Pokiaľ sa nezačalo stavať, tak ani nie. Toto je bežné aj vo vyspelom svete, že sa dá tender a jeho výsledky spochybniť, na tom nič nie je, ale potom treba aj spomenúť, že je bežné, že ak sa preukáže, že to bolo z “nejakých” dôvodov, tak ten, čo výsledok tendra napadol dostane obrovskú pokutu zodpovedajúcu ušlému zisku, t.j. čas, ktorý sa nestaval a pritom sa už stavať mohlo.
Bohuzial, u nas to nie je osetrene. Bol som na jednej prezentacii Uradu pre verejne obstaravanie, kde bolo povedane, ze su si toho vedomi, ale ze to je tak, ako to je.
No bude možno nový tender ešte tento rok na I. úsek, tak sa možno začne už čo nevidieť aj stavať a potom v r. 2008, reálne asi až v r. 2009 sa aj tento úsek otvorí.
Tento tunel ma obrovsku smolu. A co ho este len caka?
Inak vobec nejde o to, ze tu je tunel, to na rozptylenie info, ktore som si tu precital. Tu ide o legislativu a podmienky, nejasne pravidla statu. Aj keby tam bola estakada dlha 900 m, tak je tam problem.
Toto je to, co Slovaci nevedia pochopit - v zahranici nejde o to, ci je niekde tunel alebo most, alebo aky dlhy je ten ci ten usek, … vo svete ide o to, aby boli jasne a rovnake pravidla pre vsetkych - ak to SR nechce, nech teda nevyhlasuje medzinarodne sutaze - pretoze je to provokacia, a ty, ktori sa zucastnia tendra a potom su tam akekolvek nejasnosti, tak takito si to nenechaju pacit - a je problem. Ale to asi vy na tomto fore viete aj sami.
Borik je srovnatelný s tunelem Klimkovice (viz např. viamoravica.cz/index.php?menu=stavby.4707 ) na české D47 (zhruba stejná délka a rovněž NRTM), kde vlastní ražba trvala zhruba rok, takže zatím není důvod k obavám, že tunel nebude včas.
(Zajímavostí stavby 4707 je to, že ji staví sdružení, ve kterém jsou zapojeni všichni tři nejvýznamnější hráči na trhu silničních staveb v ČR - SKANSKA, DDM Group i Strabag).
Kazdopadne zaciatkom augusta to nevyzeralo o nic dalej - portaly este neboli odkryte ani spolovice. So samotnym razenim sa zacne podla mna najskor koncom roka, ak to pocasie umozni.
Nerazí se připravuje se mikropilotový ochranný deštník pro zahájení ražby. Všiml jsem si, že se bude nejdříve razit středový pilíř a pak zbytek. Víte někdo něco o způsobu ražby tunelu? Předpokládám, že se bude jednat o NRTM s verikálním výrubem.