Pardon tento usek je asi v PPP projektoch … takže tam sa nič neurýchly … ani nezmení harmonogram …
Usek je predsa v I. baliku PPP, ktory je momentalne na pokraji zrutenia (rozumej, ze nic z neho zrejme nebude). Teda v nedohladne. V pripade uspechu PPP je to vsak stale 1 z nadejnych adeptov na otvaranie pred volbami 2010. To je vsak zo dna na den menej pravdepodobne 
Mas pravdu. Dik za odpoved.
Máš Andrej pravdu, I balík stojí na pokraji zrútenia, čo ma dosť štve a asi aj viacerých 
. Stačí sa sledovať situáciu okolo mýtneho systému, čo je podstatne jednoduchšia stavba a tam sú evidentné problemy. Takže PPP na výstavbu dialnic bude pre niekoho ešte ťažší orech, tak radšej to nechajú tak a predstierajú že s tým iba niečo robia.
Nechcel som to otvarat v tejto teme, prinajhorsom to rozdelim.
I balik PPP je na pokraji zrutenia, II sa mozno uchyti a bude uspesny, ale nie je to iste. Co je vsak horsie, ze tato vlada vobec nevie cerpat eurofondy, a tak hrozi, ze cela vystavba D1 bude stat. Tak ako johhan napisal, mozno sa zmeni cela koncepcia trasovania.
Priorita vlády bol a je I balík a ked sa nezačne robiť ako prvý, nezačne sa žiadny.
Hm, nemyslim si, ze II. balik stoji a pada na I, naopak, moze byt este uspesny. Da sa to vsak povedat o III. baliku.
???
Možno, ak začnú aj niečo robiť, aby sa začal stavať 2 balík, len im všetko trvá totálne dlho kým sa zozhýbu a začnu aj robiť niečo preto, aby sa začal realizovať, nie iba kecať okolo toho. Tieto úseky by sa dali postaviť aj zo štrukturálnych fondov a lacnejšie, ale to by museli byť schopnejší. Ked vie ČR stavať diaľnice z fondov a zaobýte sa bez PPP, prečo to nevieme my? A verím tomu, ak sa aj začne stavať niektorý z PPP projektov, v podaní SR to nedopadne dobre 
dialnice.info/viewtopic.php?p=71678#71678 + dalsia diskusia 
konstrukt, v CR sa stavia, lebo tam nie je vystavba ani zdaleka tak spolitizovana, ako u nas.
Veď to že nie je, lebo oni aj niečo preto robia, aby sa stavalo, nielen kecať okolo toho a tam v parlamente nepreberajú výstavbu diaľnic ako u nás, majú tam štátnu inštitúciu ŘSD a tá sa stará, aby sa stavalo, majú schopnejších ľudí, keď to tak zhrniem.
Ono je to u nás zpolitizované, ale trochu jinak - staví se, resp. se mají stavět hodně úseky, které nejsou zatím, až tak potřeba.
Neřekl bych, že půjde o celou koncepci trasování - na tom základu není moc, co měnit, spíš dořešit střední SK a z obav o cenu a technické řešení i úseky stavebně náročné, ale zas D1 bude stejně muset nějak kopírovat I/18. na tom základním, že budou D a RC se taky nic moc nezmění R1 - 6 povedou důležité evropské tranzitní cesty, aspoň dobrá silnice tam stejně bude muste být.
Sú to všetko hororové scenáre, tie posledné príspevky, no ono celá tá príprava výstavby diaľnic na Slovensku je des a horor. Sú v strednej Európe ešte nejaké krajiny, kde to takto zle alebo horšie vyzerá so stavaním nových diaľnic ??
Ako hovorím, najmä tá príprava pred samotnou výstavbou, pretože už keď sa začne stavať, je to relatívne v pohode - u tých posledných, najnovších úsekoch neboli nejaké vážne problémy počas výstavby (možno sa mýlim, ja si teraz nespomínam na žiadne).
Práveže príprava je celkom v pohode, minimálne tunely sa mohli už 2 roky stavať (tu netreba výkup pozemkov). Reči o nedostatočnej príprave sú len keci. Najmenej pripravený bol úsek Turany - Hubová a len to kvôli tomu, že sa stále špekulovalo o stanovení optimálnej trasy. Dokonca prevádzkový úsek v pripomienkovom konaní trval na tuneli Korbelka, lebo z dlhodobejšieho hľadiska by prevádzka tohto variantu bola lacnejšia ako terajší variant.
Presne tak, tunel Visnove ci Cebrat sa mohli kludne minuly rok zacat, mohli sa taktiez stavat pripravene useky ako HP-Visnove, na vychode Jablonov-Beharovce. Dalej sa mohlo pracovat na rozsireni BA-TT na 3+3, rychlejsie dokoncovat rozostavane useky a nespomalovat ich… Kludne sa mohlo prestavat 25-30 mld. Sk za minuly rok, tento rok zacat dalsie narocnejsie stavby. Je to len neschopnost tejto vlady sa do niecoho pustit, takze ostane jej len otvaranie usekov, ktore zacala minula vlada. A este uvidite, ako sa budu chvastat, ze otvorili vyse 100 km za 4 roky
Veď práve, niektoré stavby sa mohli už dávno začať, no našej vláde stále niečo prekáža, chýba,aby sa do týchto stavieb pustila. Teda…stále sa na to len pripravujú, no čo vedia toľko pripravovať, to fakt netušíme.
Ešte niečo…keď by sa už rozbehla samotná výstavba jednotlivých úsekov, snáď by nenastala situácia z r. 1999, kedy pre nedostatok financií zakonzervovali viaceré stavby. Ani hlúpy Jano by takúto chybu už druhýkrát neurobil. Preto si myslím, že je u nás fakt VEĽKÝM problémom začať výstavbu nejakého úseku - to sa týka najmä tých najaktuálnejších a plánovaných v najbližších rokoch.
Lubos, ja sa obavam este horsieho. Vlada nakontrahuje tesne pred volbami extremne nevyhodne PPP kludne aj za 500 mld. Sk. A potom sa bude musiet zrusit zmluva, ako v CR, v horsom pripade splacat 20 mld. Sk rocne.
dialnice.info/viewtopic.php?t=12438
[i]Minister pôdohospodárstva a predseda Úradu geodézie, kartografie a katastra SR majú do 30. septembra v katastrálnych územiach obcí Svinia a Bertotovce zabezpečiť registre obnovenej evidencie pozemkov a právnych vzťahov k nim tak, aby boli zapísané v Správe katastra Prešov.
Urýchlenie budovania diaľnic je podľa ministerstva dopravy prioritou vlády. Akékoľvek časové prieťahy v dokončení registrov v daných katastrálnych územiach a následná nemožnosť zápisov na katastrálnom úrade môže spôsobiť významný posun v začatí výstavby prvého balíka PPP[/i]
…
Znamena to ze tento usek este nema stavebne povolenie? Pravdupovediac, nevsimol som si ho medzi tymi, co boli vyvesene na stranke MDPaT…
Useky v PPP sa mozu stavat aj bez vysporiadanie pozemkov, sa mi zda.
Alebo pokial nie je znamy vlastnik nevedia komu poslat oznam, ze ma cakat so solou a chlebom na bager na pozemku ?