Rychlostní silnice R4 byla vybudována za minulého režimu postupně k MÚK s I/18 u Příbrami (cca 40 km, prvních cca 7 km od Prahy ovšem zatím nemůže být rychlostní silnicí, přestože jde o směrově dělený čtyřpruh, neboť chybí doprovodná silnice nižší třídy a jsou tam úrovňové přechody pro chodce).
Od posledního zprovoznění stavby na R4 již uplynulo téměř 20 let. Další výstavba se ale už konečně rozbíhá.
Ve výstavbě je (od 09/05) MÚK Nová Hospoda s I/20 (viz ceskedalnice.cz/prilohy/r4-s20.jpg , plánovné dokončení 09/07 ) a také nový přivaděč pro Příbram (přeložka I/18 v kategorii S 11,5/80, nahrazující nevyhovující napojení Příbrami přes obec Dubno), který by měl být zprovozněn koncem letošního roku.
V letošním roce by měla být zahájena výstavba necelých 5 km mezi MÚK s I/18 a MÚK s II/118.
Další úseky mezi MÚK s II/118 a MÚK s I/20 jsou v přípravě. Dokončení celé trasy by mohlo být tak asi 2013-15 (nebude-li nadále výstavba odsouvána pro nedostatek financí).
Od MÚK Nová Hospoda navazuje dvoupruhová I/4 přes Strakonice a Vimperk na hraniční přechod Strážný (do SRN). Na tomto úseku se postupně provádějí úpravy ke zlepšení stavu komuniákace, rozšíření na R se však neplánuje, neboť trasa v příhraničním úseku prochází Národním parkem Šumava.
Na MÚK Nová Hospoda ovšem také navazuje již vybudovaný čtyřpruhový přivaděč pro Písek (I/20 v kategorii S 22,5 ), od Písku I/20 pokračuje ve dvoupruhu kolem Vodňan do Č. Budějovic.
Začátek R4 bude na MÚK Lahovice s R1. V úseku Zbraslav - Jíloviště chybí doprovodná komunikace, proto až do její výstavby nemůže být úsek označený jako rychlostní silnice.
(Poznámka: vizualizace je orientována způsobem obvykým pro mapy.)
Křižovatka je tak komplikovaná proto, že na kruhový objezd v jižní části se navíc napojují peáž silnic II/101 a II/102 a místní komunikace na Zbraslav.
R4 vede z křižovatky směrem na jihozápad, na sever (tj. do centra Prahy) vede Chuchelská radiála, která je jejím pokračováním.
Chuchelská radiála se napojuje na MO křižovatkou na severozápadním předmostí Barrandovského mostu.
Nevíte někdo z vážených diskutujících, jak to vypadá se stavbou R4 od současného konce u sjezdu na Příbram, až ke křižovatce II/118? (tj. obchvat Dubence). díky
Z dialnice.info/viewtopic.php?t=7043 vyplývá, že se opět odkládá zahájení stavby obchvatu Bytízu (I/18 - II/118). Doufejmě, že se začne stavět alespoň příští rok, na kdy je plánováno i zahájení výstavby obchvatu Třebkova (pokračování od MÚK Nová Hospoda, která má být zprovozněna letos napodzim).
Ředitelství silnic a dálnic ČR otevřelo 18. října 2007 další přeložku silnice I/4 v úseku Nová Houžná - Hliniště. Stavba byla zahájena v červenci 2004 s celkovým nákladem 271 mil. Kč. Délka nového úseku je 5,6 km.
