Dalsie staty ktore su v plane budu pridavane s oneskorenim z dovodov chybajucich stranok v anglickom jazyku ako aj v chybajucej lepsej cestnej siete viacerych statov sveta.
Ak by bol specialny zaujem o ktorukolvek krajinu na svete tak staci napisat prispevok.
Najväčšie pripravované projekty vo svete, výstavba (spojenie aj nová výstavba) diaľnic:
Rusko: Moskva - Novosibirsk - Vladivostok a odtiaľ plynule do Číny
Čína+India: Peking-Šanghaj-Hongkong-Kunming-prechod cez ďalšie krajiny až do Indie po hlavné mesto a odtiaľ plynule do Pakistanu
Severná Afrika: Káhira-Tripolis-Tunis-Alžír-Rabat-Casablanca-Dakar
Čiastočne sa realizujú všetky 3 projekty, v prípade Ruska ide o prakticky jedinú kvalitnú cestu pozdĺž navrhnutej trasy. V prípade Indie a Číny ide o hospodárske posilnenie regiónu a rozšírenie dopravných kapacít a vzájomnej spolupráce. V prípade Severnej Afriky sa realizujú viaceré úseky, pôjde o rozvoj cestovného ruchu a hospodárstva a vzájomnej spolupráce.
Bude to silná konkurencia najdlhším diaľniciam v USA a Kanade.
K 1.12.2008 bolo vo svete 14 štátov, ktoré sa silou mocou snažia budovať moderné cesty, t.j. min. 2+2, o diaľniciach sa hovoriť nedá, o rýchlostných cestách snáď. Financujú to pomocou medzinárodných darcov, pomoci EÚ či USA, Nórska atď. a cez MMF a WB, ale zároveň musia tieto štáty chrániť tých, čo tieto cesty stavajú pomocou vlastných armád, pričom štáty realizujú tieto cesty práve preto, aby sa znížili regionálne rozdiely a zlepšila sa dostupnosť zaostalých regiónov.
K ozbrojeným konfliktom, k únosom a prestrelkám priamo na staveniskách prichádza denne na celom svete, kdekoľvek a kedykoľvek. Dôvody bývajú rôzne: ak to stavajú domáce firmy, tak inžiniering je robený zahraničím a to je vždy považovaný človek za bohatého, takže ide o peniaze, jedlo, … Dôvodom ale tiež býva fakt, že výstavba cesty zblíži vládny dosah, teda aj armádny dosah na povstalcov či odštiepenecké oblasti. Obzvlásť nevysvetliteľný dôvod, lebo proste je to tak, ak v krajine prebieha občianska vojna alebo iný vojenský konflikt.
Ide o tieto krajiny 
Poznámky:
*rebríček je zoradený podľa skutočných útokov na pracovníkov, ktorí realizujú výstavbu viacprúdových ciest od 31.12.2007 do 1.12.2008
*rebríček zostavila organizácia Leaders of Highways, pobočka v Madride
Horský priesmyk Stelvio plný serpentín alebo diaľnica nad morom Overseas Highway na Floride.
Každý človek si dokáže predstaviť let do Dubaja, či výlet po vlastnej osi do Portugalska. Samotná cesta však býva vnímaná ako nutné zlo, ktoré s niekoľkými dňami dovolenky bohužiaľ súvisia. Stačí si však nájsť tie najkrajšie cesty sveta a razom môže byť všetko inak. Na smrť nudné sa môžu sa v tej chvíli môžu stať chvíle strávené na pláži alebo v hotelovej izbe. Prešli sme za vás celú planétu, aby sme vám mohli dokázať, že za volantom môže byť i zábava.
Radu z diaľnic využívajú turisti k prázdninovým presunom, takže myslite i na to, že v letných mesiacoch je na nich frekventovanejšia premávka. Ak si ich chcete vychutnať odporúčame ich brázdiť v jesenných mesiacoch. Striedanie suchých a mokrých ciest zároveň s popadaným lístím znamenajú výzvu pre riadenie. Farebná jeseň potom na mnohých z diaľnic pripraví nezabudnuteľné výhľady. Navyše autá s turbomotorom dosahujú za chladného počasia najlepšie jazdné vlastnosti pri najnižšej spotrebe.
1. Stelvio Pass (Taliansko)
Priesmyk Stelvio (Stevia Pass, Passo dello Stelvio) severne od Bormia je druhou najvyššie položenou cestou v Alpách. Jej vrchol nájdete až 2757 metroch nad morom. Pri pohľade na šesťdesiat ostrých zákrut, z ktorých sa väčšina nachádza v severovýchodnej časti priesmyku, motoristov pookreje. Hlavne kvôli tomu, že tunajšie zákruty sú pol na pol ostré, preto vyžadujú od každého prechádzajúceho značné schopnosti za volantom.
2. Viaduc de Millau (Francúzsko)
Z Col de Turini potom môžete zamieriť na západ mierne smerom na mesto Millau, kde sa vám ponúka jeden z najúchvatnejších pohľadov sveta. Práve tu, približne 115 km severozápadne od Montpellier, sa totiž nachádza viadukt Millau, najvyšší lanový most sveta. Unesení budete najmä jedným z jeho pilierov, ktorý meria 343 metrov a je vyšší ako Eiffelova veža. Aj z toho dôvodu, pri nízkej oblačnosti doslova pláva v mrakoch.
3. Great Ocean Road (Austrália)
Čarokrásny výhľad na oceán vám tiež ponúka cesta Great Ocean Road v Austrálii, ktorá sa tiahne 243 km pozdĺž juhovýchodného pobrežia Torquay až po Allansford. Samotná cesta je pritom jedným z najväčších mementov prvej svetovej vojny, v rokoch 1919 až 1932 ju totiž postavilo tritisíc navrátilcov z bojov v Európe. Od roku 2004 ju dopĺňa celá sieť chodníkov pre chodcov. Od volantu si tak môžete odpočinúť kedykoľvek potrebuje. Len opatrne na úseku medzi Lorne a Apollo Bay, kde sa každý rok v máji poriada maratón dlhý približne 45 kilometrov. Pre automobily i verejnosť je tak uzatvorený na celý víkend. Teda za predpokladu, že by ste sa chceli vmiesiť do davu bežiacich. Miesta pozdĺž trate, či na tribúnach sú vám naopak otvorené.
4. San Bernardino Pass (Švajčiarsko)
Rovnakú zručnosť ako pri jazde priesmykom Stelvio budete musieť predviesť aj v Švajčiarsku, ktoré v sebe počtom priesmykov ukrýva vodičský raj. Ešte pred zošliapnutím plynu však pamätajte na prísne rýchlostné limity. Pri ich prekročení by ste totižto mohli prísť o vodičský preukaz až na jeden rok. To platí najmä pri zdolávaní priesmyku San Bernardino, ktorý leží som výške 2066 metrov a spája dedinku Hinterrhein v údolí Mesolcina. Jeho súčasťou je 6,6 kilometrov dlhý tunel, kde môžete ísť rýchlosťou nanajvýš 80 km/h.
5. Transfagarašan (Rumunsko)
Cesty Transfagarašan už od pradávna spája rumunský región Muntenia a Transylvániu. Pri jazde si môžete prezrieť okrem iného hrad Poenari Vlada Tepes, neskôr prezývaného známym menom gróf Drakula. Očarený výškou 2145 metrov bola i trojica moderátorov populárnej britskej motoristickej relácie Top Gear. Najmä Jeremy Clarkson vyznal väčšiu lásku tejto diaľnici ako svetoznámemu priesmyku Stelvio.
6. Overseas Highway (USA)
Po absolvovaní trasy Napoleonbude pre vás 180 km dlhá Overseas Highway na súostroví Florida Keys odpočinkom. Ide totiž skôr o vyhliadkovú trasu, ktorá vedie cez 42 mostov uprostred oceánu. Rýchlosť je tu obmedzená na 30 míľ (48 km/h) alebo 45 míľ (72 km/h), mnohokrát však kvôli množstvu turistov pôjdete ešte pomalšie. Rýchlostné obmedzenia sa pritom vzhľadom na časté policajné kontroly rozhodne neodporúča prekračovať. Na celkovú trasu, ktorá štartuje od svetoznámeho Key Largo a končí ešte známejším Key West, si tak radšej vyhraďte polovicu dňa. Pokiaľ budete chcieť využiť tie najlepšie vody k rybolovu na východnom pobreží USA, tak radšej choďte ešte ďalej.
7. Guoliang (Čína)
Tunel Guoliang vedie pohorím Taihang v Centrálnej provincii Chu-nan na východe Číny a za kedysi mal za úlohu spojiť jednu odlúčenú dedinu so zvyškom civilizácie. Za jej prekopaním stojí iba trinásť dedinčanov, ktorým trasa o dĺžke 1200 metrov, výške 5 metrov a šírke štyri metre, trvala dlhých päť rokov. Bohužiaľ nie všetci sa jeho slávnostného otvorenia 1. mája 1977 dožili.
8. Trasa Napoleon (Francúzsko)
V roku 1932 bola naprieč polovicou Francúzska vybudovaná 325 km dlhá diaľnica dlhá 325 km, známa ako Route Napoleon. Diaľnica začína v malom prímorskom mestečku Juan-les_pins na pokraji Antibes, v ktorej svojho času žil i slávny maliar Pablo Picasso, a končí v meste Grenoble.
9. Trollstigen (Nórsko)
Zimná uzávierka nie je len doménou Švajčiarska. Kvôli obrovskému množstvu snehu nie je približne od októbra do začiatku apríla zjazdná cesta č. 63, prezývaná Trollstigen. Nájdete ju na západe Nórska v regióne Rauma, pričom ju nechal vybudovať kráľ Haakon VII. v rokoch 1928-1936. Od Roku 2005 ponúka oveľa väčšie bezpečie aj vďaka novo postaveným ochranným valom. Vodiči si tak môžu oveľa viac vychutnať jedenásť ostrých zákrut, ktoré miestami smerujú strmo do výšky v pomerne malom uhle (9%). Spoločnosť im na ceste robí vodopád Stigfossen, ktorý pre zmenu padá smerom nadol do údolia z výšky 320 metrov.
10. Yungas (Bolívia)
Cesta prezývaná Cesta Smrti (El Camino de la Muerte) je podľa mnohých najnebezpečnejšie cestou na svete. Spája bolívijské mesta La Paz a Coroico, pričom meria 69 km väčšina z nich sa nachádza v nadmorskej výške 3600 metrov nad morom. Mnohokrát však je užšia než 4 metre a vyhýbanie sa protiidúcim autám je tak extrémne náročné. Vraky niektorých áut zdobia niekedy až 800 metrov hlboké priepasti. Smrteľné nešťastia sa tu stávajú priemerne jeden raz za dva týždne.
Petr Prokopec, ihned.cz
portál hnonline.sk
style.hnonline.sk/c1-53314950-po … oto-font-b
Zdravím, chcel by som navrhnut reorganizaciu vlakna “Dialnice a RC mimo SR a ČR”
Podla mna je nezmyselne rozdelenie na staty v EÚ a staty mimo EÚ- napriklad taka Ukrajina (mimo EU) by ma viac zaujimala ako napriklad taky Cyprus (v EÚ) a najmenej by ma zaujímal taký Egypt (mimo Európy a aj EÚ). Preto by som navrhoval reorganizaciu takto:
1.Europske staty- nasi susedia (tu by bolo zrejme najviac prispvkov) resp. druhy variant- europske staty, ktore su podobne Slovensku a mame sa od nich co ucit
2.Ostatne staty Europy (vyrazne vacsie alebo mensie ako Slovensko)- tie by boli skor pre zaujimavost, ako sa stavaju D v takych statoch, nie ako vzor pre Slovensko
3.Ostatne svetadiely mimo Europy- tu by sa vytvorili temy o roznych svetovych krajinach