To môžu rovno cez Strečno urobiť ten superúžasný povrchový variant… To sú toto nápady…
mne sa snívalo že zo Strečna mal byt most do Varína(alebo to bolo realne?)
To kedysi kecala KIA, ze ho da postavit, aby ludia co chodia od Martina nemuseli dookola, ale ostalo len pri tych kecoch
stale to nie je optimalne, ale ako vzdy, ked uz sa minu vsetky zle riesenia, zacnu politici uvazovat nad tymi dobrymi. johhan to tu uz spominal pred dekadou, ze by bolo dobre niektore useky rozsekat na rozdne diely. tu by sa to este dalo na MUK LL, usek LL (bez MUK LL) - tunel (bez), tunel, MUK DS
KIA by určite neriešila výstavbu toho mosta priamou formou. Stavať to mal štát.
Oddelit tunel od mimotunelovej casti by mohlo predrazit vyvazanie a umiestnenie vytazenej horniny z tunela lebo NDS by nebola schopna zaviazat zhotovitela druhej casti, aby nerobil problemy.
MUK DS bola dokoncena v ramci stavby DS-Turany, resp. chybaju len desiatky metrov, kde bude dialnica sirsia kvoli najazdu/vyjazdu z D1, to nema zmysel robit osobitny tender.
to je druha vec, aka je realita. len to sa da aplikovat aj na oddelenie technologicku a stavebnu cast tunela.. budu sa vyhovarat jeden na druheho ..
s vyrobom je to aj tak viac menej jedno .. povodne sa pocitalo s vyrobom z visnoveho najma na usek DS - turany.. a to sa nespojilo a tak mame kvantum zbytocnych zemnikov
EIA: ČOV na úseku diaľnice D1 Lietavská lúčka - Višňové - Dubná skala
enviroportal.sk/sk/eia/deta … ubna-skala
(citácia z témy HP-LL)
Bol som sa dnes pozrieť asi po trištvrte roku na križovatku. Žiadne stroje som tam nevidel, asi ich DPS skladuje v SD pri tuneli Žilina.
Nové foto odtiaľto doľava:
gallery/image_page.php?album_id=139&image_id=43699
A pár názorných “prejazdov” križovatkou:
[album]43722[/album][album]43723[/album][album]43724[/album][album]43725[/album][album]43726[/album]
Je mi jasné, že je január a stavebná sezóna nie je v plnom prúde, ale po týchto fotkách vidím dostavanie privádzača a križovatky na koniec roka 2020.
Neverím, že to stihnú tento rok - privádzač bolo leto 2020. Na takej stavbe čas letí ako vody, ešte treba mosty dorobiť, PHS, asfalt, betony všeliaké ..
Odhadom, tak 50% rozpracovania, či ani to??
…a stale nebude musiet byt hotovych par 100 m krizovatky LL potrebnych pre prepojenie useku HP-LL s privadzacom (nebodaj uz je nejakym sposobom zazmluvnena dostavba krizovatky LL alebo aspon niektorych jej vetiev nevyhnutnych na prepojenie s privadzacom ?). Tentokrat asi prvykrat si prajem aby bol pri tom trapase madar a jeho hviezdna rota na cele NDS a aby si naplno uzili tu blamaz ked sa s niekolkorocnym meskanim dokoncia aj HP-LL aj privadzac a stale nebude dokoncena krizovatka.
Myslim si, ze tvoje zelanie je nerealne.
Ersek volby neprezije a po volbach sa bude opat menit vedenie NDS, takze ani oni si to neuziju.
Kritika sa bude sypat na novych ludi, ti sa vsak budu vyhovarat na predchadzajuce vedenie. A oni to uz budu mat davno na haku …
Dnes som na stranke ZSK nasiel na mape nieco taketo:
Viete niekto, co znamena ta “obchadzka” Visnoveho? Je to pozostatok z minulosti, alebo nejaka nova zalezitost?
asi pozostatok
to je hodne hodne stare variantne riesenie vedenia D1
A aj bude.
SSC v blízkej dobe bude riešiť z eurofondov práve toto prepojenie.
Okrem toho aj JV obchvat ZA od privádzača z Lietavskej Lúčky k ceste 1/18.
Mali by byť zabezpečené eurofondy na projekčnú prípravu oboch projektov.
a mame to tu. priamy dokaz ze visnove neriesi podstatny smer CA-MT.
To je všetkým jasné… Višňové kľudne mohlo byt ajk je ale D3 od HP po Brodno je úplne nanič a mala ísť východom ZA.. A možno by bola aj lacnejšia jak toto co je
mareks a devil, vôbec nemáte pravdu. Keby Ste mali trocha prehľad a trocha sledovali toto foru, tak by ste určite vedeli, že tento obchvat sa rieši dlhodobo, ako “štvrá okružná”, takže nie je to žiaden jasný blesk z neba, neaká nekoncepčná hlúposť, alebo výmysel VUD, alebo ŽU. Takže, najprv si preverte fakta, a nepíšte prosím Vás bludy. Ešte Vám dám jednú kontrolú otázku, keď na ňu odpoviete správne, možno sa Vam rozjasní . Prečo VUD a ŽU ( bývala VŠDS, ) vznikla v žiline a nie v Rožnave: ?
Prečo hadzes niekoho do roznavy len preto ze si myslí že súčasné riešenie nie je ideálne? Predstav si ze o pláne viem, ale aj napriek tomu si môžem myslieť že to neni ideálne a nemusím byť ani z Rožňavy ani z Košíc ani z Prešova…
A stále ci myslím (aj keď je to už jedno) že D3 mala ísť východným obchcatom Žiliny, bolo by to určite lepšie riešenie co ukazujú aj intenzity na Strážov-Brodno