Koncom novembra minulého roku otvárali obálky na zhotoviteľa prvého úseku D3 Čadca, Bukov - Oščadnica. Bola to výborná správa pre región, pretože obstarávanie je veľmi dôležitá časť prípravy výstavby diaľnice. Tento úsek má stavať spoločnosť Metrostav.
Príprava výstavby diaľnice D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica sa blíži do finále.
Keď Národná diaľničná spoločnosť vypísala 30.10.2024 verejnú súťaž na zhotoviteľa strategickej investície diaľnice D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica, tak oprávnene vzbudila nádeje regiónu Kysúc. Nádej, že výstavba tak potrebnej diaľnice sa bude realizovať v dohľadnom čase.
Vzhľadom na množstvo otázok zhotoviteľov sa termín posunul. Včera 19.2.2025 sa však konečne otvárali obálky záujemcov o prácu na tomto náročnom stavebnom diele.
Ľubomíra Jánošku, člen iniciatívy D3 pre Európu, vysvetľuje:
„Množstvo otázok dalo signál, že bude veľký záujem. To sa včera potvrdilo a súťaže sa zúčastnilo päť veľkých združení. Detaily sú, samozrejme, v prebiehajúcej súťaži veľmi strážené, ale súťaže sa zúčastnili najväčšie spoločnosti v danom odbore ako je napríklad spoločnosť SKANSKA.
Vyhodnotenie ponúk je náročný proces, ktorý bude ukončený podpísaním zmluvy so zhotoviteľom. Budeme držať palce, aby táto zodpovedná práca prebehla rýchlo a výstavba začala čo najskôr.“
Zástupcovia regiónu bojovali, aby sa diaľnica stavala v celosti a v plnom rozsahu
To, že sa otvárali obálky na zhotoviteľa je výbornou správou. Ešte pred niekoľkými rokmi existovali rôzne názory ako ďalej s dostavbou diaľnice. Bola istá len jedna premenná: Európska únia podporuje tento projekt, keďže je súčasťou medzinárodného koridoru TEN-T. Hrozilo však, že ak s prípravami a výstavbou urýchlene nezačneme, prídeme o takmer 800 miliónov Eur. To by malo pre región ťažké následky. Výstavbu by to mohlo oddialiť o celé ďalšie roky. V regióne panovala (a čiastočne stále existuje) skeptická nálada. Vznikali tak rôzne nápady ako ďalej. Jedným z nich bola aj možnosť takpovediac obetovať súčasnú cestu 1/11 ako časť budúcej D3. Pre región by však mal takýto plán ťažké následky. Významnú úlohu tu zohral primátor Krásna nad Kysucou Jozef Grapa a za zachovanie 1/11 výrazne zabojoval.
Vláda s ministrom Andrejom Doležalom zaradila D3 medzi tzv. absolútne priority. Jedinou správnou cestou bolo znovu rozbehnúť procesy a pokračovať s pôvodnou už naplánovanou konfiguráciou: dostavať D3 v plnom profile a pokiaľ možno v celosti. Úradnícka vláda s ministrom Pavlom Lančaričom dala dokonca D3 do svojho programového vyhlásenia vlády. Súčasná vláda s ministrom Jozefom Rážom má taktiež vo svojom programovom vyhlásení dostavbu D3 ako cestu s najvyššou prioritou. Čas však beží a región čaká na akékoľvek správy o posune príprav k výstavbe. Podľa všetkého robí súčasné ministerstvo maximum, aby sa s výstavbou čo najskôr začalo.
Ľubomír Jánoška hovorí: „Pre región Kysuce je dôležité, že táto časť diaľnice D3 ide do výstavby v plnom rozsahu, vrátane zachovania hlavnej cesty 1/11. Pribudnú parkoviská a stredisko údržby diaľnic. V Krásne pribudne nová diaľničná križovatka s priamym napojením mesta, okolitých obci, priemyselného parku a verím, že pribudne aj nový terminál integrovanej osobnej prepravy. V okolí diaľničnej križovatky bude veľký urbanistický celok s 30-tisíc obyvateľmi, a to zaručuje veľkú príležitosť pre budúcnosť tohto regiónu. Čo sa týka úseku Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto, čakáme na termín 12.3. 2025. Vtedy sa majú otvárať obálky aj na tento úsek. Priebeh postupu verejného obstarávania D3 budeme neustále monitorovať. “
Informáciu o otváraní obálok na zhotoviteľa nám potvrdila aj Národná diaľničná spoločnosť. Hovorca Tomáš Ferenčák vysvetľuje: “Môžeme potvrdiť, že včera došlo k otváraniu ponúk na daný úsek D3. Samotným otváraním ponúk však zďaleka proces verejného obstarávania nekončí, preto prebiehajúce obstarávania nemôžeme komentovať.”
Začne sa stavať ešte tento rok?
Otvorená ostáva ešte posledná časť diaľnice, a to je úsek Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto. Aj tu v priebehu niekoľkých týždňov očakávame dobré správy. Či sa začne reálne stavať ešte tento rok je otázne. Ale ak pôjdu prípravy podľa súčasných nastavení, budúci rok by mal byť už rokom masívnej výstavby.