Ďalšie informácie k novému úseku na A1:
mmpi.hr/default.aspx?id=5412 - Ministerstvo mora, dopravy a infraštruktúry HR
Pohľad na diaľnicu
Jeden z 2 presypaných tunelov ponad A1 - biokoridor:
Hrvatske ceste, d.o.o. 
Naša obdoba SSC. 
V súčasnosti stále realizuje 3 obrovské projekty:
Obchvaty Splitu
Obchvaty Rijeky
Projekt most a tunel Pelješac (skráti cestovanie o 50 km)
Kvôli finančnej kríze sa dostane na projekt Pelješackého mostu v r. 2009 o 200 mil. HRK menej, teda len 300 mil. HRK (cca. 1,2 mld. SKK). Most sa stavia ďalej, ale pomalšie.
Hrvatske autoceste d.o.o. (HAC) majú na starosť diaľnice A1 (dionica Bosiljevo-Ravča), A3 (Bregana – Lipovac), A4 (granica RH - Goričan – Zagreb), A5 (Đakovo – Sredanci). Spolu 814,09 diaľničných km. K tomu 65 diaľničných križovatiek (a iných mimoúrovňových križovatiek) a 73 odpočívadiel.
Ostatné diaľnice spravujú 3 súkromné spoločnosti:
Bina Istra bina-istra.hr/
Autocesta Rijeka-Zagreb arz.hr/
Autocesta Zagreb-Macelj azm.hr/
Veľmi zaujímavý materiál: Stratégia turistického rozvoja 2009-2019
mmpi.hr/UserDocsImages/61_01.pdf
*predkladané na vládu to bolo v decembri 2008
*schválené parlamentom to bolo v januári 2009
Ak tomu dobre rozumiem, cestný most Pelješac a diaľnica A1 cez Pelješac sú 2 rôzne stavby? Sú k dispozícii nejaké náčrty diaľnice cez Pelješac alebo bližšie informácie? Na stránkach, ktoré poznám, sú zakreslené len staré varianty cez BiH… 
Vďaka
Chorváti otvorili v roku 2008 podľa môjho rýchleho prehľadu min. 81,4 km diaľnic, z toho 3,5 km na 1/2 profil. Otvárali a dokončovali sa úseky prakticky v každej oblasti krajiny.
Diaľnica … Úsek … Dĺžka … otvorenie … cena v HRK (1 Kn=4,1 SKK)
A1 Šestanovac-Ravča … 40 km … december 2008 … 1,66 milijarde kuna
A4 most ponad riekou Mura … 1,4 km … október 2008 … 50 mil. kuna
A5 Osijek-Dakovo … 32,5 km … december 2008 … 2,183 milijarde kuna
A10 Kramatići - Čeveljuša … 7,5 km (plný profil 4 km) … december 2008 … 0,883 milijarde kuna
Dokončilo sa na plný profil spojenie Zagreb-Rijeka, to ale ani nerátam, lebo neviem o koľko km ide.
Chorvátsko už pozná presný termín otvorenia druhých tunelových rúr tunelov Mala Kapela a Sv. Rok.
To je uplne sci-fi, to Chorvatsko. Je neskutocne ako dokazu tak narocne stavby, akou tunel je, postavit a stihnut to do umelo nasadeneho terminu (stanoveneho rok dozadu), akym 30.06 rozhodne je. A este k tomu 2 tunely.
U nas by sme to posunuli aspon tak 4 razy…
Neviem, ci som rozumel spravne :
V tuneloch bude AB kryt?
Z druheho linku:
Treti link sa vola CB kryt 
Nie, v tuneloch bude CB kryt.
To je ľudovo povedané na čokoľvek: “asfaltujeme”, teda v HR pomeroch: pokladáme vozovku. A tá aj zo záberu je betónová.
Jeden z najvýznamnejších infraštrukturálnych projektov Chorvátska (z hľadiska dopravného, demografického a ekonomického) je most Pelješac.
mmpi.hr/userdocsimages/2008/ … 20most.pdf
mmpi.hr/userdocsimages/2008/ … t-3-ek.pdf
Kvôli fin. kríze HR zníži tento rok výdavky na tento projekt z 500 na 300 mil. HRK.
Chorvátske cesty sa členia na:
*autoceste
*državne ceste
*županijske ceste
*lokalne ceste
Príjem zo sektoru doprava za rok 2008 do Ministerstva financií:
*ide o sumu 5,38 mld. HRK (cca. 21,5 mld. SKK)
- najvyšší podiel na tomto majú diaľnice a štátne cesty (teda mýto)
- asi 20% podiel na tom majú štátne prístavy
- najmenší podiel na tom majú letiská
Zagrebačka banka poskytla HAC-u úver vo výške 80 mil. EUR.
Mám z nich radosť 
. Dúfam, že tento rok absolvujem celú trasu po dialnici - Kosice - Ravca - kraaaaasa…
Aj keď to nesúvisí s diaľnicami, tak HR evidovalo k 1.1.2009 na najdôležitejšej štátnej hlavnej ceste, Jadranska Magistrala (JM), celkovo 104,5 km v stave: nevyhovujúci či havarijný (17,2 km) a rozbehla miestne tendre (pre regionálne správy ciest a tam sa môžu prihlásiť len miestne firmy) na opravu 51,3 km (v havarijnom stave z toho je 5,4 km). Sú to opravy, ktoré sú finančne kryté. O ďalších opravách ešte bude jednať ministerstvo mora, dopravy a infraštruktúry s ministerstvom financií.
Nevyhovujúci stav na JM neznamená to, čo u nás, teda napr. vyjazdené koľaje, ale skôr nerovnosti a prepady krajníc či dávnejšie opravovaných nerovností. Opravy sa budú vykonávať súvislou výmenou vozovky.
Tu mám chybu - nejde len o HAC ale aj o HC (Hrvatske ceste)
HC práve z toho úveru pokryjú opravy v rozsahu cez 310 km hlavných štátnych ciest. Štátnym rozpočtom pokryjú aktuálnu výstavbu.
Chorvátsko 20.3.2009 otvorilo na diaľnici A6 novú križovatku aj s prístupovými cestami Novigrad, celkové náklady dosiahli 78,6 mil. HRK.
V súčasnosti má Chorvátsko v prevádzke 1.280 km diaľnic. Vzhľadom na aktuálnu finančnú a hospodársku situáciu minister mora, dopravy a infraštruktúry, Mr. Kalmeta skresal plány na dravú výstavbu a krajina chce v rámci národného porgramu spolu s opozíciou mať v prevádzke do 5-6 rokov 1.502 km diaľnic.
Preklad z: mmpi.hr/
zajímavé - my máme 1055 km D a R … Chorvatů jsou 4,5 mega.
Hej, ale k vam sa v lete netrepe polka Europy k moru. Tiez, ked som naposledy siel cez CZ, tak som za poldnovy prejazd krajinou nedal cca 1.500 SKK ako v Chorvatsku.
Pri tych cenach mytneho by clovek skor cakal viac km (niezeby ich ale odovzdavali malo). Ale zjavne je cena nastavena adekvatne, kedze je vyber taky aky je.