Podľa mapky na ndsas.sk/index/index.php?ids=3&lang=sk obchvat Čadce spoplatnený nie je.
Práve sa chystám vyraziť, tak sa presvedčím na vlastné oči 
Tak som v pondelok aj v utorok cez ten tunel išiel a nie je to tam ani označené ako cesta pre motorové vozidlá, ako sa tu svojho času spomínalo. Takže je to cesta 1. triedy.
V pondelok na tabuliach svietilo obmedzenie rýchlosti na 60 km/h, čo sa mi zdalo dosť málo vzhľadom na parametre tejto cesty, pričom bolo sucho.
V utorok som tade išiel v hustom snežení, na ceste bola vrstva čerstvého snehu a svietili tam značky “Poľadovica” a obmedzenie na 40 km/h, čo hodnotím kladne. Je vidieť, že tam tie svetelné tabule nie sú na parádu a používajú sa, keď treba.
Ozaj, všetko najlepšie do nového roka všetkým, ktorým záleží na tom, aby doprava čo najlepšie slúžila ľuďom 
To je mozne ze tam takato tabula nie je zrejme vzhladom na absenciu paralelnej cestnej komunikacie, … ale tento usek je sucastou D3. Teda je to dialnica postavena na 1/2 profil. A nie som si isty, ale je dost pravdepodobne, ze vseobecne aj na Slovensku plati ze dialnica na 1/2 profil je zadarmo. 
Kdy je reálná dostavba 2. tubusu tunelu Horelica?
ked to bude do 10tich rokov, tak to bude uspech. skor az ku roku 2020…
Tune Horelica bude uzavrety. Pocas uzavierky ho budete moct navstivit- NDS organizuje Tunnel Open Day. Viac info tu:
Bežte sa pozrieť, odporúčam. 
V r. 2011-2013 sa navrhuje dostavať na plný profil.
Požiarny záchranný zbor v Čadci organizuje cvičenie núdzových postupov v prípade hromadnej havárie v tuneli Horenica túto sobotu 21.4.´07. Nácvik spolupráce zložiek záchranného integrovaného systému (pozemná ZZS, letecká ZZS, polícajný a požiarny zbor)
do pondelkoveho rana bude tunel uzavrety:
Horelica ma dopravnu dlzku 605m, svetlu sirku 11,8m, sirku vozovky medzi obrubnikmi 9m, sirku chodnikov 2×1m, vysku prejazdneho prierezu 4,5m+ rezerva 30cm, 0 nudzovych zalivov a 2 unikove cesty.
Tunel sa nachadza v blizkosti mesta Cadca na trase D3. Skusobna prevadzka zacala v oktobri 04, do trvaleho uzivania bol uvedeny 1.5.05.
Paralelna unikova chodba ma dlzku cca 350m.
Vedel by mi niekto povedať nadmorskú výšku portálov tunela?
Tunel Horelica – vizitka stavebníctva 21. storočia:
dialnice.info/viewtopic.php?p=54556#54556
preco sa tunely Sitina a Branisko nebudovali s odstavnym pruhom? A ako to bude v dalsich tuneloch na D1?
Asi aby ušetrili na betóne a nemuseli budovať tunel širší, čím by ho budovali dlhšie 
Zvycajne je to tak, ze v tuneli kratsom ako 1000 m sa buduje sirka vozovky medzi obrubnikmi 9-10 m a v tuneli nad 1000 m to byva zväcsa 7,5 m. Aj ked napr. Borik, ktory ma 999 m a buduje sa na 7,5 m.
Mohlo by sa vsak dbat aj na intenzitu premavky, Sitina by tak mohla mat 9 m sirku
V dálničních tunelech se zpravidla buduje souvislý odstavný pruh, jen když se předpokládá, že se dálnice bude někdy v budoucnu rozšiřovat na 3+3, jinak se v delších tunelech budují pro eventuální odstavení porouchaného vozidla jen nouzové zálivy.
chalupabozka.sk/dialnica/horelica.avi
prejazd smer ZA…
Pekne video, takmer identicke s Braniskom.