Rozhodol som sa, ze aj tento svetadiel dostane dnes linku. A nie jednu. Ja sam sa zameriam najprv priamo na Australiu. Je to taky vacsi ostrov, ani nie je samostatny - spada pod Velku Britaniu, ale predsa len si zasluzi byt samostatne.
Commonwealth Department of Transport and Regional Services:
Pridavam dalsi stat v tejto oblasti - Novy Zeland. Je to krasna krajina, kde je nadherna priroda a vysoka zivotna uroven. Natacal sa tu pokial sa nemylim aj film Pan Prstenov.
Stavebnictví je dalším z dúležitých odvětví australského hospodářství. Celková hodnota výkonu stavební produkce za rok 2005 dosáhla částky 53,3 mld. AUD, což představovalo meziroční nárúst ve výši 9,2%. Ve stavebnictví je zaměstnáno 7,8% všeho práceschopného obyvatelstva Austrálie, tj. celkem 712.000 osob. Stavební výroba se v roce 2005 podílela zhruba 6% na celkové tvorbě HDP.
Doprava:
Austrálie disponuje velmi dobrou silniční sítí, která je ze státních i federálních zdrojú postupně zdokonalována. Po silnici se dosud uskutečňuje vetšina vnitrostátní přepravy zboží. Všechny hlavní tahy a spojnice mezi nejdúležitějšími městy jsou zpevněné, přibývá rychlostních silnic a dálnic. Dlouhodobým projektem zdokonalení dálniční sítě je např. vybudování souvislého dálničního spoje na východním pobřeží mezi Sydney a Brisbane v celkové délce přibližně 900 km. Místní komunikace, zejména ve vnitrozemí, jsou často nezpevněné, většinou však pravidelně a dobře udržované. V Austrálii je registrováno celkem téměř 12 milionú vozidel, jeden z nejvyšších počtú na obyvatele na světě.
Novozélandské stavebnictví, které zaměstnává přibližně 85.000 lidí, je založeno na využití lehkých dřevěných rámú pro rezidentní výstavbu, železobetonových konstrukcí pro výškové budovy a lehkých ocelových konstrukcí pro prúmyslové objekty. Vzhledem k tomu, že Nový Zéland leží v tektonicky aktivní oblasti, byla vyvinuta vyspělá technologie výstavby budov odolných vúči zemětřesení. Z dalších speciálních stavebních oblastí stojí za zmínku design a výstavba hydroelektráren a geotermálních elektráren.
Předpisy týkající se resortu stavebnictví jsou soustředěny v New Zealand Building Code, na jehož dodržování dohlíží specializovaná státní agentura nazvaná Building Industry Authority. Ta má také na starosti vydávání stavebních povolení. Stavební aktivita se v roce 2005 zvýšila o 2,8% (v porovnání s 7,2% v roce předchozím), přičemž hodnota stavební produkce činila 7,84 mld.NZD.
Doprava:
Doprava patří mezi hlavní pilíře ekonomické aktivity Nového Zélandu. Dopravní infrastruktura se opírá o dostatečnou a potřebám odpovídající síť silničních spojú, námořních a leteckých linek. Na Novém Zélandě je v současné době okolo 95.000 km silnic. Dálniční síť prakticky neexistuje, silnice mezi jednotlivými mosty jsou v naprosté většině dvouproudové s občasným třetím pruhem pro předjetí.
Možete si všimnúť že je to nový úsek a sú tu len 4 jazdné pruhy a už dnes sú dosť plné ale viac plné už tak skoro nebudú lebo Austrália je rozvinutá krajina a stupeň motorizácie už nerastie.
Ja si ešte nájdem čas a doplním pár fotiek z celej Austrálie, lebo tá tu fakt chýba.
KPH , v Severnim terotoriu to bylo mimo mesto do ledna neomezene, od ledna 130/110 + zvyseni dalsich pokut (kvuli 3x vetsi umrtnosti na silnicich oproti zbytku Australie).
Perth, centrum západného pobrežia s ca. 1,5 mil. obyvateľov a zároveň najrýchlejšie rastúce mesto v Austrálii nie je ani zďaleka chudobné mesto.
Na každej z troch diaľníc /Graham Farmer Freeway, Mitchell a Kwinana Freeway/ vedúcich z Perthu sa buď stavia, alebo sú stavané s rezervou na rozšírenie jazdných pruhov.
diaľnice v čase dopravnej špičky sú slušne vyťažené. Keďťe sa však krajina stále dynamicky rozvíja, stavajú sa nové, resp. rozširujú existujúce, zvlášť v aglomeráciach Sydney, Melbourne, Brisbane, Darwin a Perth.
Pekný informačný materiál o cestnej infraštruktúre v západnej Austrálii je na tejto linke: http://www.mainroads.wa.gov.au
