Podľa Fica sa začne stavať 1.4.08 spolu s ostatnými úsekmi cez PPP…
Skvelá správa! Len aby to tak bolo. Uvidíme už čoskoro.
no len aby to nebola poplašná správa, lebo on momentálne často inklinuje k poplašným a zavádzajúcim správam.
tento usek by nemal byt velmi narocny, ale otrazne je, ci je mozne zacat stavat v tom aprili…
S touto tvojou vetou úplne súhlasím, jej ekvivalent je v mojej vete slovné spojenie “podľa fica” 
pojde severne, po poliach a za Bertotovcami pojde ponad terajsiu cestu a pojde juzne.
nema niekto nacrt alebo ortofotomapu tohoto useku???
Ako nováčika Ťa musím upozorniť, že pekné náčrtky a fotky všetkých úsekov diaľnic v SR nájdeš na www.highways.sk
A veľa materiálov vrátane ortofomáp je takisto v tunajšej fotogalérii…
Ale nakres tohoto konkretneho useku v galerii ani na highways.sk nie je… nevedel by ho niekto zohnat?
Fakt, na higways.sk tento usek uplne chyba.
dakujem za upozornenie-ale vsetky stranky co ste spomenuly tak uz dlhodobo poznam a pravidelne sledujem-inak by som sa nepytal na nacrt tohoto useku-novacik som iba kvoli malemu poctu prispevkov
No ak to nie je na www.highwys.sk tak to znamená, že úsek vôbec nie je pripravený ani na úrovni učenia trasy, zrejme. Inak by to tam bolo.
ale nejaky podrobnejsi nakres predsa musi existovat, na roznych mapach je vyznacena buduca dialnica pretinajuca I/18 vychodne od obce Bertotovce
Tu su nejake podrobnosti o trase a variantach. Zatial som ani ja nenasiel ziadnu mapku ale popis z tejto spravy EIA asi zatial staci…
Tu je iba vycuc variantov:
- Stručný opis technického a technologického riešenia
Diaľnica D1 v posudzovanom úseku je navrhovaná ako štvorpruhová, smerovo rozdelená komunikácia, kategórie D 26,5/120 ( šírka komunikácie 26,5 m so stredovým deliacim pruhom šírky 4,0 m ), so zníženou návrhovou rýchlosťou ( 100 km/hod ). V úsekoch s nadmerným stúpaním, kde by rýchlosť pomalých vozidiel klesla pod 50 km/hod., sú navrhnuté prídavné pruhy pre pomalé vozidlá. Trasa diaľnice bola posudzovaná v troch základných variantoch:
Variant I. (červený) - v úseku Fričovce - Chmiňany vedený južne - Prešov západ -Prešov juh ( v km 83,0 - 97,0 ). V rámci tohoto riešenia sú navrhnuté tri mimoúrovňové križovatky Chminianska Nová Ves ( km 84,48 ), Prešov - západ ( km 97,52 ), Prešov - juh ( km 104,49 ). Vychádzajúc z konfigurácie terénu je potrebné v tomto variante realizovať v km 99,66 -101,64 cestný tunel.
Variant IV. (modrý) - v úseku Fričovce - Chminianska Nová Ves vedený severne -Prešov západ - Prešov juh { km 97,0 - 99,0 ). V rámci tohto riešenia sú navrhnuté tri mimoúrovňové križovatky Bertotovce ( km 82,19 ), Prešov -západ ( km 97,15 ), Prešov -juh ( km 103,97 ). Vychádzajúc z konfigurácie terénu je potrebné v tomto variante realizovať v km 85,10 -86,41 tunel Bertotovce a v km 99,24 - 101,76 tunel Prešov.
Variant IV.-1. (zelený) - prepojenie variantu IV. na variant I. medzi obcami Bertotovce a Chmiňany ( km 80,90 - 85,90 ), toto riešenie vytvára rôzne kombinácie vedenia trasy diaľnice.
Kombináciou týchto časti vzniká 6 modifikácií trás.
Trasa č.1 la + Ib + Ic + íd
Trasa č.2 IVa + IVb + Ic + V
Trasa č.3 IVa + ÍVb + Ic + Id
Trasa č.4 IVa + IV-I + Ib + Ic + Id
Trasa č.5 IVa + IV-I + Ib + Ic + V
Trasa č.6 la + Ib + Ic + V
Myslim ze sa uz hovori iba o prvom variante.
Viem za tato sprava je starucka (1997), ale zmenilo sa nieco vzhladom na vplyv na Ziv prostredie? Odporucany variant je podla tohoto materialu c.5.
Moj typ je budu chciet vyhnut tomu tunelu a podla toho sa vyberie prislusny variant…
Oprava: Tym tunelom sa v tejto sprave mysli tunel v Presove, nie je teda na tomto useku…
variant I to nebude, lebo sa poocita s MUK Chminianska nv, ani IV, lebo je tam tunel Bertotovce
ak dobre chapem, tak na mapach je zakresleny ten variant IV.-1. (zelený), ale ktora trasa z tych 6tich… tak to sa vazne neda urcit… a cele je to dost stare… 