Měl by tam 1/2 profil nějaký podstatný efekt? Podle mého názoru nikoli, protože jde o trasu souběžnou se stávající I/18, která není nějak extrémně přetížena, takže zrychlení cesty by bylo při 1/2 profilu zcela minimální.
Bude to na plný profil, od polovičných profilov na D1 sa upustilo, preto sa aj úsek Poprad - Jánovce dostavia na plný profil. Od Jánoviec po Beharovce sa bude stavať tiež plný profil. A aj všetky tunely na D1 sa budú stavať hneď na plný profil.
Ako sa budú jednotlivé úseky otvárať sa treba spýtať politikov. Ja osobne by som polovičné profily na D neotváral vôbec a počkal do ukončenia celého úseku. Ale týmto štýlom tú diaľnicu otvárajú vlastne 2x a to im vyhovuje, hlavne terajším…
ako vidno aj na mapke z highways.sk, v useku od krizvatky s cestou na Jablonov po krizovatku pri Studenci sa existujuca cesta planuje vyuzit ako jeden jazdny pas D1. Teda sa bude stavat prelozka I/18 - obchvat Spisskeho podhradia, ktory ma zlepsit napojenie hlavneho tahu na II/547 smerom na Krompachy/Kosice. Sikovne vymyslena vyvolana investicia
V sprave je aj velmi zaujimavy variant tejto prelozky, ktory pocita s 300m razenym tunelom
Kedysi v 70.tych rokoch ked otvarali usek obchvatu SP Podh, v TV novynach uz vtedy uvadzali, ze je to sucast jedneho pruhu buducej dialnice. Uz som stade davno nesiel, ale tusim aj most je tam postave ny pre dva(4) pruhy ??
To je dobra otazka. Od odbocky na Jablonov by mala D1 vyzuivat existujuci profil I/18, mozno sa teda v minulosti pocitalo s tym, ze MUK bude az pri Jablonove. Neskor sa umiestnenie MUK zmenilo, ale nazov dialnicneho zostal.
… je to plný profil, zlý riadok som si prečítal. 
