… dokoncenie - k tej sume nie je podstatne sa vyjadrovat, existuje viacero vycisleni a toto je skor stredna hodnota. Je v tom dokoncenie D1, D3, obchvatu Prahy, D8, D11), kde D1 je povazovana uz az po Ostravu a potom aj R35 a ciastocne aj R6 a R7. … samozrejme ze suma moze byt aj vacsia ale to uz nie je podstatne (kym nie je dalsia diskusia - aj tak som sa rozpisal).
NKÚ spíš popisuje, jak by to mlěo ideálně vypadat. Docela mě zarazilo to s tím koordinačním výborem, ale to už je jedno PPP je zrušené a klid.
Ostrava bude mít možno napojení na Polsko i Slovensko do 10 let. Do Polska by napojení mělo být do roku 2009 a na Slovensko zaleží na Hyundaii a jeho podmínkách. Jenom v té Ostravě ještě nepochopili, že dálnice se nerovná automaticky rozvoj kraje.
Dálnice D3 je problém, který se řeší. Silnice I. třídy jsou také průběžně stavěny, ale stále ještě chybí obchvaty některých velkých měst jako Kolína, Nymburka, Olomouce, Přerova, České Lípy, Vysokého Mýta, Litomyšle atd. Jak píšeš nejde všechno hned.
Už v příštím roce se dočkáme úseku D47 v provozu a to Ostrava, Rudná - Bohumín, který bude zprovozněn předčasně o více než rok. Leots budou zahájeny stavby 4704-6. Na stavbu 4709.2/2 bude probíhat v nejbližší době archeologický a záchranný průzkum.
Otázkou je úsek stavby 47092 Bohumín - hranice PL, který má čerstvé ÚR (zpracovává se DSP) a nelze ho zprovoznit, nebude-li mít pokračování na polské straně.
Napojení na polskou dálniční síť je jen jedna z funkcí D47, další je napojení Ostravska na naši dálniční síť a to je mnohem důležitější pro nás než tranzit z/do Polska. Lipník - Bohumín má šanci být v roce 2008 v provozu.
IS Košice získali významnou zakázku v ČR. Ve výběrové řízení na zhotovitele stavby D47 4705 Bělotín - Hl.Životice vyhrály Inžinierské stavby Košice s nabídnutou cenou 4,332 miliardy Kč. Jedná se o výstavbu 18,1 km dlouhé dálnice s 2 MÚK (Mankovice a H. Životice), 16 mostů a odpočívky Vrážné. Předpoklád zahájení výstavby je přelom roku a dokočení prosinec 2009.
Dálnice D 47 bude později, než slíbil Šimonovský (viz dialnice.info/viewtopic.php?t=4936 ), to už je (alespoň nám, kteří to sledujeme) zřejmé delší dobu, když se na ni v rozpočtu SFDI najde pro příští rok alespoň P. Švagrem slibovaných 12,6 mld Kč, neměl by však skluz na trase Lipník n. B. - Bohumín být příliš velký, ovšem je otázka, kdy bude pokračování do Polska, neboť prý polská A1 má kvůli problémům s výkupy pozemků skluz ještě výraznější.
Hraniční úsek v r. 2008 určitě nebude, myslím, že je ale ještě reálné, aby na konci r. 2008 byl zprovozněn 1/2 profil k MÚK Bravantice a odtud do Bohumína plný profil.
Usnesení vlády ze dne 29. března 2006 č. 312 o změně postupu financování výstavby dálnice D47 Lipník nad Bečvou - Ostrava - státní hranice Česká republika/Polská republika racek.vlada.cz/usneseni/usneseni … enDocument
Bylo zahájeno stavební řízení na stavbu “Dálnice D47, 4706 Hladké Životice – Bílovec (část v km 124,250 – 128,500)”, ústní projednání se uskuteční 31. října v 11:00 na MÚ Klímkovice.
