Soud zastavil hloubení tunelu na D8 přes Středohoří
Stát nesmí stavět dálnici. Odkládá se dokončení D8?
dialnice.info/viewtopic.php?p=70896#70896
… a pak nemají být dálnice předražené … kdo zaplatí tyto vícenáklady ??? Jakožto daňový poplatník odmítám !
A jak to celé dopadne ??? Chudáci lidi co přijdou mezitím na provizorních objížďkách zbytečně o život či zdraví…
prosím o přesun do kategorie D8 - už jsem se zase “netrefil”…
mapman: přesunuto, upraveno
Stát uspěl u soudu. Může stavět D8 přes Středohoří
Nevíte někdo jak to vypadá s odstraněním hraničních budek na bývalém přechodu do Německa?
V Schengenu jsme už přes osm měsíců a na dálnici u našich východoněmeckých soudruhů je stále omezení na 20km/h, přičemž odstranění těch dvou kontejnerů může být práce tak na tři dny maximálně.
Vím, že stojí na německém území, takže to není v kompetenci našich orgánů, ale přesto - nemá někdo info, na čem to vázne?
Neviem ale mozem ti povedat ze dnes som isiel do Brna z BA a na byvalom prechode bola obchadza, pretoze cesi burali strechu a odstranovali budky, zatial co slovaci nic neurobili na svjej strane. Myslim ze to co sa tyka D8 tak tie budky su na nemeckej stran tak to musia nemci odstranit
Otázka spíš zní, proč by to měli odstraňovat. Smlouvy jsou i o tom, že výjimečných situacích se kontroly mohou zavést znovu. Proto nemusí být důvod buddky odstraňovat. Mimochodem, když jsem před několika lety jel přes přechod Lindau/Bregenz (D/A), tak tam sice část přechodových zařízení byla odstraněná, část zůstávala. Na druhou stranu na místě bývalého přechodu I/A na rakouské A2 jsem si nevšiml ničeho.
Také nevím, ale záměr Němců byl původní areál celnice zprivatizovat k přestavbě na odpočívadlo s motorestem a nevím, v jakém stádiu je realizace tohoto záměru.
To je taky řešení.
na slovensku sa to tak planuje .. minimylne velke dialnicne odpocivadla v kutoch a v jarovciach maju byt na toto prebudovane .. na ostatnych sa ze vraj chystaju velke zachytne parkoviska..
Co mozme realne ocakavat na tomto useku do leta 2009 ?
pokračující výstavbu, ale pomalejším tempem, než se plánovalo
tedy: míněn úsek Lovosice - Řehlovice
Takze do leta 2008 (cerven/srpen) tu nebude sprejazdneny ziaden mensi usek ? Takze v sucasnom stave to zostane az do doby, dokym sa nedostavia komplet zvysok ? Je leto 2010 realne, kedze rozpocet na dialnice na dalsi rok bol zosekany ?
žádný menší úsek zprovozněn určitě nebude, protože výstavba je na začástku. Vloni se začaly některé mosty, letos zemní práce na hlavní trase. Nikde uprostřed není žádná návaznost na silnici, která by něco vyřešila, nota bene úsek sám se dost špatně objíždí. Předčasně se dá udělat první asi 3 km za Lovosicemi, které jsou v souběhu se stávající I/8. do 2010 by se vzhledem ke zpomalení snad mohl snad ještě udělat půlprofil, ale to asi ještě neví ani ti kdo o tom rozhodnují.
Na druhou stranu bych řekl, že tento úsek je jeden z těch, které hodně spěchají a zpomalení by tu nemuselo být tak výrazné (šetřit se dá víc např. na R7, R6, R4). Uvidíme
Zprovoznění koncem r. 2010 na plný profil zatím stále vypadá reálně, nestihne se ale do konce r. 2010 úplné dokončení, jak bylo původně plánováno.
To jsou právě ty rozporuplné informace 
Tak ono aj polprofil by dost pomohol, kedze by dost odlahcil hlavnu cestu. Otazka je, ci aj v Cechach fandite otvaraniu usekov na polprofil (u nas je to zakladom otvarania dialnic).
3 km za Lovosicemi samozrejme nic neriesia (aj keby teoreticky to bolo kde napojit), obzvlast pri 1000km ceste z dalekeho vychodu z KE 
A v r.2011, ked uz to hadam bude stat, uz bude aj u nas ina situacia s dialnicami, takze mozno zvolim uplne inu trasu.
Vtedy by uz tiez mal byt spojazdneny celkom slusny usek A4ky v Polsku (hadam).
I u nás jsou stavby na 1/2 profil - na D3 (postavené na konci 80. a začátku 90. let mezi Veselím nad Lužnicí a ČB), na R7 (např. obchvaty Loun, Postoloprt a Slaného), 1/2 profil se použil i na D11 k rychlejšímu svedení dopravy ze strané cesty rok před dokončením. MOžná se 1/2 využije i na D47/D1 na stavbách 4705 a 4706, aby došlo k rychlejšímu napojení staveb sousedních. Ale stavby se u nás dělají skoro vždy na celý profil. Je to dáno tím, že jsou u nás v průměru vyšší intenzity.
Tie polprofily na D3 su este stale polprofilmi aj po vyse 15 rokoch ? Hadam nie. Alebo sa iba na zaciatku rychlo sprevadzkovali a neskor dostavali ?