Dalmácie nikdy nebyla blíže: Do Splitu za jedenáct hodin
Přečtěte si postřehy z cesty Praha-Split a podívejte se na fotografie..
SPLIT, 22. července
Otevřením tunelu Mala Kapela a posledního, 33 kilometrů dlouhého úseku dálnice z Vrpolje do Pirovce, se podstatně zkrátila cesta českým turistům k moři. Z České republiky se do Splitu dá dojet již za méně než deset hodin. Split již od jízdní doby pod devět hodin, mohla by klidně znít reklama na dovolenou autem do tohoto koutu chorvatské Dalmácie. A není to vůbec nadsázka. Sami jsme si v úterý 19. července vyzkoušeli, že se ze Znojma dá do Splitu dojet za méně než devět hodin. Cesta z Prahy, od nultého kilometru dálnice D1, nám do Splitu trvala zhruba jedenáct a půl hodiny, a to jsme ještě zvolili nevýhodnou trasu přes Znojmo se dvěma nepříjemnými, dvacet a třináct kilometrů dlouhými objížďkami. Na druhou stranu jsme ale cestovali v období relativního klidu, vyhnuli jsme se tak víkendovým zácpám na silnicích všech čtyř států, kterými jsme ten den projížděli.
CENY BENZÍNU nejlevnější nejdražší
Česká republika
28,10kč
30,90kč
Rakousko
32,50kč
36kč
Slovinsko
28,60kč
Chorvatsko
33,30kč
34kč
Nejvíce nesnází patrně čeká na české turisty hned na českém území. Začíná to už špatným značením v Jihlavě. U obsluhy benzínové pumpy jsme si ověřili, že jsme nebyli první ale ani poslední, kdo tady tápal. Během víkendu prý zaznamenávají stovky podobných dotazů. Ale ani když obchvatem okolo Jihlavy lehce projedete, nemáte zdaleka vyhráno. Na zem vás posadí za necelé tři kilometry začínající dvacetikilometrová objížďka, při které detailně poznáte krásy zdejšího kraje. Musíte ale jet za dne, což se vyplatí zejména u druhé objížďky u Želetavy. Silnice tady místy připomíná vojenský tankodrom. Česko má zřejmě ze všech čtyř států, kterými budete projíždět, nejhorší dopravní infrastrukturu. Klidně si ve Znojmě na hranicích řekněte: to nejhorší máme za sebou. Po Česku jsme najeli 229 kilometrů.
I v Rakousku vás ale díky rozsáhlé stavební činnosti čekají kilometry zúžených vozovek či či častá snížení rychlosti. Útěchou pro vás může být, že z oněch 316 kilometrů, které v Rakousku absolvujete, pojedete plných 267 po dálnici (84 %). Mimochodem, v Rakousku netankujte, litr benzínu tady stojí v přepočtu až 36 korun. Za to povinnost vybavit své vozidlo dálniční známkou vás nemine. Koupit ji můžete už v Česku, stojí 264 korun. Rakouskem jsme projeli za tři hodiny, znalci místního prostředí ale varují před víkendovými zácpami a dopravními špičkami v pracovních dnech. Vídní jsme však projížděli ve všední den, mezi šestou a sedmou hodinou ranní a s výjimkou jediného úseku, kde krátce před tím došlo k nehodě dvou osobních aut, jsme nezaznamenali větších problémů.
To Slovinsko, to je jiná. Tady si o dálnicích, respektive silnicích pro motorová vozidla můžete nechat zdát (přibližně po nich pojedete necelých dvacet kilometrů a stát vás to bude 0,8 euro, respektive 180 slovinských tolarů), zato však Slovinskem projedete za necelou hodinu (celkem ujedete 56 km). Ani na jednom ze tří hraničních přechodů, kterými jsme při cestě z Prahy do Splitu projížděli, jsme prakticky nezastavili. Většinou stačilo přibrzdit a celníkům ukázat pasy. Provoz tady byl plynulý a ani v zájmu pracovníků celních a pasových služeb nebylo tuto skutečnost měnit.
Největší porce z cesty na nás (stejně jako na vás) čeká v cíli cesty – v Chorvatsku. Většinu (cca 92 %) z oněch 463 kilometrů sice pojedete po dálnici, ale nebude to levná záležitost. Ještě před Záhřebem (Krapina) za dálnici zaplatíte 2 eura, respektive 11 kun, podle kurzu a měny přibližně od 50 do 60 korun. Podstatně hlouběji do kapsy sáhnete před Splitem, za přibližně 380 km dlouhý úsek dálnice zaplatíte 21,80 euro, tedy cca 675 korun. Ale stojí to rozhodně za to!
Zážitkem je pozorovat, kolik práce, peněz a úsilí Chorvaté museli tady vynaložit, než mohli koncem letošního června říct: „Je hotovo“. I když ono to není zcela přesné. Oba nejdelší tunely – Mala Kapela (5760 m) i Sv. Rok (5681 m) – jsou zatím zprovozněny pouze z jedné poloviny. Pro dopravu je vždy obousměrně otevřen jen jeden tubus. Na Dálnici ze Záhřebu do Splitu stojí řada významných stavebních objektů, které stavbaři postavili zejména v posledních třech letech. Například jen na 324 kilometrů dlouhém úseku z Bosiljeva do Splitu bylo za poslední tři roky vybudováno 63 mostů (nejdelší Gacka měří 470 m) a viaduktů (nejdelší Jezerane měří přes 660 m), 78 nadjezdů, 65 podjezdů, 12 tunelů a 9 průchodů pro zvířata.
/skrátené/
celý článok na:http://ihned.cz/3-16531050-d�lnice-000000_d-cd