Cele je to o tom ze taki “odbornici” co ich koalicia dosadila na ministerstvo dopravy, taki isti su aj na inych rezortoch. A preto to ide s tymto statom z kopca. Jednoducho taki neschopni ludia su i na ministersve hospodarstva, prace, vnutra, spravodlivosti, obrany, zdravotnictva atd. Co maju ludia z toho ze vlada neustale hovori kolko toho usetrila ked si ludia musia stale viac a viac utahovat opasky. Co je to za setrenie pri dialniciach ked sa nestavaju? Darmo budete nadavat na Fica, chodte sa v septembri pozriet na R1, na vzorovy PPP projekt, chodte sa pozriet aka to je nadherna stavba, takto mohla vystavba napredovat i na severnej D1.
Alfonz je kazdeho osobna vec koho voli, ale fakty su fakty. Keby Figel nebol zastavil 1 balik PPP, tak aj tak koli useku Turany - Hubova dodnes na 100% nezacne. Ako to je s tymi odbornikmi teraz na ministerstve uvidime o 4 roky co pripravia a postavia.
Ze za Vazneho sa kradlo a nic sa nepripravilo je fakt. Kedze nevedel nic pripravit, rychlo schvalil zakon o vystavbe na cudzich pozemkoch. Vidime ako to soncilo v Presove s Jarkovskym. Teraz je uz tazko navrhnut nieco ine ked je to postavene a neda sa to skolaudovat. Ale to je nic oproti tunelu tisicrocia a tym je myto pre Skytool. Aj 2 balik PPP je predrazeny. A budeme ho koli tvojim odbornikom vsetci splacat 30 rokov. pritom by sme za cenu splatok tento usek postavili za max 6 rokov!!!
Vies takych odbornikov co su im blizsie vlastne vrecka ako vseobecne dobro je na Slovensku az az. Mam pocit ze patris medzi nich. Alebo je tu druha moznost, ze … To nech si kazdy domysli sam.
Takže ak by to šlo cez červený fidic, mohli tam byť ešte nižšie ponuky (samozrejme s rizikom zvyšovania cez dodatky pre nedostatky v projektovej dokumentácií)? Reálne by to teda mohlo byť (aj s dodatkami) lacnejšie cez červený, ako cez žltý fidic v tejto konkrétnej situácií?
Vsak najnizsia cena v sutazi je dostatocne nizka. 100 mil eur. Nechajme ten tendre dobehnut a uvidime kto bude stavat, a za kolko. Myslim si ze cena je super. 100 mil oproti Ficovym 216 mil.??
teoreticky na cerveny, ale tam viac rizik znasa stat… dalej je tam aj priestor na napadanie ala doprastav.. pri zltom nemozu popotahovat..
Pri cervenom by urcite dostali este nizsiu cenu. A aj pri zltom sa mozu podavat namietky, keby Doprastav alebo ktokolvek chcel… A tie rizika na strane dodavatela su taka dvojsecna vec - oni v tej cene zahrnute su, pri cervenom by neboli a mozno by na ne nedoslo, mozno ano. Mozno by sa na nich usetrilo, mozno nie. To sa dopredu nevie.
dnes je ale doba, ked tie rizika si sakra rozmysli kazdy dodavatel ako ich naceni … teda kedze ich ma vo svojich rukach tak prebera na seba za to zodpovednost a takisto sa vie lepsie pripravit a lepsie ich manazovat. Preto si myslim, ze tu sme svedkami toho, ze rizika su praveze lepsie zmanazovane samotnym dodavatelom a preto aj nizsie nacenene v ponuke.
Ibazeby nie 
Historicka skusenost z vystavbou dialnic na Slovensku za poslednych 20 rokov je taka, ze kazdy z velkych slovenskych stavitelov dialnic bol napojeny na politiku a doterajsi sposob manazovania vystavby tymto firmam a samozrejme aj ich vreckam nesmierne vyhovoval. Doprastav, Vahostav sa podla mna zdiskreditovali pri obhajobe neobhajitelnych a skorumpovanych PPP. Preto by som zo sutaze vyradil ako prvy Doprastava a Vahostav, lebo v priebehu roka vedia cenu znizit a polovicu na ten isty usek. Tomu sa neda inac povedat ako podvod.
Octavius .. este predtym ako nieco poviem tak dodam ze s tebou suhlasim vo vacsine tvrdeni .. ale … je treba si uvedomit ze ta cena bola aj vdaka tomu taka ze p. F1C0 zadal tak nerealne terminy na dostavbu ze to jednoducho viedlo k navysenie ceny … v dalsom musim ale dodat ze fyrmi nemali ziaden zaujem dodat stavbu nacas - ale to je len moj dohad no opiera sa o predlzovanie terminou este pred zacatim vystavby …
…nejasnosti okolo referencií Hant BA DS …
viewtopic.php?f=35&t=15666
no uvidime ako to dopadne, ci sa niekto odvola ked to dopadne tak alebo inak … (odvola sa asi bud Hant alebo DPS)
zrejme to uz ale dlho natahovat stavebnici nemozu kedze stavebne zakazky brutalne klesaju (po dokonceni R1 uz toho bude brutalne malo a podobne je to aj v CR)
V takom prípade by sa tento rok ani nezačalo poriadne stavať. Neviem či to nie je náhodou “novinársky škriatok” ten termín koniec novembra, to sú predsa ďalšie štyri mesiace na vyhodnotenie, ibaže by dopredu NDS počítala s tými odvolávaniami, námietkami a podľa toho ten termín odhadli. No, ak to bude podobne prebiehať aj pri zvyšných prebiehajúcich VO na úsekoch, napr. DS-Tur či Ján-Jab II., veľa sa toho tento rok už asi stavať nezačne 
.
Podla mna to je hranicny termin, ktory mozno vyplyva z tendrovych podmienok ak sa nejako nezmenia … pod vplyvom vonkajsich faktorov ako napriklad podania na UVO a odvolavania … Myslim ze NDS asi rozhodne skor, ale ci to bude znamenat aj zaciatok vystaby je otazne, lebo ostatnym potom zacne tiect do topanok a bud sa dohodnu alebo sa zacnu odvolavat a pokracovat vo vojne …
Inak ta cena je iba o cca 10-15% nizsia ako je zvysok pelotonu, co si duo Hant/CS LM mozno povedali je dobra cena za to aby sa dostali do velkeho dialnicneho biznisu
… a uprimne je to iba 9 mio EUR na km (resp cca 270 mio SKK), co tiez nevyzera ako neprimerane nizka cena, nie?!
Inak si myslim, ze nejake jasne stanovisko da NDS az v druhej polovici augusta ked budu odovzdane obalky s ponukami na DS-Turany (17.august) … inak by som to povazoval za strategicku chybu - dobra mozno prinutit firmy tlacit cenu dole a bojovat o zakazky este viac
Zase sa spominaju Cinania v Polsku, uz to zacina byt obohrata platna 
Podmienky sutaze by mali byt jasne, ak postacuje referencia na stavbu v neclenskom state EU, tak postacuje, ak nepostacuje, tak nepostacuje. Nie je dovod firmu vylucovat z dovodov: “vyzera to divne”, “nigdy še to tak nerobelo”, “Palcakovi sa to nepaci”…
Vidim to trochu inak. Na ruskom trhu môzu byt uplne ine podmienky, ako v EU, tak ako boli ine podmienky v Cine. Otazka tiez znie, ci realizovali zakazku sami a nie len ako subdodavatelia, ak ano, preco to potom nemaju spomenute v referenciach? Je tu tolko otaznikov a zaroven z Polska mame jasny priklad, ze vidim dôvod na obavu - garazova firma vyuzila zle nastavene podmienky tendra na to, aby vyhrala. Cize plny suhlas s Palcakom a zaroven v kutiku duse dufam, ze Hant podmienky nesplni a dostane do DPS (pricom môj nazor na tuto firmu predpokladam poznate )
Vylucovania kvoli podozrivo nizkej cene sme tu uz mali. Podmienky by mali platit pre vsetkych rovnako a pokial su zle, riziko znasa stat
To boli vylucenia pri cene vo vyske cca 70% oproti st. expertize. Dnes mame cenu 45 %.
Ak Hant vyhra na zaklade akejsi pochybnej referencie, tak boli zle nastavene podmienky tendra.
Aby som to ujasnil, nechcem aby vyhrala firma, ktora to nevie postavit a ktora by za to nemohla byt postihnuta, ale pokial su zle nastavene podmienky, pozornost by sa mala upriamit na verejneho obstaravatela a nie na firmu. Firmu nemozno obvinit z toho, ze sa prihlasila do sutaze, ktorej podmienky splna. Pokial budeme tolerovat takeho prusery zo strany statu, nikdy sa nevymanime z chapadiel SK stavebnej mafie.
Aj keď súhlasím s Andrejom, že by tam mal byť odkaz na trh Európskej únie, tak v ozname nič také nie je…
Mne osobne tam nevadia Cestné stavby LM, ale skôr firma Hant - keď som videl, ako “rýchlo” a kvalitne opravovali I/18 (Hlinné)…
Mna osobne by tiez zaujmalo akoto cele dopadne, ale keby NDS vylucial HANT-CS LM okli nizkej cene, to by bolo kriku zo strany Vazneho a Fica ze vyradujeme najnizsie ponuky. Ja osobne si myslim, ze pre stat by bolo vyhodne vybrat najlacnejsiu ponuku aj za ceny vyssieho rizika na moznu kvalitu a plynulost vystavby.
To je otazka kvalitneho stavebneho dozoru.
Na druhej strane keby stat vybral toto zdruzenie stale ma 14 mil eur v zalohe na prace naviac, kt. sa vzdy vyskytnu. Ked stat vpusti tieto firmy do dialnicneho biznisu, prinesie to do buducnosti vacsi tlak na kvalitu a ceny v dialnicnej vystavbe, co je nezanedbatelne pozitivum. Prave toho sa Doprastav, Vahostav, Eurovia a ine velek firmy obavaju.
Ja osobne by som dal sancu aj cisto Slovenskym firmam, aby mali moznost ukazat, ci vedia robit. Usek Fricovce - Svinia je na to vhodny.
Lebo vsetky velke firmy v dialnicnej vystavbe maju neznamych vlastnikov. Hant aj Cestne stavby LM su podla ORSR s.r.o. s konkretnymi majitelmi, kt. sa neskrivaju za akcie na dorucitela a podobne.