Popzrel som toto video zo stavby: https://www.youtube.com/watch?v=XbWe4d-oso8 a fakt v 0:18 vidiet ze ten pripajaci pas z cesty prvej triedy na dialnicu smer Ivachnova je uzky a neda sa nikde obiehat. Az hore na moste… Skoda… budeme sa vliect za kamionmi…
Pardon, zle som pochopil povodnú správu. Tu máš pravdu, podobná situácia, je aj na križovatke Turany smer Žilina. Kamióny (a niektoré osobáky) tam jazdia 30-40km/h.
Poprosim miestne znalych o radu.
Aka je toto cesta??
Z Likavky (kruhac pre zjazd z dialnice) k Fatrabeef-Lubochna cez komjatnu a Studnicnu??? Je to 26 min. jazdy autom.
Lebo od Toho kruhaca cez Likavku, Ruzomberok az po ten Fatrabeef je to 25 min. Ale v case spicky a zapchy by ta cesta cez Komjatnu mohla byt vyhodnejsia…
Pytam sa na scenar, kebyze by otvorili IBA trasu Ivachnova ->Likavka smer DK…
Dik
Kolko rokov sa slo 30 od Strecna hore na D1 smerom na vychod a nerobilo to nejake velke problemy. Stupanie vyzera byt podobne aj so zakrutou do toho.
Horsie to bude dole kopcom. Tiahle klesanie ukoncene zuzenim a velmi ostrou zakrutou kde musis dufat, ze ti daju prednost. Cokolvek sa poserie ides s celym kamionom do Vahu
EDIT: Dobre vidim, ze na mostiku pri tuneli (kde bola v minulosti jaskyna) su betonove zabrany a nie je tam hotovy asfalt? Je tam nejaky problem?
Je to vyhodnejsie, pred par mesiacmi tu cestu kompletne zrenovovali. Ale miestny Svosovci a Komjatanci ta neprivitaju s otvorenou narucou ![]()
a ked si precitas komenty pod prispevkom na FB, tak na tej ceste radsej opatrne, ako pise slovakrail ![]()
Ano, cesta z UDH je opravena, ale nikto tam nechce vidiet ziadnu zvysenu premavku. Moze sa stat, ze tam stretnes Tatru odstavenu krizom cez cestu, traktor alebo lesovoz
A mozes sa pekne vratit hore na Brestovu. Radim nechat to radsej napokoji.
Nie je to ta dolina, cez ktoru mala povodne ist R3 do DK?
Ano je
Cesta je teraz dobra
Ale uzka takze velke frekvencie by sa tam zasekli plus je tam par miest kde vojde fakt len jedno auto
Video je z Juna '26.
Vyzerá to teda stále divoko, vzhľadom na zostávajúcich 45 dní.
v celku by bolo zaujímavé zadefinovať, kto je zodpovední za tieto práce naviac.
MD, NDS, geológovia, projektanti, zhotoviteľ. Niekde sa stala chyba, ale ako ináč nik nenesie za nič zodpovednosť??. Myslím si, že by to nebol až taký problém určiť zodpovedného. No ficovláda na čele s WIN DISEL nemá záujem. Hlavná vec, že sa počiatek a spol, napakoval, a po ňom nezostal ani prd. Samozrejme zaplatíme to mi všetci ..
Do 25.8. majú byť ukončené všetky práce tak, aby bola diaľnica prejazdná. Čiže ukončia sa všetky práce hore na moste a na úseku za mostom. Práce v dolnej časti budú samozrejme prebiehať ďalej.
Bolo to v roku 2007 kedy sa robili prieskumne vrty a bol tam minister Vazny na ministerstve a neskor sa ukazalo ze vrty sa nerobili dostatocne hlboko a neohalili sa smykove zosuvne plochy, a tym padom projektanti mali nespravne informacie o unosnosti podlozia a horniny a nemohli naprojektovat dostatocne riesenia. Ale kto zato moze? otazne je kto si co objednal, ako hlboke vrty, a ci sa urobili vrty take ake sa objednali, … atd. atd.
Ak by ste si chceli citat
VV D1 Hubová - Ivachnová.pdf (520,6 KB)
dnes sa zacalo s frezovanim dialnice od konca useku po cca krizovatku Besenova v smere na LM (popred pumpu Slovnaft).
Komedia. 1 km dialnice. A ten tankodrom ktory je az k dechtárom nic asi. Ten netreba.
V takom prípade treba zavolať políciu, že niekto odparkoval do stredu cesty. Mám rád týchto premotivovaných sedlákov.

