Nemyslím si, keby ano, tak proces prípravných bude nutné začať odznovu.
Radsej nech sa stavaju nove dialnice ako vysadzaju stromy vedla D2 ci kde.
Blízko križovatky D2 a D4.
Vegetácia sa sadiť musí, pretože má pozitívny vplyv na násypy, z ktorých je každá MÚK. 
Neviem kam to mam zaradit (snad sem), ale konecne sa nieco robi. Medzi mostom za tunelom uz pokladali strkopieskove lozko, nad to asi daju beton a na to asfalt. Neviem, niekto kompetentny alebo zainteresovany by sa mohol vyjadrit. Zatial (vcera) pokladali strkopiesok iba v smere na hranicu CR (samozrejme na rozostavanom useku). Benzinova pumpa SLOVNAFT je uz hotova, no plochy na statie su este vo vystavbe. Mam nejake fotky, ale z autobusu a neviem ci take nekvalitne sa sem hodia…
Chcem sa spytat, na problem dilataciek. Svojho casu to v threade o R2 Tornala pekne vysvetlil Doprastavak.
Na moste na D2 ponad cestu, ktora spaja DNV a Lamac, sa tusim pred dvoma rokmi robila rekonstrukcia dilatacnych spar, pokial mi pamat dobre sluzi…
V smere zo Zahoria do BA su tie dilatacky zase v dost zalostnom stave. 
Viete sa niekto vyjadrit:
Ci to bola fuserska robota firmy co to robila, alebo je to stav, ze NDS malo zaplatila, a pouzila sa naho*no technologia, alebo je to cele sposobene zlym technickym stavom daneho mosta…
Kolko sa zvykne dohadovat zarucna doba na dielo takehoto typu?
Je to pekne spravene, len ma strasne ale strasne hneva to spekulovanie… to severozapadne zhlavie mohli spravit inak… 50% ciest je tam zbytocnych… a k tomu zjazdu pre Dubravku sa ani vyjadrovat nechcem… Naco tam je???
Všetky postavené cesty majú svoj význam na tomto úseku, doprava bude narastať a význam BA tiež. Toto je mestská diaľnica.
Pardon, ospravedlňujem sa, pomýlil som si tému. 
Križovatka D2/D4 Stupava-juh sa bude budovať s rezervou pre prípadné rozšírenie D2 na 3+3 pruhy (most nad D2, zemné práce, vetvy križovatky)
Rozumné veci sa to začínajú diať v plánoch slovenských ciest. Čím to? Každopadne je to dobre, že sa konečne myslí aj dostatočne do budúcna…
Škoda že len začínajú…
Hehe … velky brat mozno sleduje tuto diskusiu …ale aj tak je to potom vzdy o peniazoch 
zrejme su v NDS aj velmi schopni ludia … resp skor povedane boli .. co som sa dozvedel, tak uz to nie je az tak uplne pravda … tak uvidime ako to bude v buducnosti ..
Nikdy nie je neskoro.
Podľa vedenia by som nesúdil celý pravovný tím.
ÚVO vydal predbežné oznámenie o súťaži na majetkoprávne vysporiadanie úseku - 31.10. by mal byť vyhlásený tender 
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/hladaj07.php?rok=07&vcislo=73&tabulka=predb07&retazec=&aalebo=a
dufam, ze to bude ako pisal MH aj s predpripravou na 3+3
do galerie som pridal vyhladove riesenie cestnej siete a MUK na D2 v useku BA Lamac - Stupava
Exit na Kamenny Mlyn je zataraseny NJ profilami. To iste plati aj pre najazd na dialnicu od paralelnej cesty I/2. Je tam oznacenie “Zakaz vjazdu vsetkych vozidiel”, asi to plati pre tanky. 
Netusim, preco to je uzavrete, mozno len na zimu, lebo v lete na tomto exite bol obnoveny asfaltovy povrch. 
Je to uzavreté na trvalo, odpočívadlo Kamenný mlyn už roky nefunguje a nie je ani súčasťou diaľnice (nie je to ani križovatka ani odpočívadlo), výjazd z D2 nemá opodstatnenie a na križ. s I/2 sa stávali časté DN. MDPT rozhodlo o uzavretí tohto výjazdu.