Plány, výstavba, prevádzkovanie a ich zakotvenie v právnom systéme SR.
Zaujímalo by ma hlavne, podľa akých zákonov sa na Slovensku plánuje, stavia a prevádzkuje D či RK. Tzn. tích, ktorí k tomu majú blízko, by som rád požiadal, aby sa tu vynasnažili časom popísať, s akými najdoležitejšími právnimi normami sa takáto komunikácia počas svojho života “stretne”.
Napr. na základe čoho sa posudzuje EIA a podobné procesy pri plánovaní, zakotvenie trasovania v ÚPD, stavebný zákon, zákon o ochrane hospodárskej súťaže, niečo o cestnej premávke atď atď… Budem vám vďačný
Parker, tak toto je veľmi dobrá a zaujímavá téma.
Začnem snáď v poslednej dobe často citovaným zákonom o ochrane ŽP č. 127/1994: postupnosť jednotlivých krokov je pekne uvedená v schéme na: http://eia.enviroportal.sk/postup-eia.php
A, samozrejme, jeden z vôbec najdôležitejších je stavebný zákon:
Dobrý komentár k jeho novele v decembri minulého roka:
http://www.etrend.sk/generate_page.php?page_id=59501
Novela zákona o verejnom obstarávaní č. 523/2003, s naobudnutím účinnosti od 1.2. 2006:
http://www.uvo.gov.sk/legislativa/platna/zakon523_03/index.html
Pre rýchlosť odsúhlasovania diaľničnej výstavby by možno stálo za úvahu viac používať zjednodušené postupy verejného obstarávania:
http://www.uvo.gov.sk/legislativa/platna/zakon523_03/castII.html#zjednodusene.
Všechno velmi pěkně popsáno 
K diskusii o predbežných oznámeniach na verejné súťaže, dá sa nejako kvantifikovať, koľko predbežných oznámení končí skutočným vyhlásením verejnej súťaže, aspoň približne.
No tak stačilo by 1x predbežne oznámiť, ale to aj záleží dosť na politickej stabilite, takže to môže byť aj častejšie. Ale keď už sa stanovuje presnejší dátum (nie len rok), tak by to nemalo byť viac ako 2x. 
Niečo o stavebnom zákone a víziach do budúcna, článok sa dotýka aj procesu EIA
dialnice.info/viewtopic.php?p=23224#23224
(vďaka Brančo 
)
Stavebný zákon: Symbol byrokracie si pýta zmeny. Stavebné konanie je komplikované, zdĺhavé a predražené.
VLÁDA I PARLAMENT SA MUSIA ZAOBERAŤ OTÁZKOU VYVLASTŇOVANIA.
Zrejme sa zmenila linka:
Ďalšie témy súvisiace s touto:
dialnice.info/viewtopic.php?t=3405
dialnice.info/viewtopic.php?t=4953
dialnice.info/viewtopic.php?t=5373
Toto téma se mi vzhledemk mému povolání líbí a cítím potřebu se k němu vyjádřit. 
Značným problémem přípravy je zdlouhavost řízení předcházejících výstavbě - EIA, územní, stavební. V tomto směru mě napadají 2 problémy:
- rychlost úřednictva při vyřizování věci
- nároky 3. osob, kterým se odkupují, nebo vyvlastňují pozemky.
protože pozemků je vhodně, vždycky se njade někdo, kdo se chce z jakéhokoli důvodu soudit (rozhodnutí o vyvlastnění je rozhodnutím správně - procesním, které jako většina podléhá soudnímu přezkumu. Pokud je něco extrémně pomalého, pak jsou to soudy. Prmitivní správní žalobu jsou schopny projednat nejdříve do půl roku, ačkoli technicky vzato může být věc do 2 měsíců hotová. Příčinou je jednak nedostatek kontroly nad výkonností soudce a jednak značná formalizovanost postupu při jednání, která soudce brzdí, která, zdá se, se pomalu odstraňuje.
Věcí, o kterých se zde dá mluvit je nekonečně, mě zrovna napadlo toto
Podotýkám, že slovenskou úpravu neznám, nicméně principy jsou stejné.
Vždy nie.
Úsek R4 obchvat Svidníka … všetci dobrovoľne súhlasili s predajom/zámenou svojich pozemkov, ktoré sú na trase obchvatu. Nikto nešpekuloval.
To je jen dobře.
na vychode maju zrejme viac rozumu
Podľa mňa je to tým, že tam nič nie je, chudoba, zaostalé regióny, kto by tam už len s tým obchodoval … inak to bolo niekoľko tisíc majiteľov pozemkov. 
Vo všeobecnosti chudobnejší luďia sú zdieľnejší a ústretovejší voči záujmu iných ako tí bohatší - to je všade tak
Hmm, aj to je možné. Ale ako potom vysvetlíš chudobných ľudí, čo mali pozemky pod Kiou 