Ak si dobre pamätám, kategórie 0 a 0+ (do 13 kg) musia byť v protismere, pri vyšších som si nie istý ako to je. Zase 7-8 ročné decko v protismere je asi blbosť, ale malé deti určite. Čítal som to na internete a hovorili to aj tuším v rádiu Viva, teraz nemám moc času guglit kde presne to bolo. Večer ti to môžem pohľadať.
znenie nariadenia vlady SR:
Zdroj:
sme.sk/c/3323361/na-cestu-za … ackou.html
Pre deti je takéto cestovanie bezpečnejšie. Polícia môže udeliť pokutu do 2–tisíc korún
Na cestu zajtra už s autosedačkou
Motoristi už zajtra musia deti posadiť do autosedačiek. Vyplýva toz nariadenia vlády, ktoré sa rodilo niekoľko rokova presúvalo sa. Rozhodujúcim kritériom na používanie nie je vek detí, ale ich telesné proporcie.
BRATISLAVA. Používanie autosedačiek má znížiť počet zranení a úmrtí pri dopravných nehodách. Nepripútaní účastníci dopravnej nehody sú vystavení oveľa väčšiemu riziku úmrtia či trvalému poškodeniu zdravia.
Detské autosedačky mali byť u nás povinné už vstupom Slovenska do Európskej únie pred tromi rokmi. Na každý z nasledujúcich odkladov sme potrebovali výnimku od Európskej únie. Posledné oddialenie termínu v septembri minulého roka odôvodnil minister dopravy Ľubomír Vážny tým, že by to bolo príliš drahé pre menej solventných spoluobčanov. Od 1. júna už nemajú vodiči na výber. Ak vezú dieťa s výškou do 150 cm, musí byť sedadlo vybavené detskou autosedačkou vhodnou pre dieťa podľa hmotnostných skupín.
Motoristi nariadenie vítajú
Od zajtra tak má polícia právo za porušenie platných predpisov potrestať vodiča pokutou do dvetisíc korún. V prvých mesiacoch budú hliadky pred pokutami zrejme uprednostňovať priestupky dohovorom v súlade s tvrdením ministerstva vnútra, ktoré chce na cestách pôsobiť aj preventívne. Pri výške možnej pokuty sa rodičom oplatí kúpiť lacnejšiu autosedačku v hypermarkete.
Podľa prezidenta Ústredného automotoklubu Juraja Smrečana neobstoja argumenty, že vodiči si nemôžu drahé autosedačky dovoliť. „Bezpečnosť má svoje pravidlá a tie treba rešpektovať. Ak niekto na to nemá, musí si zvoliť iný dopravný prostriedok.“ Slovensko sa zaviazalo znížiť smrteľné nehody do roku 2010 na polovicu.
Lekári: Dobiehame Európu
Dieťa nepripútané v autosedačke môže už pri prudkom brzdení utrpieť vážne poranenie, prípadne vyletieť z auta von. Lekár Marcel Sedlačko zo spoločnosti Emergency Medical Service upozorňuje, že bežný spôsob cestovania, keď matka drží dieťa v náručí, znamená vysoké riziko. Pri náraze dieťa v rukách totiž neudrží.
Dospelí cestujúci sú chránení viacerými bezpečnostnými prvkami. Bezpečnostné pásy, airbagy, ktoré pri zrážke dospelého ochránia, môžu byť pre deti životu nebezpečné, ak nie sú vo vhodnej autosedačke. „Nezabezpečené dieťa sa pri náraze nekontrolovane pohybuje v kabíne auta, čím mu hrozia ťažké poranenia. Upozorňujem na mylný argument pripútaných matiek držiacich dieťa v náručí, že pri náraze dieťa udržia. Fyzikálne zákony tvrdia opak.“
Bezpečnostný pás nestačí
Ani dieťa pripútané pásom nie je v bezpečí. Pri náraze môže bez autosedačky utrpieť vážne vnútorné poranenia, najmä ak je bezpečnostný pás na mäkkých spodných častiach brucha alebo pod krkom.
Pre rodiny s jedným alebo dvoma deťmi a moderným autom vybaveným bezpečnostnými pásmi bude situácia jednoduchá. Stačí si dokúpiť autosedačku zodpovedajúcu hmotnosti a výške dieťaťa a upnúť ju predpísaným spôsobom.
Zložitejšiu situáciu budú musieť riešiť rodiny s tromi a viacerými deťmi. Viacdetné rodiny môžu pripútať dieťa staršie ako tri roky iba bezpečnostným pásom, ak sa dozadu nezmestia tri autosedačky.
Detské autosedačky sú rozdelené podľa hmotnosti detí podľa piatich hlavných kategórií definovaných výrobcami. Kúpou autosedačky so štítkom normy sa spotrebiteľ nemôže pomýliť.
Pred kúpou
Rozhodujúcim kritériom pre výber autosedačky je hmotnosť, nie vek dieťaťa.
Vyberajte homologovanú sedačku.
Nevyberajte príliš veľkú autosedačku v snahe, aby vydržala veľa rokov.
Hlava dieťaťa nesmie presahovať opierku chrbta.
Na bezpečnosti detí sa nesnažte šetriť, kupujte overený a spoľahlivý výrobok.
Nekupujte autosedačku po nehode či takú, ktorá má zjavne poškodený bezpečnostný pás.
Pred jazdou
Protismerná autosedačka nesmie byť na mieste vybavenom airbagom. Neplatí to, ak je vypnutý.
Uistite sa, že autosedačka je pevne uchytená a nepohybuje sa príliš do strán.
Autosedačka má celou plochou doliehať k sedadlu auta.
Dieťa dajte do autosedačky bez ohľadu na dĺžku cesty.
Medzera medzi telom a pásom nemá byť väčšia než na dva prsty.
Bezpečnostný pás prechádza cez boky, nie cez brucho.
Dieťa v autosedačke potrebuje častejšie prestávky.
[size=150]Najčastejšie otázky o sedačkách[/size]
[b]1. Môže sedieť dieťa v normálnej, nie protismernej autosedačke na sedadle spolujazdca?
Áno, ale v zodpovedajúcej autosedačke riadne uchytenej bezpečnostným pásom.
- Čo v prípade, že auto nemá vzadu bezpečnostné pásy alebo auto pre päť osôb nemá vzadu stredný pás?
Niektoré typy päťmiestnych áut v minulosti schvaľovali s povinnou výbavou štyroch bezpečnostných pásov. To znamená, že na tomto mieste môže sedieť nepripútané dieťa staršie ako tri roky. Na automobily schválené bez zadných pásov sa nové nariadenie vlády nevzťahuje a prepravu rieši iný predpis.
- Ako riešiť prepravu detí v taxíku?
Preprava vozidlom taxislužby je klasickou prepravou a za obvyklých podmienok sa na ňu vzťahuje nariadenie vlády. Taxislužby budú pri prepravách v obci pravdepodobne využívať výnimku, keď v obci môže byť dieťa staršie ako tri roky pripútané iba bezpečnostným pásom. V preprave mimo mesta musia byť aj taxíky vybavené autosedačkami. Tu vyjdú po konzultácii s Cechom taxikárov v ústrety dispečingy taxislužieb.
- Stačí v obci pripútať deti nad tri roky pásom?
Pri príležitostnej preprave osôb v obci možno dieťa staršie ako tri roky pripútať na zadných sedadlách iba bezpečnostným pásom.
- Týka sa výškový limit do 150 cm dospelých osôb?
Podmienky prepravy dospelej osoby s telesnou výškou menšou ako 150 cm ustanovuje osobitný predpis ( č. 315/1996 ), toto nariadenie vlády sa naň nevzťahuje.[/b]
(rch)
Pri nákupe z druhej ruky verte známym
BRATISLAVA. Jediným kritériom pri kúpe použitej detskej autosedačky, je stopercentná istota, že nie je poškodená a má aj návod na obsluhu.
Na sedačke nesmú byť trhliny (pozrite sa za poťahy), deformácie a iné viditeľné poškodenia. Upínacie popruhy majú byť v dobrom stave, s mäkkými obalmi, neporušenými vláknami a nerozpáraným okrajom. Zamkýnanie pásov bez viditeľného poškodenia musí funkčne a pevne zacvaknúť.
Extrémne staré autosedačky sa k nám zrejme nedostanú, pretože aj tie z druhej ruky musia mať aktuálnu skúšobnú normu. Stará norma ECE R 44/02 platná do konca roku 1995 je benevolentná a platí iba do 8 apríla 2008. Potom sa už staré systémy nesmú používať.
Najistejší zdroj použitých autosedačiek je v okruhu známych, ktorí nemali autonehodu.
Použité autosedačky môže na Slovensku kúpiť veľa ľudí, pretože v prvej fáze platnosti nového nariadenia vlády je dôležité, aby sa všetky deti vozili v autosedačkách a bezpečnejšie.
(rch)
31. 5. 2007 | Rastislav Chvála
dospeleho clovek odmrsti airbag spat na sedadlo, cize do polohy, ako normalne sedi
a normalny clovek je pri pohybe dopredu brzdeny pasmi
kdezto babetko je tam vcelku napevno, koniec sedacky hned pri airbagu
ked sa zapne airbag, vlastne ho odmrsti dozadu tvarou vpred
vtedy mozu mat pasy skor tendenciu sa navinut, cize sedacku nebudu drzat pri pohybe vzad
no a vysledok potom zavisi na tom, ako babetko so sedackou dopadne na sedadlo
samozrejme vyssie uvedene plati pre sedacku proti smere jazdy
takto to mam aj na piktograme pri airbagu
v smere jazdy sa podla mna vypinat nemusi
na stranke ministerstva dopravy je k tomu stranka s odpovedami na najcastejsie otazky
telecom.gov.sk/index/index.p … prm2=39921
citujem:
Ak má dieťa 10 rokov a má 150 cm, váži 40 kg – môže sedieť vpredu?
Povinnosť použiť detské zadržiavacie zariadenie má osoba nižšia ako 150 cm. Možnosť sedieť na prednom sedadle upravuje zákon NR SR č. 315/1996 Z.z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov, konkrétne § 43 ods. 2 – citujem:
“Osoba mladšia ako 12 rokov a osoba s telesnou výškou menšou ako 150 cm sa nesmie prepravovať na sedadle (sedadlách) vedľa vodiča. To neplatí, ak také osoby používajú schválený a pre ne určený bezpečnostný systém. Ak je vozidlo vybavené takým bezpečnostným systémom aj na iných sedadlách, musia ich ostatné také osoby pri preprave prednostne použiť. Za sedadlo vedľa vodiča sa nepovažuje miesto v postrannom vozíku motocykla.”
Môže sedieť dieťa v normálnej autosedačke ( nie protismernej) na sedadle spolujazdca?
§ 7 ods. 2 hovorí, že vo vozidlách kategórie M1 a N1, v ktorých sú umiestnené dve detské autosedačky a v ktorých nedostatok priestoru bráni umiestneniu tretej sedačky, môže byť dieťa vo veku tri a viac rokov a s telesnou výškou menšou ako 150 cm pripútané na zadnom sedadle bezpečnostným pásom. Následne § 7 ods. 4 hovorí, že takéto dieťa nemožno usadiť na prednom sedadle a pripútať len bezpečnostným pásom.
Podmienky prepravy osôb na predných sedadlách primárne upravuje zákon NR SR č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov (§ 43 ods. 2).
Vyplyva mi z toho, ze moze sediet v smere jazdy
sice velmi kruty priklad, ale autosedacka moze zachranit zivot dietatu…
dialnice.info/viewtopic.php?t=7803
a nemyslim si ze tato tema patri do OT 
tak presunuta …
Aktuality
Autosedačky - odpovede na najčastejšie otázky
30.05.2007
Od 1. júna nadobúda platnosť nariadenie vlády SR č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách určitých kategórií.
Uvádzame odpovede na najčastejšie otázky:
-
Stačia do automobilu auto sedáky pre deti od 6 do 10 rokov?
Vek dieťaťa nie je rozhodujúci pre použitie detského zadržiavacieho zariadenia. Rozhodujúcou je výška dieťaťa a sekundárne aj hmotnosť dieťaťa. Základné členenie detských zadržiavacích zariadení je uvedené v § 3 nariadenia vlády SR č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách určitých kategórií. V princípe však „vzrastom väčšie deti“ môžu použiť podsedák v kombinácii s bezpečnostným pásom.
-
Ak má dieťa 10 rokov a má 150 cm, váži 40 kg – môže sedieť vpredu?
Povinnosť použiť detské zadržiavacie zariadenie má osoba nižšia ako 150 cm. Možnosť sedieť na prednom sedadle upravuje zákon NR SR č. 315/1996 Z.z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov, konkrétne § 43 ods. 2 – citujem:
“Osoba mladšia ako 12 rokov a osoba s telesnou výškou menšou ako 150 cm sa nesmie prepravovať na sedadle (sedadlách) vedľa vodiča. To neplatí, ak také osoby používajú schválený a pre ne určený bezpečnostný systém. Ak je vozidlo vybavené takým bezpečnostným systémom aj na iných sedadlách, musia ich ostatné také osoby pri preprave prednostne použiť. Za sedadlo vedľa vodiča sa nepovažuje miesto v postrannom vozíku motocykla.”
-
Koľko detí môže sedieť vzadu na sedákoch?
Použitie detského zadržiavacieho zariadenia je spravidla závislé od bezpečnostného pásu. Z hľadiska obsaditeľnosti vozidla je každé vozidlo typovo schválené pre určitý počet osôb, tento údaj je uvedený v osvedčení o evidencii vozidla a počet bezpečnostných pásov umiestnených vo vozidle spravidla zodpovedá tomuto údaju. S prihliadnutím na bezpečnosť cestnej premávky je nežiadúce, aby bola obsaditeľnosť vozidla prekročená.
-
Ak sa jedná o staršie vozidlo (Škoda 120), ktoré nemá vzadu bezpečnostné pásy, je možné voziť deti od 1 do 6 rokov?
Nariadenie vlády SR č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách určitých kategórií sa vzťahuje na vozidlá, ktorých sedadlá sú vybavené bezpečnostným pásom, a ktoré sú určené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách, ako to uvádza § 1 nariadenia.
Ostatné vozidlá (ktoré nie sú typovo schválené a vybavené bezpečnostnými pásmi) nie sú v režime citovaného nariadenia. V nich sú osoby prepravované aj naďalej v súlade s dikciou zákona č. 315/1996 Z.z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov, napr. § 5 ods. 3.
5. Môže sedieť dieťa v normálnej autosedačke ( nie protismernej) na sedadle spolujazdca?
§ 7 ods. 2 hovorí, že vo vozidlách kategórie M1 a N1, v ktorých sú umiestnené dve detské autosedačky a v ktorých nedostatok priestoru bráni umiestneniu tretej sedačky, môže byť dieťa vo veku tri a viac rokov a s telesnou výškou menšou ako 150 cm pripútané na zadnom sedadle bezpečnostným pásom. Následne § 7 ods. 4 hovorí, že takéto dieťa nemožno usadiť na prednom sedadle a pripútať len bezpečnostným pásom.
Podmienky prepravy osôb na predných sedadlách primárne upravuje zákon NR SR č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov (§ 43 ods. 2).
6. Čo v prípade, že auto pre 5 osôb nemá vzadu stredný pás?
Nariadenie vlády SR sa vzťahuje na vozidlá, ktorých sedadlá sú vybavené bezpečnostným pásom, a ktoré sú určené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách, ako to uvádza § 1 nariadenia vlády – predmet úpravy.
Niektoré typy 5-miestnych vozidiel boli v minulosti typovo schvaľované s povinnou výbavou 4 bezp. pásov, t.j. len 4 sedadlá boli vybavené pásmi a piate (spravidla stredné miesto na sedenie v zadnej časti vozidla) týmto pásom vybavené nebolo. Práve na takéto miesta sa vzťahuje § 4 ods. 3 nariadenia vlády.
Vozidlá, ktoré neboli v minulosti typovo schvaľované s povinnou výbavou bezpečnostných pásov, nariadenie vlády SR nerieši. Na tieto vozidlá sa vzťahuje len zákon 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov (§ 5 ods. 3).
7. Ako sa má riešiť preprava detí v taxíku?
Preprava vozidlom taxislužby je klasickou prepravou a za obvyklých podmienok sa na ňu vzťahuje nariadenie vlády. Predpokladáme, že práve taxislužby budú pri prepravách v obci využívať inštitút § 7 ods. 3 nariadenia vlády. V preprave mimo mesta táto výnimka neplatí a budú musieť byť vybavené požadovanými zadržiavacími systémami. Tu vyjdú po konzultácii s Cechom taxikárov v ústrety dispečingy taxislužieb.
8. Preprava detí v obci ( Podľa §7 ods. 3) – stačí v obci deti nad 3 roky pripútať pásom ?
Pri príležitostnej preprave osôb v obci je možné dieťa staršie ako 3 roky pripútať na zadných sedadlách bezpečnostným pásom.
9. Špecifický prípad: preprava 4 maloletých detí s rodičmi:
Ako sa posudzuje situácia, keď všetky deti sú umiestnené v autosedačkách – dve vzadu,
jedno v smere jazdy na sedadle spolujazdca a najmenšie ( do 9 mes. ) je v „škrupinovej“ autosedačke na zadnom sedadle matke na kolenách ?
Z hľadiska obsaditeľnosti vozidla je každé typovo schválené pre určitý počet osôb a tento údaj je uvedený aj v Osvedčení o evidencii vozidla. Počet bezpečnostných pásov umiestnených vo vozidle zodpovedá tomuto údaju a s prihliadnutím na bezpečnosť cestnej premávky je nežiadúce, aby bola obsaditeľnosť vozidla prekročená. Do pozornosti dávame tú skutočnosť, že zavedením používania bezpečnostných systémov vozidla sa sleduje zníženie počtu zranení a úmrtí pri dopravných nehodách. Nepripútaní účastníci dopravnej nehody sú vystavení veľkému riziku úmrtí ale aj trvalému poškodeniu zdravia, dlhodobej liečbe a pod. Svojím nezodpovedným prístupom – nepoužitím adekvátneho bezpečnostného systému vozidla ohrozujú nie len svoj život ale aj životy ostatných spolucestujúcich, nakoľko sa v prípade dopravnej nehody ich telo pohybuje nepredvídaným, nekontrolovateľným spôsobom. Aj z tejto strany je potrebné vnímať spoločenské opodstatnenie zavedenia predmetnej povinnosti.
Ďalej: Kde je B; 
Táto téma keď už prešla z OT, mala ísť do Cestnej sieti, prípadne Glosára a nie do D a RK všeobecne. To len tak na základe logiky. 
To je dobrý článok, Dialniciar.
Téma patrí naozaj do Glosára.
A kde je B;, to neviem či niekto tuší.
Tato tema spolu s podobnymi temami by mohla byt v novej sekcii, ktora by obsahovala temy o zakonoch, MPR, policajtoch, DZ, cestnej premavke… len zatial sa nenasiel moderator 
Tam by mali byť moderátormi všetci. Pretože takéto témy vznikajú časom a na základe existujúcich sekcií. 
Dopravné značenie, zákony atď. môžu byť kľudne v D a RK všeobecne. Pretože sa venujeme HLAVNE značeniu na diaľniciach a zákonmi týkajúcich sa diaľnic.
Téma k polícii, … venujeme sa (a hlavne ja) HLAVNE a len k dopravnej polícii a tá spadá priamo do sekcie Cestná sieť. Ja témy, ktoré zakladám, už zakladám tam, kam patria. Výnimka: 2. moderátor sekcie CS.
Je zbytočné zakladať ďalšiu sekciu s pár temami. Podľa mňa.
Pretože podľa mňa treba nové fórum, aby sa dali lepšie jednotlivé sekcie štruktúrovať.
Vobec nesuhlasim, v kazdej teme hoci je povodne viazana iba na cestnu siet alebo dialnice, sa to neskor “zvrhne” na vseobecnu diskusiu. Navyse tieto temy su porozhadzovane po viacerych sekciach hoci s nimi ani nemaju vela spolocne. Uz teraz je na fore asi 15 takychto tem, po zalozeni novej sekcie by urcite vznikli dalsie.
Tak ja v takom prípade nesúhlasím s preradením témy: Dopravná polícia na slovenskej cestnej sieti. Tam sa diskusia nezvrtla na nič iné. 
Detské autosedačky, tam je to jasné, že to nespadá nikam.