Tam je i tento “prekladateľsko-žurnalistický skvost”:
Nie som odborník na dopravno-stavebnú výstavbu, ale nepredpokladám, že ide tam o meď, maďarsky réz, ale niečo od rész (čítaj rés) - úsek, čiastka, časť, diel, teda, ak tam bolo v originále (asi) részkonstrukciók, tak to mohlo byť myslené niečo ako čiastkové konštrukcie, presnejšie z kontextu vety: zemné práce/stavby, vrátane podkladových. Bez originálu je to len také hádanie, čo presne povedal Kataríne G. Ani s tými hydraulickými prácami nie som si istý (možno drenáž, kanalizácie, …). 
[size=77]1592[/size]
Hydraulickými prácami vystavali medené konštrukcie pod asfaltové vrstvy.
Vsio jasno. 
No zasa odbacame od podstaty, co? A podstata je, ze zatialco Madarsko vie obsluzit nie len svoje cele uzemie, ale aj okolite krajiny, H e j s l o v a c k e vlady nevedia spravit ani zakladne prepojenie svojej krajiny (co je D1(BA-KE/MI)+R1(Trnava-BB)+R2(ZV-KE).
A stíhajú aj ten posledný predhraničný úsek, ktorý mal robiť nejaký ten Orbánov kamauát?
Tam boli v sklze ešte prednedávnom.
poprosím hneď na začiatku s a ospravedlnenie za OT, ale v dnešnej dobe “žurnalisti” pracujú systémom ctrl c - ctrl v, vložiť do translátor google, a článok napísaný.
Tak toto snáď bolo prameňom vzniku článku v korzári. Snáď ukončí diskusiu k neodbornému prekladu žurnalistky, ak to preloží niekto okrem googlového prekladača aj úpravou odbornej terminológie a bude jasno pre všetkých.
https://boon.hu/kozelet/helyi-kozelet/itt-lesznek-terelesek-az-m30-as-epitese-miatt-5351086/
Vďaka Vladik, je to odtiaľ skomolené do Korzára. Inkriminovaná časť:
Originál:
Az autópálya „B”, Szikszó-Encs közötti szakaszán a munkák készültsége 70 százalékos. 2021 tavaszától folyamatosan folytatódnak a rézsűrendezések, aszfaltrétegek építése, a vízépítési munkák, az üzemi hírközlő kábel alépítményei és a műtárgyak építÉse (tu chybne: építse). Megkezdődött a vadvédő kerítés és a szalagkorlát építése is. Az Encsi Autópálya Mérnökség irodaépületének szigetelési és gépészeti munkálatai, illetve a rendőrség épületének szigetelési, villanyszerelési és gépészeti munkálatai is folyamatban vannak.
GoogleTranslator:
Pripravenosť prác na úseku diaľnice „B“ medzi Szikszó a Encs je 70 percent. Od jari 2021 bude pokračovať výstavba medených konštrukcií, asfaltových vrstiev, hydraulické práce, spodné stavby kábla prevádzkovej komunikácie a výstavba konštrukcií. Začala sa aj výstavba oplotenia a pásového plotu. Prebiehajú tiež izolačné a mechanické práce pre kancelársku budovu Encsi Motorway Engineering a izolačné, elektrické a mechanické práce pre policajnú budovu.
Moja neodbornícka verzia:
Práce na úseku diaľnice medzi Szikszóom a Encsom sú hotové na 70 percent. Od jari 2021 sa bude postupne pokračovať na ukladaní podkladových vrstiev pod asfaltové vrstvy, na samotných asfaltových vrstvách vozovky, na drenážnych a kanalizačných elementoch (neviem v rýchlosti vhodnejšie slovo nájsť 
, doslovne na vodostavebných prácach), práce na kábeláži pre informačný systém [diaľnice] (doslovne prevádzkovú komunikáciu) a na výstavbe technických/technologických systémov. Začala sa aj výstavba ochranného oplotenia (pred zverou) a oceľových zvodidiel (nie NJ). Prebiehajú tiež práce na zatepľovaní “kancelárskej” budovy “SSÚD - Encs” a na jej technologickej vybavenosti, taktiež sa robí zatepľovanie policajnej budovy, ako i elektroinštalácia a technologická vybavenosť v nej.
Vďaka za pochopenie, lepšie neviem. [size=77]1594[/size]
knsk, vdaka za preklad, môžeš robiť novinára 
Nové video z M30, okolie Ináncs:
https://www.youtube.com/watch?v=wrVvAaKLzss
[video_youtube]YouTube
OT: Dá sa tu nejako priamo postovať video z youtube? Ako vidím tam video_youtube, ale ako to použiť… 
Inak diaľničné prepojenie Bratislavy s Košicami cez Maďarsko bude mať 469 km..severom cez Liptov to bude okolo 450 km.
Pozri do Ba, vychodoslov. firmy resp sukromne osoby pravidelne chodit nebudu..
- zahranicna sluz. Cesta
- poistne
- diety
- znamky/myto
Toto pomoze tak TIR a investorom kt sa napajaju na medzinarodnu dialnicnu siet so svojim tovarom.
Alebo dovolenkarom do HR resp na letisko Budapest,Vieden..
Nic to nemeni na fakte ze Madar nekeca a stavia, tam kde je to jednoduche a rychle a dotiahne investorov do ,hladovych oblasti,. My stavame pomaly,draho a vsade tam kde to ,netreba resp to dvojime,
V ktorom novovybudovanom úseku v Maďarsku sa tá trasa skráti o 20 km?
no mne to vychádza na cca 485km, jedine ak cez mesto potom 460, ale to už nie je po dialnici, ale v noci to je určite skratka
no poviem pravdu, chcel by som vidieť toho somára, čo by sa z Prešova, alebo z humenného trepal do BA cez budapešť. No možno zopár fanatikov z Kechneca pôjdu cez BP.
na druhej strane, kazdy cudzinec iduci z Viedne alebo akehokolvek ciela na zapad/juh od nej, pojde do PO/HE tadialto. Cize napr. vsetci potencialni zahranicni investori.
PS: a v zimnych fujavicach, aj vsetci normalne rozmyslajuci ludia, ktori nebudu chciet, aby ich niekde medzi PP a ZA zasipala na ceste lavina
hej hej máš pravdu to všetci čo idú cez strečno sú šibnutý.
Aj preto Orban otalal s M30 dokial sa BMW nerozhodol pre Debrecín…