Praha je takým príkladom, kde dokončujú južný okruh ak sa nemýlim, aby tranzit od Brna smer Plzeň a možno aj smer Ruzyňe a západ CZ nechodil cez mesto a tiež sú tam 2 tunely a rovnako najväčší most v CR. V podstate chcem povedať že Bratislava určite potrebuje svoj “ringroad”, teda nejaký ten kompletný obchvat a to už možno ani nie tak v ďalekej budúcnosti, do tých 10 rokov by sa to malo postaviť. BA je predsa hlavné a najväčšie mesto krajiny, leží navyše v blízkosti hneď troch štátov (no CZ je predsa len troška ďalej).
Dnes som po dlhsej dobe isiel po D2 a vsimol som si ze krizovatka D2 - D4 nie je budovana ako plne symetricka, chyba zjazd z D4 od Stupavy smerom na Kuty a taktiez zjazd od Bratislavy z D2 smerom na VW. Uznavam, ze kym D4 nie je dobudovana na oba smery nie je tato cast krizovatky potrebna, ale zase ked uz sa to budujue v oboch profiloch tak uz sa mohlo budovat aj toto. To sa budu potom stroje vracat a znova budu obmedzenia ako na D2 a D4?
Prezentácia a konzultácia tunelového variantu diaľnice D4, úsek Jarovce – Ivanka sever
Hlavné mesto Slovenskej republiky Bratislava v súlade s § 63 zákona NR SR č. 24/2006 Z. z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie si Vás dovoľuje pozvať v spolupráci s navrhovateľom Národnou diaľničnou spoločnosťou a.s., Mlynské nivy 45, Bratislava na „Prezentáciu a konzultáciu tunelového variantu diaľnice D4, úsek Jarovce – Ivanka sever“, ktoré sa uskutoční dňa 9.5.2011 (pondelok) od 16.00 hod. v budove Magistrátu hl. m. SR Bratislavy, Primaciálne nám. č.1, v miestnosti č.107 (na prvom poschodí Primaciálneho paláca).
bratislava.sk/vismo/dokument … 6&p1=51337
Viete niekto, o čo ide?
tr3mp … no najskor o preklep ide podla mna …
tak aj na tomto useku su planovane tunely ..
No s nejaký hĺbeným tunelom, alebo aspoň s presypanou cestou, sa južne od Ivánky počítalo, takže zrejme o tomto sa bude hovoriť.
Tunelovy variant v useku Jarovce-Ivanka bol posudzovany v ramci EIA - jednalo sa o tunel popod Dunaj. Ak sa nemylim, tunelove riesenie bolo zavrhnute - predovsetkym kvôli viac ako 2 nasobnej cene oproti povrchovemu variantu s mostom ponad Dunaj.
dnes otvaraju D2 x D4 Stupava juh, podla MDPT ma skratit cestu zo Stupavy do BA o polovicu
pomoze vsak najma autam smerujucim do VW
tak som sa previezol aj po tom kvazi kusku D4, ale od napojenia pri VW po MUK to nema podla mna ani parametre cesty prvej triedy, az tesne pred MUK s D2 to nadobuda parametre polprofilu dialnice, a navyse sa mi to zda byt dost husekonkova draha ..
Cely novy usek ma parametre 1/2 profilu D, okrem napojenia na II/505 a I/2. Preto ti to prislo ako husenkova draha. Vid:
Usek buducej D4 - gallery/image_page.php?album_id=122&image_id=10174
Napojenie - gallery/image_page.php?album_id=122&image_id=10170
Slovensko žiada zrýchliť stavbu novej diaľnice do Viedne
Plán S8 na rakúskej strane http://www.asfinag.at/documents/10180/15172/de_Streckengrafik+S+8+09_2011.pdf/d796ebdf-f6e7-4384-8423-317735d92929
rakusani to dost posunuli, lebo sa uz malo zacat buduci rok, ale realne to bude najskor 2016 a to len prvych 14 km zapadnej sekcie s predpokladanym dokoncenim az 2019 … plus je to odvysle od stavania S1 ..
kym prepojenie na slovensko bude asi ozaj az po 2023, a to je docela realisticky terrmin ak to ozaj bude do 10 rokov odo dneska
na druhej strane dovtedy to nejak moc ani horiet nebude, aj ked z cistej pohodlnosti by to nam vyhovovalo aj skor 
tak nebude, ale v principe by to bol dost dobry zapad obchvat bratislavy, a do viedne by to bolo tadial blizsie ako cez A4/A6
Celkom škoda, pôvodne sa tuším hovorilo o termíne dokončenia 2016 západnej časti a 2018 až po Slovensko. Obzvlášť z Lamača by to bolo výrazne rýchlejšie. Na východný koniec Viedne podobný čas ako niekde do Vajnor či Biskupíc
S8 by bola samozrejme fajn, ale oveľa viac než druhú diaľnicu je treba konečne poriadne železničné spojenie s Viedňou. To už ale idem mimo tému.
Diaľnica D4, križovatka Devínska Nová Ves II/505 – št. hranica SR/RR
MŽP SR zaslalo záverečné stanovisko k navrhovanej činnosti.
bratislava.sk/dialnica-d4-kr … 1=11049947
Niečo o tuneli Karpaty v časopise asb.sk asb.sk/inzinierske-stavby/t … el-karpaty
mna by zaujimalo preco kategoria T8 a nie T7,5..