulka 506-51/507-51 je s jazdcom.
V princípe je to presne tak, že regulácie vyplývajúce z regulačných značiek – s výnimkou značiek, z ktorých významu vyplýva bodová platnosť, viď § 7 ods. 3 – platia dovtedy, kým nie sú výslovne ukončené inou značkou a neriešiš, či je niečo križovatka a kde jej hranica, akurát to teda nemá nič spoločné s tým, či je cesta hlavná (čo je zároveň tak trochu odpoveď na tvoju druhú otázku). Vyplýva to z § 7 ods. 4 a 5. Samozrejme takáto regulácia neplatí po odbočení na inú cestu, ibaže by išlo o značku zónovú. Prípad zalomenej hlavnej cesty na veci nič nemení – stále je to odbočenie na inú cestu (rovnako tam musíš dávať blinker atď., jediný rozdiel je v prednosti v jazde). Upozorňujem ale na tri veci:
-
Ak má regulácia za križovatkou pokračovať, musí byť vo vhodnej vzdialenosti za ňou zopakovaná (vhodnej = vidím ju) a ak nemá pokračovať, musí byť ukončená. Iste niekoho napadne, že čo ak tam nebude vôbec žiadna značka? V takom prípade ide o chybu v dopravnom značení, ktoré je tým pádom v rozpore s vyhláškou. Pre vodiča to znamená len toľko, že platnosť regulácie síce evidentne pokračuje, ale súčasne, ak ju poruší, nie je za to postihnuteľný – je to totiž niečo podobné ako procesná chyba v trestnom konaní.
-
Špecifická situácia nastáva, ak je (výnimočne) spolu umiestnená výstražná značka a regulačná značka. V takom prípade podľa § 7 ods. 6 končí platnosť takejto regulácie najďalej 100 metrov za miesto, kde príslušné nebezpečenstvo pominulo. Čiže ak vidím výstražnú značku Práca a k tomu obmedzenie rýchlosti, tak ak sa nikto neunúval to rýchlostné obmedzenie ukončiť do 100 metrov za pracoviskom, automaticky platnosť rýchlostného obmedzenia zaniká tých 100 metrov za pracoviskom.
3. Pozor, platí 2-ročné prechodné obdobie!!! Viď § 30 ods. 2. Teda do 31.3.2022 stále platí rýchlostné obmedzenie po hranicu križovatky resp. obec, analogicky ďalšie značky.
Odpoveď vypláva z významu jednotlivých značiek. Pre značku 210 Prikázaný smer jazdy sa výslovne uvádza, že prikazuje jazdu vo vyznačenom smere alebo vyznačených smeroch. Pre všetky ostatné značky 211 až 216 sa vždy píše už len o vyznačenom smere, žiadne množné číslo sa nepripúšťa. Čiže áno, čerešničky končia (veď to bola kravina, tá značka sa nedala porušiť – ibaže by si ju preskočil - a čo sa nedá porušiť nie je príkaz ani zákaz, všakže).
To píšeš o VL 6.1 vydanie 09/2019, ktoré ale muselo byť konzistentné z vyhláškou 9/2009, t.j. jazdec tam musel byť. V návrhu vyhlášky to už bolo všetko bez jazdca a tak budú aj značky aj dodatkové tabuľky. Vydanie VL na apríl bude obsahovať túto zmenu. Inak osobne som sa tejto zmene bránil, ale vyplynulo to zo záverov expertnej skupiny v Ženeve – motocykel a tiež bicykel, moped, konský povoz sa majú kresliť po novom bez jazdca.
To sa snáď ani nedá komentovať. Niekto asi študoval v ZSSR.
Čiže vlastne môžeme byť ešte radi, že nepoužil rôzne farby pre rôzne cesty a rôzne veľkosti či rezy písma pre ciele…
preveze som sa cistou nahodou dostal k znackam, ktore budu v aprilovych VL a tam je ten rozdiel. 233 bez a 506/507 s jazdcom. tak som sa spytal zo zvedavosti, ci to nahodou nie je chyba.
a kedze si jeden z tych najpovolanejsich, napis mi prosim ta nieco k tym hmlovym bodom, ci to bude dalej pokracovat, alebo je to tiez zrusene.
posledna otazka v tomto roku: stihne to Sakova podpisat aby to bolo platne od aprila? pripadne prezidentka alebo kto.
Tak k značkám, ktoré budú v aprílových VL, si sa dostať nemohol, lebo tie som ešte ani ja nevidel K čomu si sa mohol dostať, je nejaký pracovný mix zložený z 09/2019 a balíka nových značiek, ktorý bol poskytnutý na tvorbu pomôcok pre autoškoly, avšak s dôrazným upozornením, že je to ešte nie je ani zďaleka konzistentný finálny balík. Práve pokiaľ ide značky, na ktorých sa objavujú symboly vozidiel, sú ešte predmetom spracovania - a konkrétne teda dodatkové tabuľky 506/507 nikto zatiaľ neriešil, iba sa tam prihodili tie, ktoré boli pri spracovaní septembrovej verzie “odložené do šuflíka,” avšak zatiaľ bez akéhokoľvek zásahu do ich geometrie. Každopádne, motorka bude tak ako je Prílohe 1 návrhu novej vyhlášky, inak ani byť nemôže.
Expwy, ako tak kukám, zmenil si si profilový obrázok… dosť symbolicky
Nováky sú urazené:
goo.gl/maps/cRHMmKJRAC7S7umg7
Áno, ale dlho tam nevydrží. Od 1.4. bude zmena.
Pozerám, že aj ty si to poňal trochu slotovským spôsobom “do tankoch na cyklistov” 
Hmlove body sa ako samostatna znacka vypustila. Teoreticku moznost pokracovat maju cez tabulu podla § 8 ods. 2, ale v principe je to blbost tak ako takmer vsetky regulacie/informacie zalozene na poveternostnych podmienkach.