fotky z výstavby D3
A tak to je správne, mať 2 paralelné mezdinárodné ťaky nie je normálne.
zdaleka nie kazda jednotka je medzinarodny tah.
Definíca cesty 1. triedy:
Cesta 1. triedy je štátna cesta s nadregionálnym dopravným významom, ktorá slúži najmä pre medzinárodnú a celoštátnu dopravu. Tieto cesty bez prerušenia spájajú dopravné centrá vyššej úrovne (sídla krajov), pripájajú ich na diaľnice a označujú sa dvojmiestnymi číslami (napr. I/61 alebo I/50).
Je to nadradená infraštruktúra, rovnako ako D a R, nevidím dôvod aby v jednej trase išli 2 nadradené cesty.
medzinarodny tah je podla mna dany oznacenim “E”, nie tym ze ide o jednotku, navyse pokial ide D a jednotka pri sebe je mozne poslat NA na dialnicu. okrem toho cesty II. triedy pokial viem nemaju zakaz pre NA. takze neviem ci je prakticky az taky rozdiel ked paralelka je jednotka alebo dvojka.
Nejde len o označenie, tu sa robí paralelná jednotka, ktorá reálne aj bude mať parametre jednotky, čo je totálny overkill na dopravný problém, ktorý tam je a je to jeden z dôvodov prečo je to tak drahé aké to je a zhltlo to všetky eurofondy v súčasnom programovom období. Prakticky tento obchvat obchvatu zhltol peniaze za ktoré mohli byť ďalšie 3-4 obchvaty na jednotkách.
Ok tak nie je každá jednotka medzinárodný ťah, ale je to nadradená infraštruktúra a má mať tomu zodpovedajúce parametre - tu sa stavia preložka, ktorá ich spĺňať bude, na druhú stranu je x jednotiek, kde sa D ani R neplánuje a nespĺňajú.
Mne sa páči český systém. Jedna organizácia spravujúca nadradenú infraštruktúru, ŘSD, spravuje teda D a 1.,v prípade, že sa dostavia diaľnica, 1. už nie je 1. a ide so správy kraju a ŘSD sa stará o to, čo v danom ťahu má najvyššie parametre.
Výborne zhrnuté ![]()
To ze cely projekt D3 je predimenzovany tu piseme uz roky. Je v tom namocena aj samospráva co zbierala tisicky podpisov za zachovanie jednotky.
Má niekto predstavu, ako bude organizovaná doprava v Brodne, keď preložia 1/11?. Potom sa nebude dať z tunela preisť do brodna, to odstavia tunel na niekoľko dúfam, že nie rokov. ?
takto výjazd z tunela zúženie na jeden pruh a vybuduje sa kúsok dočasnej cesty na napojenie preložky ta bude zo začiatku značená ako dvojpruhová na pripájanie aut od Žiliny,modrými priamkami som zaznačil dočasnú cestu v orginali je to ta zelena cesta
asi terenne najkomplikovanejsi usek brutal cosi kolko terenu tam musia odbagrovat, nezavidim zhotovitelovi..
